Voir la version complète : votre avis sur les plus belles porsches?
<quelle est la plus belle?>
01/03/2002, 20h19
etant un inconditionnel des anciennes et amoureux du model 911 ,je voudrais savoir votre avis sur les differants models.
pour moi le charme d'une 911 des années 70 et incomparrable!
quand pensez vous? :rolleyes:
pour moi c'est celle là (mais sans l'aileron)
http://motorlegend.free.fr./Emerson/targa.JPG
[ 01 Mars 2002, 20:03: Message édité par : Emerson ]
<Verkaüfer>
02/03/2002, 12h35
J'aime pas du tout les phares américains et en jantes 16" svp.. smile.gif
sorry mais c'est la seule belle photo que j'avais !!
voici une bonne adresse sur la 911s
http://pageperso.aol.fr/rentrans92701512/monsite.html/
<Verkaüfer>
04/03/2002, 21h18
</font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par <Verkaüfer>:
J'aime pas du tout les phares américains et en jantes 16" svp.. smile.gif </font>[/QUOTE]ca doit tout de même etre des 16' ..
Pour cela restera la 917 Martini - longue queue Numéro 21 de Larousse/Elford de 1971. Quelle auto mes amis...et j'ai même eu la chance d'y toucher!
celle - là ?? http://www.motorlegend.com/users/emerson/917A.JPG smile.gif smile.gif
En plein dans le 1000. J'en ai les larmes aux yeux chaque fois que je la vois en photo. Ce jour là, quand je l'ai touchée...ou plutot caressée, Gérard Larousse m'a signé un autographe... c'était au GL Racing Show de Lyon en 71 ou 72...
Quel engin les gars!!!
Merci pour la photo.
Pour moi, c'est une 964 RS bleu ou orange comme celle qui est dans Flat6
Mais j'aime bien la mienne aussi 911sc de 79 blanche avec tout d'origine.Même les Fuchs en 15".
mercury49
03/04/2002, 22h38
Un spider 550 rs , gris metal avec appuie tete profilé... graemlins/bounce.gif graemlins/love.gif
ha le feulement du quatre arbres
en voiture de tourisme pour moi c'est la 928.
la 911 etait pas mal un temps (années 80), mais c'est plus ca maintenant et puis le style fini par s'user a force meme si une 911 actuelle n'a plus rien a voir avec une des années 70, sauf la forme des vitres laterale arriere et le capot arriere plongeant.
Désolé, mais je l'avoue humblement Monsieur le juge, c'est son "cul" qui m'a fait craquer!!! graemlins/biggrinking.gif
http://www.motorlegend.com/users/forums/peugeot/993S41.jpg
http://www.motorlegend.com/users/forums/peugeot/993S42.jpg
oui un beau cul bien plus appetissant que les nouveaux modeles! graemlins/evillaugh.gif graemlins/thumb.gif
<Abouda>
16/04/2002, 11h26
Je suis un inconditionnel Alfa/Ferrari mais la 911 est la monture idéale pour une utilisation quotidienne avec un minimum de contraintes.
Ceci dit la 993 est pour moi la dernière vraie de vrai. La 996 s'est embourgeoisée esthétiquement et technologiquement.
Dommage.
bracasse
20/04/2002, 23h52
La 993 est la plus belle pour moi, peut être que dans 10 ans je trouverai la 996 sublime! graemlins/biggrinking.gif
moi j'ai toujours bien aimé cette auto la 910
http://www.motorlegend.com/users/forums/Emerson/910.jpg
[ 20 Avril 2002, 23:08: Message édité par : Emerson ]
http://www.928sg.com/images/profile.jpg
Enzo,
pour ne pas changer radicalement, j'ai renplacé ma S4.....par une.....4S !!!
Sympa, non ?
Quel bonheur de rouler tous les jours dans ce monstre! graemlins/biggrinking.gif
I'm the King of the Road!! graemlins/biggrinking.gif
Tiens, cela me rappelle quelque chose....
<Abouda>
23/04/2002, 10h13
GT40, franchement en termes de sensations pures quelle est la meilleure s4 ou 4s ?
