Citroën Ax GT

[Lanval]

Hello
Voilà je suis enfin entrain de m'acheter une Citroën. C'est une AX GT!
Avez vous des conseils ou des indications dessus(genre qualités et défaults)
Merci pour tous vos futures commentaires!
P.S Savez vous où je pourrai trouver des accessoires pour cette voiture en Suisse?
Merci ! ;) smile.gif :cool:

[Traction1956]

Salut Wil, je n'ai pas trouvé mieux pour l'instant, cherche un peu dans les moteurs ou annuaires !
ax gt / sport (http://www.chez.com/antituningsportauto/fic2.html)

[Fiatouphile]

Super petite voiture . Ca pousse pas mal quant meme. Enfin pour un jeune c genial.

bonne route wilhem et la casse pas trop vite :D a+ fiatou

[Lanval]

je veux pas encore m'en séparer pour l'envoyer à la casse...j'y tiens!!! ;)

[flyingdoudou]

salut,
est ce que tu as toujours cette voiture? je suis en train de m'en acheter une pour débuter en rally, avant de me lancer dans la restauration d'une Mini...
Qu'est ce que tu en pense? Est ce que tu aurai son poids a vide?
Merci!!

[Lanval]

Hello
Ben elle fait 720 kilos! C'est vrai que pour faire du Rally, c'est vraiment sympas d'ailleur je l'avais un peu achetée pour ça car elle est très nerveuse, elle a une bonne tenue de route et un chassis super.
En conduisant très sport...11,5 litres au 100 kms en ville.
Je suis a ta disposition pour toutes questions!
A+ :cool: smile.gif ;)

[flyingdoudou]

Bon, c'est bien partit pour l'achat, mon frangin s'en occupe.
J'ai meme trouve une Mini, etat assez pitoyable, mais la meca semble etre bonne.

Connaissez vous un site dedie a la prepa des ax gt, ou des bouquin qui sont dedie a cette voiture (sur internet j'ai fait choux blanc)?
Enfin, je ne sais pas si le groupe N ou le groupe A est preferable, le premier limitant les transfo, et le deuxieme peut etre trop pointus.
Qu'en pensez vous les gens?

[<wis>]

c bien bo une prépa pour le rally; mé en usage quotidien est-elle bonne? fiabilité,consommation,couts entretiens
j'oré voulu aussi savoir de kel type de carburation été ékipé les modeles de 1992.
merci

[GT-France]

Super l'AX GT ! Le merveileux TU3S sous le capot, boîte très courte (4000tr à 130 !), peu d'insonorisation, de beaux carbus... graemlins/love.gif

Mais qu'en est-il au quotidien ? Fiable ? Conso ? Lanval, as-tu toujours la tienne ?

Je vais peut-être en acquérir une dans 2 semaines... Ma premièer voiture ! mais bon, rien n'est fait... am 1990, 172.000km, entretien scrupuleux, un cardan à changer, intérieur impeccable, embrayage neuf, très belle et 600€ ?! :D graemlins/bounce.gif

[Lesuisse]

à ce prix, fonce !!!

quand à la consommation, je pense qu'en faisant attention tu peux descendre sous les 11l/100km ?!

[nap.b]

Salut
Je suis nouveau lol mais le titre de ce sujet m'a tout de suite plu...
pour infi je n'ai jamsi trouvé de site sur l'AX GT, moi meme j'ai une AX Sport et il est difficile de trouver des infos mis a part deux ou trois sites interessants.
J'aimerais juste savoir combien de Ch fait l'AX GT d'origine ?

Merci

[GUI77]

va la www.autoweb-france.com (http://www.autoweb-france.com)
tu aura la fiche technique de la gt !!
mon cousin en a eu une et elle a terminer carbonisé devant un lycée ... une fuite d huile , un lycée qui jette ça clope sous la voiture et hop ça prend feu ...

[Emerson]

désolé, mais ce que tu racontes est impossible !! l'huile est un tres mauvais carburant à froid - même l'essence - lorsqu'on donnait des cours aux futurs commissaires de piste, ils étaient toujours effaré de voir éteindre une cigarette dans de l'essence !!

[oliive]

oui et heureusement, je me suis fait une durite en début de semaine, l'essence allait sur l'échappement plutôt que dans les carbus (ça marche beaucoup moins bien :D ) j'aurai pas aimé qu'elle brûle.

