BANDES OU PAS BANDES ?

[<ALESSANDRO>]

j'ai aquis recement une mini COOPER de 1999
blanche et bleue je voudrais savoir si d'origine cette voiture est equipé des deux bandes blanches sur le capot avant car la mienne ne les a pas.
par soucis d'authenticité je voudrais avoir la reponse a cette question merci d'avance et vive la COOPER !!!!!!!!!

[Nicholas]

Je pense que toutes les Cooper récentes avaient des bandes blanches, toit blanc, jantes minilite Rover.

Une bonne raison pour ne pas rajouter des bandes quand on n'en a pas ;)

[Alexandre Olier]

Surtout que ces bandes ont une signification historique et sportive (pas sur les "récentes")... qui fera probablement l'objet d'une question lors de notre prochain jeu de Noël sur MiniPlanete...

A+

[Camcam]

peut-être pour différencier une F1 Cooper (deux bandes longitudinales) d'une F1 Rob Walker (une bande transversale)??? à l'époque (1957-1960 si je ne ma'abuse) où cooper est devenu champion du monde de F1 avec une voiture à moteur arrière...
Et dire que le même permis à BMC de gagner trois fois le Monte carl' (n'en déplaise à citroën) :rolleyes: avec des petites tractions avant...
Une sorte de Clio William's d'avant l'heure!

Ou alors pour aller plus vite? graemlins/thumb.gif

Perso j'ecoute un cd avec le son d'une Cooper Maserati, ça me donne de la contenance dans les embouteillage et ça fait peur aux badauds... tongue.gif

N'empêche que la S Mk 3 n'avait pas systématiquement des bandes, et les érudits ne la considèrent pas comme une fausse cooper... graemlins/bounce.gif

[<Samuel Nicolas>]

Effectivement normalement toutes les Cooper de 1999,avaient le toit et les rétros blancs ainsi que deux bandes blanches sur le capot...

[<ALESSANDRO>]

A force de purisme on en devient Idiot et Sectaire si une COOPER de 99 n'est plus une COOPER juste parcequ'elle est RECENTE alors je prefere rouler dans ma fausse COOPER de 99 avec 7000 KM et un interieur au top et une carosserie Niquel qu'avec une Vraie COOPER avec 200 000 km le moteur changer 10 fois et l'air d'un VRAI FAUCHE qui s'invente des histoires pour mieux supporter sa condition de sans le sous!!!!!
a bon entendeur je suis definitivement pas daccord avec ses primcipes a deux francs !!!!

[<Samuel Nicolas>]

Je crois que personne n'as prétendu que ta Mini n'était pas une vraie Cooper!Même si elle est de 1999,d'ailleurs mon point de vue personnel est que ces modèles récents sont certainement parmi les plus belles Mini jamais produites,c'est seulement d'un point de vue performance qu'une Cooper des années 60 plus légère et plus puissante est certainement bien meilleure...
Une Mini reste une Mini,même si presque 40 ans peuvent séparer deux modèles,on retrouve(à mon avis)le même esprit et le même charme...alors n'écoute pas trop les mauvais esprits(c'est vrai qu'il y en a,j'en ai déjà rencontré) qui n'hésitent pas à snober les propriétaires de Mini récentes (la mienne est de 1995,British Open 1.3i)et profite bien de cette voiture géniale.
A+

[<ALESSANDRO>]

Merci pour ce message SAMUEL j'espere que toi aussi tu profite bien de cette voiture qui m'as literallement fait flashé quand j'ai du faire 600 km pour la ramener chez moi par l'autoroute.Pour ce qui est du "Purisme"je voit tout les jours ou
presque des "passionés" d'anciennes Cooper rouler avec des Cooper des années 60 et 70 affublé de jantes de sorties d'echappement et de couleur qui ferais palir le plus de honte le plus profane d'entre tous, et ce sont ces gens la qui sont considéré comme "Puriste"au volant de Cooper remonter j'usqu'au dernier boulon qui n'on plus d'origine que le cendrier car meme le moteur est modifier bien sur c'est bien connu tant qu'a restaurer il vaut mieux faire mieux que l'originale voila c'est tout juste une chose encore, il y a 6 ou 7 ans je rouler avec une Lancia Delta Integrale Turbo 16V quand quelque moi apres mon achat est sortie L'EVOLUTION 4 derniere mouture de mon bolide et bien sur enormement plus chère .Je me suis alors retranché dans le camps des "Puristes LANCIA" considerant que l'unique INTEGRALE digne de ce nom etait le modele que je possedais....La suite et la fin est que l'histoire, pour ce modele n'a retenue que L'EVOLUTION 4, car la plus aboutie la plus sure la plus belle et la plus collectionnée et Très rechercher avec peu de KMS voila j'espere ne pas vous avoir trop ennuyer SALUT a TOUS et a SAMUEL en particulier
Signé l'homme a la mauvaise voiture