En ce qui me concerne, mon coeur est irremediablement acquis a la Carrera RS 2.7L graemlins/love.gif
[ 27 Avril 2002, 09:25: Message édité par : riton ]
une bonne classic toute simple avec le bon flat qui sens l'huile chaude et la sonoritée de cette mécanique de reve.
je veux dire la 911 d'avant SC, l'incontournable 2.7L RS de 1973, ou encore pour faire plus simple la 911s 2.4L de 1971.
bref les modeles des années soixante dix sont de plus en plus cotés et recherchés,peut etre un retour au sources????
C'est vrai que les anciennes 911 ont un certain charme, mais pour se faire plaisir en l'tilisant 100 à 150 km/jour, tous les jours, il n'y a vraiment qu'à partir des SC ou 3,2L (injection électronique BOSCH) que la fiabilité le permet, pour un coup d'exploitation très raisonnable. graemlins/thumb.gif
moi j'aime beaucoup la 917 et la 911GT1(le premier modele)....ce sont des modeles de competition mais je n'ai jamais adoré les porsches de route sauf la 928, la 968 et la 993...
[ 19. octobre 2003, 13:36: Message édité par : Dule ]
<Marco2S>
23/06/2002, 17h09
Personnellement mon top ten des plus belles porsches :
911 Turbo 3.6
993 GT2 Streetversion
993 2S
911 Speedster
Marco ( vous aurez compris que visiblement je prefere les modeles un peu en marge de la serie ...et avec du turbolook :)
<flatsix>
04/07/2002, 03h40
pour moi le pied c'est la 911 SC 3L
graemlins/buck.gif
Pour moi une 911 speedster, le petit pare-brise me fait craquer ou la 993 bi-turbo
http://www.montecito-motors.com/img/0801_cotm.jpg
Je crois que c'est la version turbo look usine, mais je crois que la version "étroite" est + côté mais je ne suis pas expert
[ 24 juillet 2002, 17:31: Message édité par : 0210 ]
need for speed
24/07/2002, 15h00
Moi j'aime bien celle là...
Quoique, en remplaçant "USA" par le logo de "love & peace", çà ferait cool sur une Porsche,.. sans jamais faire baba :D
http://www.sifap.ma/91178arm.jpg
La voici en version étroite
http://media5.motorcities.com/99KGJ253625606B.jpeg
Hervé Margolles
24/07/2002, 23h10
[QUOTE]Débat lancé par GT40:
[QB]Désolé, mais je l'avoue humblement Monsieur le juge, c'est son "cul" qui m'a fait craquer!!! graemlins/biggrinking.gif
Question de gout, finalement. Les cannons de beautés ne sont pas les mêmes pour tout le monde (et c'est tant mieux ) Aparament tu aimes les gros culs ou plutot les "hanches" larges.
Personellement je considère la 911 comme une des meilleures voitures de sport, une vraie.
Mais je dis bien " une des".
Au niveau de la beauté pure je trouve que rien n'égale les ligne des autos Italiennes et ce, depuis longtemps...
Tedunak911
20/10/2002, 17h36
Salut les gars pi les filles (si y'en à)
moi j'ai un pitit faible pour la 996 GT2 (désolé pour ceux qui critiquent les 996).
J'ai bien aimé l'intérieur du prototype du Boxter.
(alors là je me fait tout petit devant ceux qui disent que le boxter n'est pas une vraie Porsche)
Bon A+. :rolleyes:
Si y'en a bien une qui me fait craquer tous les matins en ce moment, c'est celle-là... http://www.motorlegend.com/users/forums/gt40/930.3.jpg
It's a gas every day!!! graemlins/thumb.gif
[ 22. octobre 2002, 22:18: Message édité par : GT40 ]
GT-France
23/10/2002, 19h32
Pour moi, ce sera une 911 2,4l S, magnifique et efficace, avec en plus le charme de l'ancienneté ;) ou alors une magnifique 993 Carrera 2S bleu turquoise (j'ai oublié le nom usine :rolleyes: ) graemlins/love.gif MA-GNI-FI-QUEEEUUUUU graemlins/buck.gif
tu veux certainement parler du bleu "riviera"
Wild blue angel
01/11/2002, 23h59
Ça vous dit quelque chose? :cool: Facile!
http://membres.lycos.fr/wildblueangel/TributePorsche2.JPG
[ 14. décembre 2002, 21:59: Message édité par : Wild blue angel ]
Pour moi ce sera la porsche 904, voiture de course bien sur! Une ligne fine et racée... superbe!web page (http://www.manoir-automobile.fr/Hommell/Musee/Photos/167.jpg)
Porsche 356 speedster,voila pour moi la plus belle porsche!!!