[GUI77]

enfin bref elle a cramer donc une fuite de kelke chose !! sinon kel bagniole !! 85 chevaux le meme moteur que la 205 xs ... et puis une tres bonne tenue de route !! 190 km heures a 3 charger a bloc avec bagages !! c etait une 7 chevaux quand meme

[phalo]

oui un super moteur : j'ai eu 2 205 XS.

Surtout les reprises : de la bombe!

jamais retrouvé la même chose avec 85 ch (et même avec bcp plus)

[Lesuisse]

c'est surtout le caractère du carburateur double corps qui est génial :))

[goudoumastress]

Salut tout l'monde ! je suis nouvelle sur le forum. moi aussi g une AX GT.... et pis elle pouss bien.
- elle fait 116cv (le gars qui me l'a vendue l'avait un peu trifouillée avant.....)
- elle est rabaissée (pas de dos d'ânes, sinon crack !!!!)
- j'ai mis une petite sono, modeste, mais bien
- j'ai mis des néons dedans, atmosphère aquatique.
- j'ai modifié 2 ou 3 petits trucs pour la déco intérieure

bon, et sinon, j'men sers pas pour faire du rally.... mais pour slalomer en ville entre les voitures pendant les embouteillages. et nikel !
bon, sinon elle fait pas forcément du 11l au 100km. en roulant bien sur des longs trajets, j'ai fait 750bornes avec un plein (40l) donc bon, c pas qu'une buveuse la gt ! lol
sinon c vrai qu'en ville le plein ne fait pas long feu....

bizz bizz tout le monde, hésitez pas à me contacter pour infos !!!! ;)

[Lesuisse]

Tout d'abord Bienvenue à toi graemlins/applause.gif graemlins/party.gif

ensuite j'aimerais bien savoir qu'est ce que tu as comme préparation au niveau moteur pour en tirer 116cv ;)

et pour finir il existe des posts dans le paddock café ou tu pourras te présenter plus en détails toi et ta voiture
;) graemlins/biggrinking.gif

http://forums.motorlegend.com/ubb/ultimatebb.php/topic/23/511.html
http://forums.motorlegend.com/ubb/ultimatebb.php/topic/23/162.html
http://forums.motorlegend.com/ubb/ultimatebb.php/topic/23/52.html

[goudoumastress]

alors ce qu'il a fait sur le moteur, j'en sais trop rien, j'lui demanderai.... lol
jsuis po une super pro de la méca moi.
j'trifouille, mais c tout.
pour dire, dernière fois que g voulu faire la vidange sur la titine d'une pote, jy ai vidangé la boite de vitesse..... mdr
non j'takine pas trop lol.

bibiz ;)

[Lesuisse]

merci quand meme ;)

[Inilisto]

Salut !
Je suis en recherche d'une nouvelle voiture
(erf, cassé mon ancienne sur le parvis d'une église en voulant éviter un chat... c'est trop bête lol)

Bref, j'ai vu une petite AX GT
1.8L
7 ch
(avec un double corps)
120000Km

Le type en veut 1400€ à déb.
La carrosserie est impeccable et l'intérieur aussi...
Vous en pensez quoi svp?

Je l'ai essayé et c'est vrai que c'est une petite bombe cette caisse !!!
Fini les crétins au feu rouge qui veulent te passer devant avec ça ;)

[Lesuisse]

"1.8L"

plutot 1l4 ;)

si elle est en bon état et bien entretenu le prix est correcte

sinon tu peux te tourner aussi vers les 205 XS qui possède le même caractère (à peu près ;) )

[mat]

bonjour voila je vend une ax gt 89 en bon etat tres bien entretenu. Elle n'a que 50000km. Je voulais savoir combien je pourrais en tirer. Votre avis d'expert m'interresse. Je pensais dans les 2000euros. Vous en pensez quoi.
Merci d'avance.

[Lesuisse]

</font><blockquote>citation:</font><hr /> Votre avis d'expert m'interresse. </font>[/QUOTE]je sais pas si c'est pour moi :rolleyes: ... je suis pas expert en la matière juste un peu amateur graemlins/buck.gif ;)

2000 euros me semblent un prix correcte, mais la vente risque d'être assez longue, car seul un "connaisseur" voudra bien mettre ce prix ;) (à mon avis)

[Emerson]

j'aime bien votre système "je mets pas d'annonce, mais j'en mets une quand même !! faudrait peut etre pas pousser - d'accord

[Inilisto]

Oui, dsolé, fauteuh de frappe ;)
C'est une 1.4L
Béh je l'ai achetée et WOAOOOWWW !!!
C'est une bombe cette bagnole !
Entièrement d'origine, rien de rajouté, la config. normale quoi...
Et bén jpe vous dire que ça pousse... Et méchamment !