[<JP>]

Il y a lieu de ne pas se prendre la tête, et/ou de se la faire prendre... L'important, que tu sois bien dans ta mini! Qu'elle est des bandes ou non! Une des miennes, une cooper S de 99, série limitée Mrs Bean, n'a pas de bandes et je m'en fous! Le toit Union Jack par exemple, ce serait bien!, non?. Que les puristes roulent dans leurs autos, ok, mais qu'ils ne viennent pas faire la morale! J'ai une 1275 gt rose avec mille et un autocolants, je me fous de ce que pensent les critiques, du moment que moi je suis bien dedans!... On a qu'une vie les mecs...

[Nicholas]

J'ai beau relire tout ce qui s'est dit, j'ai pas vraiment trouvé quelqu'un qui disait que ta Cooper n'était pas une Cooper... Tu as du rever.

C'est une Cooper des années 90. Look sympa et fiable. Le fait de mettre des bandes ou non dessus dépend surtout de ton gout personnel.

J'aimerais bien savoir où tu vis pour voir tous les jours des Cooper bricolés.

Les "puristes" comme tu dis, ce ne sont pas ceux qui bricolent des Cooper... et j'avoue n'avoir jamais vu de vraie Cooper des années 60 massacrée à ce point là.

La plupart des mini que tu vois bricolés sont généralement des voitures des années 80 qui ne valent rien ou presque. Ca se négocie dans un état moyen aux alentours de 5000 à 10000F. Tu rajoutes 10000F d'accessoires et de réparation et tu as une voiture bien plus sympa qu'une Super5 Five pour aller bosser.

Toute la beauté de la communauté Mini, c'est que tu peux personnaliser la voiture comme tu le sens. Tu peux vraiment te faire la Mini à ton gout personnel. Et c'est tout à fait dans l'esprit de l'époque.

Les vraies Cooper sont désormais des voitures de collection, financierement hors de portée de la plupart des bricoleurs du dimanche.

[greg.masuyer]

Ma foi pour alimenter en eau le moulin de Nicholas avec qui je suis d'accord...les minis c'est un etat d'esprit..c'est pas une question d'avoir des bandes blanches ou pas ou d'avoir une cooper MkII de 68 d'origine ou une Sportspack 2000 l'esprit reste le meme!! se faire secouer la tete et se marrer...moi je prends ces voitures comme un gosse je depense du fric pour avoir des moteurs qui pousse et je m'amuse avec et des fois je casse le bordel mais tant pis je prends mon pied et c'est ce qui me branche dans ces voitures....je prends autant de plaisir avec la poubelle jaune 1000cc de pret qui freine pas que le garage me prete....
Aucune voiture n'avait reussi a me donner envie de vomir le matin à 5 heures quand je vais au boulot sans petit dej!!! graemlins/thumb.gif

[<ALESSANDRO>]

Salut NICHOLAS
Juste a titre d'information c'est le message numero 3 qui m'as fait bondir alors tu devrais le relire et tu comprendra pourquoi.Sinon je suis venu sur ce forum pour trouver juste une information que je ne possede toujours pas (le debat Recentes ou Historiques ne m'interesse absolument pas !!!!!)je suis venu chercher cette info auprès de SPECIALISTES de la MINI et j'ai simplement poser cette question si quelqu'un a une reponse FERME et DEFINITIVE qu'il me la fasse parvenir .FIN DE DEBAT Merci a tous pour votre aide aux nouveaux venu dans votre comuneauté et votre accueil CHALEUREUX !!!!!!!