</font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par 0210:
La voici en version étroite
http://media5.motorcities.com/99KGJ253625606B.jpeg </font>[/QUOTE]celle que tu montres est un speedster 964 qui n'a existé qu'en version étroite. C'est le speedster 3l2 qui a été surtout produit en version TLU et dont il existe quelques modèles trés rare en version "étroite" donc normal. ce que n'avait pas compris porsche à l'origine c'est que la clientèle choisirai un max de TLU. Donc peu d'étroite"...
pdb
vector-france
08/08/2003, 12h13
Plusieurs ! mais en premier, je prendrai une de mon année de naissance, 1968, une belle 911 R !
http://perso.wanadoo.fr/dreamscar/ZZ.68_911_R_FRONT.jpg http://perso.wanadoo.fr/dreamscar/ZZ.68_911_R_REAR.jpg
http://perso.wanadoo.fr/dreamscar/ZZ.68_911_R_INTERIOR.jpg
Mais après, pour mettre tous les autres d'accord, surtout ceux qui possèdent un véhicule très sportif, Ferrari, Lamborghini, et autres Supercars, Carrera GT et GT1, ce serait ça :
Gemballa 750 Evo. 850 ch, 380 km/h.
http://perso.wanadoo.fr/dreamscar/Gemballa_GTR-Ev.750_MC2.jpg http://perso.wanadoo.fr/dreamscar/Gemballa_GTR-Ev.750_MC5.jpg
Voiture hors normes, gros machin Tuning, mais elle est vraiment impressionnante quand on la voit ! Et je l'ai vu !!!
[ 08. août 2003, 11:16: Message édité par : Vector-France ]
je connais un gars qui a un kit polyester pour transformer une 911 en monstre du Paris Dakar
Mon idéal serait une 911 2,4 L "S" Targa, blanche
J'aimerais bien avoir la dernière GT3 :cool: graemlins/thumb.gif
j'aime bien aussi le monstre qu'est la Porsche 911 GT1 graemlins/thumb.gif
Elles sont récentes mais je suis encore jeune... 20 ans lol
on me propose une Targa 2,7L de 75 pour 12500 E - a votre avis ? cher ??
La plus belle de toutes serait pour moi la 917 LH avec la deco Psy du Mans 70 : whaouuu !
ensuite la 904 et la 911 Carrera RS 73 . graemlins/thumb.gif
"Pour cela restera la 917 Martini - longue queue Numéro 21 de Larousse/Elford de 1971. Quelle auto mes amis...et j'ai même eu la chance d'y toucher!"
Sachant qu'il y a de trés grands amateurs de 917 sur ce forum, sachez qu'une 917, graemlins/love.gif ex: Larousse/Elford de 1971 ayant gagné les 12 heures de Sebring 1971 sera vendue lors de la vente Christies devant avoir lieu lors de Rétromobile.
Avis aux réveurs, et éventuellement aux amateurs (trés) fortunés... graemlins/buck.gif
ça n'engage que moi mais c'est la 930, ses hanches et son fameux coup de pied au....
jenfi3L2
10/06/2004, 13h17
la plus belle ? c'est celle qui dort dans mon garage ;) :D
Sans Hésiter
Carrera RS 2.7 Lightweight de 73 !!!!
+1 pour la carrera RS 2.7
Sans hesiter non plus !
c'est la mode des RS 2,7 actuellement...
leur cote va augmenter... Est ce que ce sera aussi de meme pour les 2,7 Carrera "normales"?
on en voit "partout": tout le monde se met à aimer (je ne dis pas ça pour vous!), tous les journaux en essayent, il y en a de plus en plus dans les beaux rassemblements...