Erf, ca fait un mois presque maintenant, mais j'ai un petit problème, vu que je ne m'y connais pas trop en méca. ben je viens vous voir pour essayer de savoir si vous pourriez m'aider.

Arrivé en fin de réservoir, mais aps trop quand même, elle s'est mise à cahoter, comme si une saloperie était passée dans le carbu...
Ca m'était déjà arrivé avec mon ancienne voiture (un vieux tracteur Ford escort 1.8L d ;) ) et obn, un ptit coup d'accélérateur et c'était reparti, c'était décapé.
Mais là, ben rien, en appuyant jusqu'à mi-pédale, on dirait qu'elle s'étouffe, il faut que je la pousse a fond, faire rugir le double pour qu'elle fonctionne bien.
Je sais pas quoi faire, j'ai rajouté du super, mais ca fait pareil, au ralenti elle tourne normale mais si j'accélère un peu immobilisée, arrivée à 2500 tr/min elle s'étouffe , descend à 2000 tr et il faut que j'accélère franchement si je veux passer ce cap...
Merci pour toute aide ;)


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Une Ax, ça trompe énormément...
Surtout quand c'est une Gt.

[Emerson]

d'abord regarder si il n'y a aucun tuyau de débranché

autrement ca ressemble a un gicleur bouché -
un petit truc qui peut marcher, débrancher le filtre a air ou le manchon au carbu , mettre le moteur en marche , se munir d'un chiffon , accéler le moteur assez bien, boucher le carbu avec le chiffon - ca va créer une dépression maxi dans les gicleurs qui peut les déboucher
a faire 1 ou 2 fois maxi

[Inilisto]

merci pour tes conseils, c'est bien le gicleur du premier corps qui était sale.
J'ai préféré sortir les gicleurs pour les nettoyer, peut-être plus simple, je sais pas.
Elle remarcahit bien, mais, ca se refait là, je pense que il doit ya voir d'autres saletés quelque part, mais je ne sais pas trop où, peut-être la pompe a essence?
Ca se nettoie ste chose là?
compliqué à démonter?

[Emerson]

il y a un filtre dedans -pas compliqué a démonter mais il faut etre soigneux - si des saletés sont passées , soit il n'y est plus, soit il est déchiré, donc il vaudrait mieux monter un filtre (a acheter en grande surface p.e.) entre le réservoir et la pompe

[Inilisto]

Merci pour tes conseils, j'ai changé le filtre oui, il était déjà installé.
A la revoyure ;)

[Bds91]

Il m'est arrivé que ce soit l'orifice de mise à l'air libre du réservoir qui se soit bouché. Le phénomène était alors le même. Pense à vérifier ce petit trou qui engendre de grands désagréments.
A+

[philo2]