[Nicholas]

Je crois qu'il faut te blinder un peu mon gars!

Alex n'a jamais critiqué le fait que ta Cooper 1999, il a simplement apporté une info complémentaire sur la raison historique de ces bandes blanches qui ont fait leur apparition sur les Mini Cooper dans les années 90, et pas avant. Je n'ai pas vu de jugement de valeur dans son message.

Pour ce qui est de ta question, Samuel et moi t'avons répondu: oui, une Cooper de 99 devait avoir les bandes blanches d'origine.

[Alexandre Olier]

Merci Nicholas……….. ;o)

Chers Alessandro,

Je pense qu’il y a un sérieux qui-proquo…

Le fait que j’exprime qu’il y a une signification historique et sportive à ces bandes blanches n’a rien d’un avis de rejet à propos des Cooper récentes, mais exprime bien, qu’il y a probablement une explication HISTORIQUE.

En effet, les moyens de communications mobiles de l’époque ne permettaient pas de savoir, sans être de visu devant la voiture arrêtée et quasiment coffre arrière ouvert, s’il y avait un ou deux réservoirs d’essence dans une Cooper engagée dans un RALLYE….. Je n’ai pas encore pu vérifier à 100% l’explication suivante que je donne, et je vous invite à la prendre ainsi avec un BEAUCOUP de prudence : deux bandes blanches signifiaient pour les équipes de ravitaillement, qu’une Mini était équipée de DEUX réservoirs. Ainsi de loin et visuellement, l’approvisionnement en carburant pouvait s’organiser plus facilement..…. Encore une fois, prudence sur cette explication, car je n’ai pas encore pu la vérifier…

Je reprend donc en citation un bout de phrase de 4 mots, entre parenthèses, qui dans mon esprit était bien innocent, mais qui t’as malheureusement fait bondir : « (pas sur les "récentes")... » Cela signifie simplement que sur des Cooper récentes, ces fameuses bandes blanches, n’ont qu’un aspect purement décoratif, et rien d’autre, car aucune de celles-ci n’a été livrée avec 2 réservoirs…..

(Pour le coup cela me grille une question pour le prochain jeu, sur la compétition dans les années 60 au sujet de la Mini !)

La prochaine fois que je répondrai à un des messages que tu posteras, je t’invite très amicalement à me joindre en privé, si ma mauvaise expression te laisse interpréter un message de rejet. Ceci évitera certainement un quiproquo malheureux qui quelque part donne une « super ambiance » sur ce Forum.

Je souhaite rester un modérateur discret sur ce média, mais actif sur tout sujet posté historique sur lequel je peux apporter une maigre contribution. Ainsi, lorsque tu poses une question pour savoir si une décoration est d’ORIGINE sur un modèle en particulier….. essaie autant que faire ce peu d’accepter certaines réponses, même si celles-ci sont à tes yeux mal formulées.

Cordialement,

[<ALESSANDRO>]

OK pour le PV merci pour ta reponse au sujet de la super ambiance un nouveau venu doit toujours se faire remarquer c'est de bonne guerre....Mais ne voyer aucune agressivité de ma part envers vous tous, BIEN au CONTRAIRE.Aujourd'hui je fait face a un nouveau problème avec ma MINI que je n'avait Absolument pas prevu en effet, j'ai loué un garage pour ma belle mais j'ai de gros problèmes a la faire sortir et entrer de son box ce sont des garages collectif et la pente est trop RAIDE .Donc mon adorable COOPER se retrouve le ventre a terre a l'aller et au retour hier j'ai remedié a ce probleme avec une planche equipé d'un tasseau en dessous et aujourd'hui je m'apprete a faire la chose en sens inverse et en monter (plus delicat)ce qui me condanne pour le moment a la laisser au garage plus longtemps que prevu, decidement...mais quand on aime..........
Salut a tous

[Alexandre Olier]

Compte tenu que ta dernière question est très éloignée du sujet d'origine... je t'invite très fortement à poster un nouveau sujet sur le Forum.

Je t'invite également à modifier ton profil et d'y préciser ton adresse mail perso, afin que ce type de message te soit envoyé en privé, plutôt qu'en place publique.......