Bien belle auto quoi qu'il en soit ;)
Voici sans aucun doute la plus belle porsche de tous les temps (et en plus c'est la voiture la plus capée du sport automobile, comme quoi beauté et efficacité vont parfois de pair)
http://www.whatodo.ru/bestcars/cars/dauer/962_lemans/porsche_962_1.jpg
Pouch250
26/07/2004, 16h34
pour moi: la 993 en 4S ou Turbo graemlins/thumb.gif
et mention spéciale à celle de Will Smith dans "Bad Boys I"
Pour moi, la plus belle Porsche, ca serait une Porsche avec laquelle tu peux conduire sur la route.
Pour repondre a la question de ce topic, je ferai une reponse a la Enzo Ferrari a la question " quelle est la plus belle des Ferrari ?", il repondit "la prochaine".
Bonnin85
14/08/2004, 02h56
http://bonnin85.free.fr/gt3rs/leman_titre.gif
Pour moi, La Porsche GT3 RS, avec les échappements d'origines ! Un son incroyable. Une vrai voiture de course. Fabuleuse :)
356 speedster
2.4s 1972 targa (blanche, si possible)
turbo 3.3 de 1989 (pour sa boite 5 )
voilà mes préférences !
Pour moi, la plus belle voiture du monde est la 917 LH. J'ai une préférence pour la 17 ou 18 le Mans 71 (couleurs Gulf) dont la carosserie est la plus aboutie. Toutes les autres voitures de l'époque (sauf peut-être les Ford GT40) avaient soudain l'air d'antiquité... :eek:
J'aime beaucoup les 956 / 962 qui m'en semblent directement inspirées.
Par contre carton rouge pour les 914, 924 et autres Cayenne. Indigne de Porsche! graemlins/firing.gif
Ma préférée, c'est celle-ci:
http://www.gunnarracing.com/project/904-006/904-0512-37.jpg
[ 30.10.2004, 01:29: Message édité par : Klot ]
n'y a pas de photo !!
pour moi, c'est celle que j'espère avoir bientôt, une 911 Targa 2,4 "S"
http://www.mecanicimport.com/frames/images/Porsche/911%20Targa107/DSC118.JPG
mais c'est vrai que la 904, la 910 et surtout la 917 longue queue sont fabuleuses
J'ai un petit penchant pour le berg spider aussi
Mon coeur de mecano bat au rythme du Carrera4
j'ai trouvé ca sur le net
http://wusers.motorlegend.com/~emerson/porsche.jpg
[ 04.11.2004, 00:53: Message édité par : Emerson ]
Certaines aussi n'étaient pas "belles" à proprement parler mais fabuleuses comme la 935 Moby Dick ou la Turbo RSR de 1974. Je me souviens de cette dernière telle un Ovni qui courait en sifflant au train des Matra...
Emma_Peel
25/09/2005, 13h16
356 Speedster..
J'en rêve et j'en cherche une, d'ailleurs.
356 Carrera 2
http://img244.imageshack.us/img244/3793/1962356bcarrera2l1dq.jpg No comment !
993 Turbo
La bestialité faite automobile mais elle peut vous emmener chercher votre blonde tout en douceur...
http://img319.imageshack.us/img319/4034/993turboouverture5sj.jpg
WillCoyote
10/10/2005, 00h31
C'est ce "Little Bastard" la plus jolie :
http://www.npr.org/programs/day/features/2005/sep/james_dean/main_lg.jpg
C'est une Porsche dans le plus pur esprit des débuts : chassis léger, moteur central arrière (hé oui, le "PAF" n'est venu que plus tard :rolleyes: ), pas gorgé de caballos mais terriblement efficace, cheveux au vent...
... un peu comme mon Boxster quoi graemlins/love.gif
etant un inconditionnel des anciennes et amoureux du model 911 ,je voudrais savoir votre avis sur les differants models.
pour moi le charme d'une 911 des années 70 et incomparrable!
quand pensez vous? :rolleyes:
Je suis tout nouveau sur ce forum et un inconditionnel de Porsche depuis plus de 18 ans. Je suis 100% de votre avis pour les modèles avant 1974
Ma première Porsche d'occasion fût une 911 E Targa de 1973 ... sublime, entretenue amoureusement, elle ma procuré 8 années de bonheur et même un deuxième prix lors d'un concours d'élégance ( face à 35 autres Porsche ) .