Salut à tous,
je suis content de voir qu'il existe encore des passionnés de l'AX 1400 GT.
Je suis chauffeur Bus/car de profession, je roule toute la journée avec ceci: http://www.planitram.be/pict/jpg/050315-134.jpg
et je dois dire que monter dans ma petite Ax, ça change un "tantinnet" graemlins/bounce.gif
Mon Ax vient de passer récemment le contrôle technique , elle date de 1988 et à 165.000 km,(obligatoire en Belgique), et il m'ont collé une carte rouge....quand on soulève le capot, dans le prolongement de l'optique du phare avant droit,..euhhhh, il y avait un "pitit trou" dû à la rouille, j'ai fait ressouder une plaque de métal 10X10, et l'affaire est passée sans problème....les amortisseurs sont d'époque, et ont passé sans problème le banc de torture ! Aucun problème, de transmission, de direction, de freins....si ce n'est qu'il trouve que les conduits de frein commencent à rouiller....
Pour les qualités, je dirais en un, la nervosité, c'est une bombe..., en deux , la maniabilité...
Si je devais trouver des défauts à cette voiture, je dirais, que la consommation, euhhh, est un peu lourde à supporter en ville, plus de 10 L graemlins/party.gif
Et qu'on a intérêt à tenir solidement le volant en accélération, sinon, ça part à droite direct !
La direction est précise...euhhh, c'est pas comme le levier de vitesse, il pédale dans la semoule !!
J'ai regardé en dessous, rien à voir avec la boîte, c'est la tringlerie levier boîte qui "a du jeu"...on s'y fait , mais bon ! Si quelqu'un a résolu le problème ? (j'ai bien pensé à racccourcir le levier.... :eek:
Alors le test, des pavés, est assez fulgurant, FAUT METTRE UN CASQUE ANTI-BRUIT :D
Mais , on lui pardonne ces défauts....
Le super fun, avec cette voiture, ce sont les feux rouges...hihihi, si on a la chance d'avoir une grosse BMW, à plus de 50000 Euros à coté, je crois que le gars frise une crise cardiaque, en se voyant proprement larguer par une petite AX, qu'on ne vend même plus graemlins/bounce.gif Là, c'est le super pied.....du feu de "Dieu".
Ceci dit, ça démarre au Quart de tour...euhhh, du moins si on n'a pas laisser les phares dessus :rolleyes: Mouais, faudra que je me décide à mettre une alarme sonore aux phares graemlins/evillaugh.gif
Ceci, le seul truc, c'est que le ralentit est un peu instable, l'hiver particulièrement. J'ai mis du produit de nettoyage carbu, mais bon...ça ou rien ! Ah, tiens, j'ai viré l'alambic qui sert de filtre à air, et mis un kit d'admission direct...
Le bruit est super, ainsi que plus nerveuse encore... graemlins/bounce.gif
Pour finir : http://perso.wanadoo.fr/jml.citroen/index+1.htm
salut à tous et bonne route....

[ 30.04.2005, 21:28: Message édité par : philo2 ]

[chaze]

Salut a tous !!!

J'ai peut etre en vue une ax GT préparer pour les courses de cotes ....vous voyez l'engin ? 150 chevaux double double corps weber etc ... serait elle utilisable sur route ? merci de me repondre ca serait super cool

[Emerson]

c'est un 1300?? si oui, à mon avis la puissance pour que la voiture soit encore utilisable sur route est de 100 - 110cv -
150cv sur un 1300 est déjà une tres bonne groupe A et c'a m'étonnerais que d'abord, elle y arrive et secondo que ,si oui, ce soit encore "utilisable" tous les jours

[Lesuisse]

... et surtout légale point de vue maréchaussé et assurance ;)

[chaze]

heuuuu comment savoir pour etre sur ? jvous tien au courant des que j'en sais plus !!! ok ?

[chaze]

hello

j'ai eu quelques precisions sur le moteur , bas moteur preparer c'est un 1l4 pour 7cv arbre a cam modifier cylindre alaiser piston remouler pot en ligne direct conrad deux double corps en tete de diam 40 weber, ca vous parle ? moi pas trop lol le service des mines dois je y passer ?

[AlexS]

les mines, ce sera obligatoire si tu veux rouler sur route.
Mais la probabilité pour qu'ils acceptent d'homologuer l'engin est faible...
En plus, cela coutera cher en argent et en temps.

J'ai pu etre passager le WE dernier d'une AX GT, et je dois dire que j'ai été impressionné! ça tire velu cet engin, et grosses sensations car la qualité d'assemblage est d'un autre age...
Gros reproche à mon avis: le levier de boite méca qui est trop long (débattement).

[Emerson]

Attends, j'ai pas bien compris - 1,4L ok - 7cv, je suppose que c'est la puissance fiscale, mais tu vas gagner combien de cv ??

[Rick]

7cv fiscaux pour 1.4l c'est ce que fait ma zx et c'est une injection!

[Lesuisse]

...franchement laisse tomber, ceci c'est une voiture de course, et non une auto pour rouler tous les jours !!!!

donc soit tu l'achètes et tu fais quelques course de cote et rallye avec, c'est top ca...
soit tu en achete une de série, ou avec une petite prépa discrete, et pas d'arceau et autre ;)

l'auto de série fait déjà dans les 100 ch pour environ 850-900kg et ca marche déja fort ;) (pour l'ax sport)

s'il en tire 140 ch, outre les problemes d'homologuation, d'assurance, de maréchaussé, tu auras une bien grande conso, une fiabilité très faible avec un prix des pieces élevé en cas d'usage quotidien ;)