Ce Forum y gagnera en efficacité, sans pour autant révèler ton adresse mail.

A+

[Camcam]

Excusez-moi, ne prenez pas ça pour de la provoc' mais l'explication pour les bandes est plus simple: les gens qui roulaient en cooper dans les années soixantes avaient coutume de faire peindre des bandes blanches sur leur capot en hommage à leur préparateur préféré et à ses victoires en F1. graemlins/bounce.gif Et puis à l'époque il y avait la radio (pour les écuries privées pt'êt pas mais bon)...

C tout, après le pb des ravitaillement... c comme les phares à iodes ou les echanges de caisses en forêt, ça tient un peu de la mythologie de la mini... tongue.gif

Les cooper et autres rsp reprenaient simplement ces bandes à leur compte, pour faire la différence avec les modèles classiques...
En tous cas Alessandro (c ton vrai prénom ou c un hommage à Zanardi? enfin bref, ;) ) ton pb de garage me rappelle mes sorties en ville, quand mon échappement frottait dans les parking, gros pb... Tu peux te rassurer en pensant que tu as les mêmes soucis que les proprio de Lotus seven (ça marchait pour moi :D ) sinon tu peux te payer des suspension electrohydrauliques réglables de l'intérieur par exemple. Moins cher les fameux Hi-lo...plus fastidieux par contre! :confused:

[ 08 juillet 2002, 15:35: Message édité par : Camcam ]

[<Samuel Nicolas>]

D'abord Allessandro,essai de passer en travers,mais je suppose que tu l'as déjà fais,en marche arrière(on ne sais jamais!)...Passe pas?Alors effectivement un kit Hi-Lo pourrait te permettre de gagner 1 ou 2 cm,sinon la technique "bourrin" toujours très efficace (et apprécié des garagistes)...en force! normalement ton pot d'échappement devrait te laisser tomber assez rapidement et ta mini y gagnera un son rauque très sportif ;) ,sauf si tu prévois des renforts(type protège-carter)mais d'abord essaie de voir ou ça frotte et si ça coince beaucoup ou si le pot d'échappement(en général c'est lui qui frotte) ne fait que toucher légèrement...dans ce cas peut être qu'un mécano ou un carrossier sympa pourront te faire un renfort sur mesure...Ce serait dommage de ne pas profiter de ta Mini à cause de ça.

[ALESSANDRO]

Voila ALEX me voila enregistrer mais pas d'inquietude mon dernier message n'etait pas une question c'etait juste une petite info qui me rapproche de tout les utilisateurs de MINI pour CAMCAM. ALESSANDRO c'est mon vrai prenom donc je prefere me dire que j'ai les memes soucis que les proprio d'une FERRARI,origine italienne oblige et je finirais par SAMUEL effectivement j'ai tout essayer (de travers, en force etc...)mais ma solution est encore la meilleure
voila merci a tous et a bientôt

[<chris67>]

moi j avais se probleme avec un americaine j ai due rajouter des planches et rentrer en marche arriere

[Camcam]

Impec' ! Dis-toi bien que ta Mini t'apportera autant de satisfactions que de petits soucis, grandement compensés par le plaisir qu'elle te procurera.
Rouler différent est une philosophie et je peux te garantir que cette petite voiture est géniale.
Content de voir que tu as de l'humour, parfois les forums de voitures sont si sérieux qu'on se croirait au bureau! graemlins/thumb.gif

[ 09 juillet 2002, 09:00: Message édité par : Camcam ]

[<Samuel Nicolas>]

C'est clair cette petite voiture est trop géniale,c'est pas pour rien qu'Enzo Ferrari en possédait une,quand il avait des soucis on dit qu'il allait se défouler sur les petites routes au volant de sa Cooper!
De même Alec Issigonis le créateur de la Mini était allé avec un premier proto demander à Pininfarina de travailler sur le design de la voiture,ce à quoi Pinifarina à répondu:Je ne peux rien faire pour vous,elle est déjà parfaite!
Et je ne parle pas de ces trois victoires (+une vingtaine de victoires dans des rallyes nationaux) au Monté-Carlo ou elle tenait tête à des bolides jusqu'à trois fois plus puissants...
Bref la marque d'une auto mythique!et qui possède plus que de la personnalité;une âme...