Revendue finalement à un collectionneur ( elle est dans de bonnes mains ) j'ai actuellement une Boxster 2.5 de 1997 gris métal pour laquelle j'ai eu le cooup de foudre et qui me procure également un vrai plaisir de pilotage.:)
Faut dire qu'une 911 E ou S début des années 70 est maintenant hors de prix !
appel de phare de 911 E ..... à tous les amoureux de 911 et autres:bounce:
vector-france
27/11/2005, 01h42
Peut-être est-ce ma génération "époque Chromes & Flammes ou Calandres"; ke ne pourrais laisser une Porsche d'origine, sauf une version collection (356, 2,7 RS, 930 turbo ou 959 encore) !
Sur que ce serait une version très sportive préparée.............
vertigomaniac
30/12/2005, 15h01
question beauté , il n'y en a qu'une seule , la 917 .
http://img530.imageshack.us/img530/7/img16401rw.jpg
traveller
30/12/2005, 15h18
Bonjour , pour moi laplus belle est là :
http://www.blackhawkcollection.com/index.cfm?key=908&action=details&tab=inventory
Légéreté , efficacité , simplicité ...tout y est meme si j'ai une préférence pour lememe modele mais equipé de jantes minilite anglaise qui lui donne un look d'enfer !
vertigomaniac
30/12/2005, 19h06
waouh , que de belles machines sur ce site , j'en bave
traveller
30/12/2005, 21h39
Pour ceux qui aiment les R et autres S/T ,beaucoup de détails ici : http://www.pbase.com/911r/root&view=tree
La plus BELLE ????
La mienne, BIEN SUR :party:
http://img285.imageshack.us/img285/9443/turbo36toproad6bl.jpg (http://imageshack.us)
bonjour amis (e) porschiste difficille de dire quel est la plus belle.
Alors je vais les classer par catégorie:
911 classic: carrera rs 73 couleur orange.
911 classic de course: 2.8l rsr
911 année 80 : 3.2l jubilé
911 année 80:course: sc rs
911 type 964 :rs 92 couleur framboise
911 type 993: targa vert aventure.
911 type 996: gt2
911 turbo: 965 turbo 3.6l leichbault
moteur avant: 968 turbo s
les inclassables: 959
Pour ma part j'ai vraiment un faible pour une 965 3.6l leichbault
Alcid Prévalet
05/01/2006, 12h55
Marrant que pour la plupart d'entre vous, la plus belle est souvent la plus cher associé à un niveau de perf assez important.
Pourquoi pas tout simplement une 901 de 1965 avec son dessin original et cette pureté dans la ligne (sans les butoir de pare choc en fonte SVP) épuré?
Comme quoi, la beauté n'est pas facile à dissocier du prestige...
D'un point de vue esthétique pur, je ne me lasse pas de ceci:
http://www.spiegel.de/img/0,1020,438380,00.jpg
Pour les amateurs, c'est une 928 millésime 1978, début de production.
En effet, seules les 500 premières voitures (environ), non pas de rappel de clignotant dans les ailes avant.
Mais un coupé 356 pré-A me plaît aussi beaucoup, de même qu'une des premières 911 (ou 901 ;) ).
A+
Sam
traveller
05/01/2006, 19h59
Et que pensez vous de ce petit speedster fabriqué à Gmund ????
http://img432.imageshack.us/img432/1465/239to.th.jpg (http://img432.imageshack.us/my.php?image=239to.jpg)
Alcid Prévalet
05/01/2006, 20h24
Speedster à Gmund ??? Hummm... Il me semblait que les speedster avait été fabriqué pour le marché américain à sa demande. A ce moment, il me semble (je prend des gants) que l'usine Porsche n'était plus à Gmund depuis quelque temps déjà.
Ne s'agit-il pas plutôt d'un cabriolet fabriqué à Gmund ?
Ou d'un speedster fabriqué à Stuttgart ?
Ou d'une erreur de ma part .... ?
Je dirais que c'est la 356/2 003, c'est à dire la troisième 356 de production et la plus ancienne Porsche survivante actuellement, en dehos de la 356/1 c'est à dire du prototype à moteur central qui est la propriété de l'usine désormais.
C'est donc la plus ancienne Porsche à moteur en porte à faux.
Cette voiture a eu son châssis fabriqué à Gmünd pendant l'hiver 1948/1949. Sa carrosserie est l'oeuvre de Beutler et a été fabriquée en 1949. Beutler était une carrosserie suisse. Cette voiture est à ma connaissance toujours en Suisse après un séjour au début de sa vie en Egypte.
Elle a fait l'objet d'un article dans le Sportwagen N°59 de juillet 1999.
Elle est superbe!
A+
Sam
Vous pouvez voir un bel exemple de 356 coupé Pré-A ici (http://img424.imageshack.us/img424/9282/fbrjanvier20061fg0jp.jpg).
A+
Sam
traveller
05/01/2006, 22h33
Désolé pour le terme speedster , effectivement inadapté a cette auto :jesors:
Vu mon avatar , je me debrouille pas mal en Porsche :) :)
Je n'ai rien a rajouter a la description de 928 CS, qui correspond à la photo.
Juste pour le plaisir une jolie 911 (pleonasme ?)
http://img290.imageshack.us/img290/2849/911racewayne3yw.th.jpg (http://img290.imageshack.us/my.php?image=911racewayne3yw.jpg)
Alcid Prévalet
06/01/2006, 00h48
Je n'ai malheureusement pas beaucoup de mérite pour mon précédent message car j'ai "bouquiné" de la Porsche (et presque rien que de la Porsche) pendant 6 ans.
Traveller, en effet, vous vous débrouillez bien :thumb: Savoir ce qu'est Gmund est déjà énorme !
Cordialement
Avec le temps, on finit par avoir une bonne documentation donc cela aide pour ce genre de jeu ;)
Cela fait plus de 15 ans que je m'intéresse à la marque et comme j'apprends encore plus que je n'oublie...
Lorsque la tendance s'inversera, cela sera mauvais signe.
A+
Sam
Alcid Prévalet
10/01/2006, 01h08
Aaahhh oui ce sera bientôt la retraite alors...:party:
monsieurleprince
11/01/2006, 12h48
La 993 4S !!! pour les modernes
et une 2,7 RS pour les oldies ...
J'ai possédé la 1ere 5 années .... et parcouru 60000 km avec elle
Le moteur manque un peu de chevaux , mais quelle fiabilité, et quel look
c'est pour moi LA 911 et donc LA PORSCHE.
Je n'ai pas encore essayé la 997,mais objectivement en terme de chassis une 996 est beaucoup plus facile , securisante et rapide ... La 4S est une belle auto, mais c'est une auto qui fait aujourd'hui beaucoup plus que son age ...
(celle que je possédais était un millesime 97... achete quasi neuve- Full option. et Etat Neuf 5 ans plus tard)...
Le plus difficile étant de trouver le bon modele , avec origine limpide, entretien maniaque...et les options souhaitées (Sieges sport/TO/Xenon/DSP)
Pour le prix , ne pas rever, une belle 4S est recherchée et l'état doit etre irréprochable.... Le marché est très liquide pour un exemplaire parfait, la mienne est partie en 2 Jours...la premiere personne a l'avoir vue est repartie avec aprés en avoir chercher une pendant un an.
c'est pour moi LA 911 et donc LA PORSCHE.
C'est typiquement le genre de choses qui me hérissent le poil.
Porsche, ce n'est pas que la 911 et heureusement.
D'ailleurs, pour moi la dernière 911 est sortie d'usine en 1989. J'ai eu l'occasion d'essayer une 911 3.2 de cette dernière année et j'ai trouvé que c'était un dinosaure par rapport à ma 928 du même millésime.
Si je comprends que l'on aime, il faut aussi admettre qu'il était temps de faire quelque chose pour moderniser ce concept.
Les évolutions suivantes ont fini par aboutir à de très bonnes voitures mais à mon sens plus typées GT que véritablement sportives. Ce n'est pas une critique. D'ailleurs, le fameux essieu arrière LSA de la 993 doit beaucoup au Weissach des 928...
Ce n'est pas une attaque personnelle Monsieurleprince ;)
Pour la RS 2.7, je garde un très bon souvenir de mon baptême en Porsche à bord de l'une d'elles sur le circuit Bugatti.
A+
Sam
monsieurleprince
11/01/2006, 15h21
Je suis parfaitement d'accord avec toi.... Porsche ce n'est pas que la 911,
essayer un boxster S, en toute objectivité m'a laissé bien songeur par rapport à la 4S...Ce n'est certes pas une 911, et elle n'a pas son coté joueur du fait de sa répartition des masses si particulière.... mais quel beau jouet ... !!
La 928 S4 a longtemps été une de mes autos préférées .... quelle magnifique ligne et quel confort ... sans parler des performances.... J'ai aujourdhui remplacer ma 4S par une italienne à moteur avant et il est vrai que la stabilité à haute vitesse n'a rien a voir avec celle de la 993 4S... malgré +200 CV de plus et 40 km de +.... mais elle est aussi moins joueuse sur petite route.... Pour se faire plaisir et apprendre a piloter une voiture de sport, une 911 reste un excellent choix....j'y reviendrais certainement ...
A vrai dire, dans la gamme actuelle, j'aimerais bien essayer une 997 C4 et un Cayman S.
La seconde semble être un sacré jouet tandis que la première est typée grand rouleur. Et puis, j'aimerais bien savoir si l'on sent encore que le moteur est au "mauvais endroit" :)
A bientôt,
Sam
Alcid Prévalet
11/01/2006, 19h25
La seconde semble être un sacré jouet tandis que la première est typée grand rouleur. Et puis, j'aimerais bien savoir si l'on sent encore que le moteur est au "mauvais endroit"
Cet effet était déjà bien gommé sur la 993: travaux profonds sur le train arrière, l'effet autodirecteur de l'un des 5 bras de guidage, le train avant très très travaillé... Je pense donc que cela a donc bien disparu aujourd'hui sur l'évolution de l'évolution. Je n'ai fait que lire les essais successifs et les docs techniques.
the_red_skin
14/01/2006, 02h42
http://www.wintonsworld.com/cars/a-cars-2005/2005-carpics/frankfurt-2005/porsche-cayman-1f.jpg
Porsche Cayman S
Ba jdois avoué que j'ai un faible pour les nouveaux modele porsche :D Comme le cayman et les nouveaux 911 :D
Meme si dans les 2 prochaines années j'espere faire l'acquisition d'une boxster :D Une S si possible :) :) :) :)
Pour moi ce sont les 917 LH de 1970 : plus agressives que celles de 1969 et plus fines que celles de 1971 ... La 3 "psychédélique" (seconde aux 24 heures) et la 25 (pole position) ... photos suivent ....
http://img506.imageshack.us/img506/4177/p220075qh.jpg (http://imageshack.us)
moi j'aime bien la GT1
http://eleves.mines.inpl-nancy.fr/~dechel93/porsche%20gt1%202.JPG
Alcid Prévalet
10/04/2006, 13h46
Une fausse GT... car faites pour gagner et pas pour rouler sur routes ouvertes ! Je reconnais là la façon de procéder de Porsche (mais j'adore ! ! !).
Edit : faute d'orthographe
oui mais çà c'est la faute à la FIA - elle fait des règlement à la c.. et puis les constructeurs plongent dans la faille - c'est comme çà qu'on a vu une 917 en GT !!
Alcid Prévalet
10/04/2006, 18h45
euhh... c'était une 962 (Dauer) en GT...
D'ailleurs, autant que je me souvienne, les réglements ont toujours été plus ou moins bien contourné par les constructeurs et cela depuis le début de la compétition automobile.
Le plus flagrant ce sont les compétitions du milieu des années 30. Le réglement donnait une limite de poids maxi et les instances sportives pensaient que, ainsi, la cylindrée des autos ne serait pas importantes et que les puissances seraient mesurées. Les Auto-Union et Merco ont alors mis les petits plats dans les grands avec l'utilisation d'alliages, de magnésium... Les moteurs furent suralimentéspour obtenir plus de puissance d'un bloc de volume compact.
La dernière Auto-Union de l'ère Porsche (tient tient...) était un V16 de 6 litres suralimenté et sortait 520 bourrins pour une caisse de 750 kg ! En 1936, on ne peut pas dire que la concurrence fut très rude.
piti_scrat
20/10/2006, 19h01
pour moi les plus belle sont les premiereres en particulier celles de 1969, la S coupé et la Targa et j'aime bien aussi la 550 spyder celle de james dean
black964
28/12/2006, 21h56
Salut tout le monde,
personnelement j'hésite entre la 964, la 997 (quoique...) et la Cayman qui est sans doute le modèle qui réinvente le style Porsche...
Cordialement
Black964
black964
28/12/2006, 21h58
Oh... j'oubliais la 917... dans un style complètement différent, mais ayant eu la chance de la voir et de l'entendre au Mans Classic cette année (2006) j'en ai encore des frissons... Malheureusement, il n'est pas possible de rouler avec sur route!
Oh... j'oubliais la 917... dans un style complètement différent, mais ayant eu la chance de la voir et de l'entendre au Mans Classic cette année (2006) j'en ai encore des frissons... Malheureusement, il n'est pas possible de rouler avec sur route!
si, si Dauer a fait une version route (pas une réplique, une vraie) ce qui a permis a Porsche de l'engager en GT
Johannes
30/03/2007, 10h29
Pas mal non ?
http://img261.imageshack.us/img261/8910/914art7ua2.jpg
A.G.M.S.
04/04/2007, 02h19
salut!
pour moi la plus belle reste la 911. apres, tous les modèles actuels sont géants en dehors des motorisations "de base" (2.7L pour les boxster et cayman, 3.2L pour "l'ancien cayenne"). petit clin d'oeil au nouveau 3.6L du cayenne qui emmene bien cet engin de 2 tonnes!
Pour moi c'est comme les Femmes ... Les 911 c'est de derriere que je les aimes !
Et les plus belles sont les 911 -993 Turbo-
Celles de mes deux amis ... 2 modeles rares une 993 Turbo S (prepa RS tuning 520 cv) et une 993 Turbo (prepa GT2 par RS tuning + 500 cv)
http://img485.imageshack.us/img485/2439/porsche911type993biturbpl5.th.jpg (http://img485.imageshack.us/my.php?image=porsche911type993biturbpl5.jpg)
http://img485.imageshack.us/img485/6302/porsche911turbostype993wy6.th.jpg (http://img485.imageshack.us/my.php?image=porsche911turbostype993wy6.jpg)
A mon avis la plus belle porsche de tourisme est la 911 Carrera RS de 1973!
Quant a celle de course je pens plutot a celle de Steeve Mc Queen la 917K avec la déco Gulf!!!
Qu'en pensez vous?
Je vais me faire conspuer par certains, mais j'ai la faiblesse de bien aimer les Porsche à moteur avant, et tout particulièrement les 928 et 968, pour leur ligne de squale, qui me paraît plus fluide que celle des grenouilles............. :D
http://www.yazerty.net/wordpress/wp-content/uploads/2007/07/le-schtroumpf-grognon.jpg
MUSTANG66
28/11/2007, 10h33
Trois Porsche extra :
-la 968 cabriolet
-la 911 "993" large
Et pour aller faire lkes courses, une Dauer 962 !
Titounet
28/11/2007, 20h36
Pour la compétition, la Dauer 962 et les deux GT1 de 1997 et 1998.
Pour la route, assurément la Carrera GT et la 993 turbo couleur rouge foncé :thumb:
Les gouts et les couleurs toujours pareil, vaste débats. Je suis amoureux des porsche depuis que je suis tout petit. Pour moi la référence, le joyau absolu reste la 356A, la préA serait un excès de gourmandise, mais une C fera l'affaire.
mais pourtant j'en trouve beaucoup d'autres à mon goût.
Fin des années 80 sort une tuerie, une pompe à flotte mais une tuerie quand même la 959, elle reste toujours dans ma petite tête au rayon inclassable mais superbe !
Les premières 911 sont simplement détentrices de la forme parfaite, j'adore. Les 993 les dernières vraies porsche pour moi, même si j'aime beaucoup les 997. Mais je reste accro au turbo look, une 964 TBL sans l'aileron, je suis fan. J'attend de voir la panamera quand même.
La 550, l'absolue démence à plus de 1000 euros le kilo, un doux rêve, un flatnose... et une jubillée avec jantes de GT
y'en a tellement toute aussi belle les une que les autres que ce débat pourrai durée une éternité!
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