Enfin pour terminer par la question de départ d'Alessandro je dirait que si sa Cooper n'a pas de bandes blanches c'est surement que son premier propriétaire l'avait commandé ainsi au moment de l'achat,je sais que certaines personnes trouvait cette décoration un peu voyante et faisaient ôter les bandes...ce qui d'une certaine façon la rend un peu plus particulière...

[Siloa]

</font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par &lt;Samuel Nicolas&gt;:
si sa Cooper n'a pas de bandes blanches c'est surement que son premier propriétaire l'avait commandé ainsi au moment de l'achat,je sais que certaines personnes trouvait cette décoration un peu voyante et faisaient ôter les bandes...ce qui d'une certaine façon la rend un peu plus particulière...</font>[/QUOTE]je confirme que certaines personne n' aiment pas les bandes blanches....alors que je me trouvais au garage avec cooperscream, voilà qu'une p'tite dame la soixantaine avec sa minicooper rouge sans bandes à réparer -ELLE avait coulé son moteur pour la 3ème fois en 60 000km!!!!!- s'exclama ouvertement que ma mini à bandes, c'était vraiment très môôôôche !! :eek: :eek: m' enfin!!! j' ai trouvé que c' était plutôt "moche" pour sa mini d' être malmenée pas cette petite vieille !! (et un gros gachis) graemlins/biggrinking.gif graemlins/biggrinking.gif
Mais bon, j'en ai plutôt souris qu'autre chose...tous les goûts sont dans la nature ! :D

[ALESSANDRO]

Salut SAMUEL
c'est ce que j'ai penser aussi au sujet des bandes blanches l'ancienne proprio (une mèmè de 76 ans)a du soit la commander ainsi soit les faire retirer peut etre vu son age pour un probleme de vu (les bandes la gener peut etre pour conduire elle a fait 7232KMs en 3 ans)a cet age la on a souvent ce genre de problèmes .La chose qui m'intrigue aussi au vu de l'age de l'ancienne proprio c'est une très vilaine representation de l'Angleterre VERTE sur la calandre de ma COOPER voulant la retirer je me suis rendu compte qu'elle etait fixer d'une façon très PRO (Rivets, Lamelles de calandre percer, etc..)est-elle d'origine fixer sur la calandre ?
faut-il retirer les longue portée pour demonter cette calandre? qui a ces reponses ...........MERCI d'avance

[Alexandre Olier]

J'ai acheté deux Mini Cooper NEUVES, l'une en décembre 1989, l'autre en 1991..... elles étaient livrées d'origine, sans bande blanche, et ce n'était, à lépoque, même pas une option !

A+

[ 09 juillet 2002, 13:26: Message édité par : Alexandre Olier ]

[Camcam]

Mis à part les cOoper RSP rares sont les récentes sans bandes, il suffit d'aller à dreux pour s'en rendre compte, par contre vu que c'est un autocollant, il est très facile de les enlever ou d'oublier de les poser après une intervention en carrosserie par exemple. Mais il est tout à fait vrai qu'au début les cooper RSP n'en avaient pas.
En ce qui concerne la calandre elle est vierge de tout emblème en série.
Elle est fixée par une dizaine de vis parker chromées, donc tu desserres les optiques et tu tournes... et hop la calandre est sur l'établi... Si tu es amené à le faire souvent je te conseille de riveter les côtés de calandre sur les supports et d'utiliser des boutons à vis (+/- 15 € la paire), ta calandre sera en une seule pièce et pas trois et tu pourras la démonter sans peine autant de fois que tu veux. En plus en supprimant les vis tu écartes une source de corrosion de la moustache avant.

[Camcam]

[ 09 juillet 2002, 15:07: Message édité par : Camcam ]

[Nicholas]

[ 09 juillet 2002, 15:01: Message édité par : Nicholas ]

[Nicholas]

</font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par ALESSANDRO:
La chose qui m'intrigue aussi au vu de l'age de l'ancienne proprio c'est une très vilaine representation de l'Angleterre VERTE sur la calandre de ma COOPER
</font>[/QUOTE]Mon gars, si la calandre est d'origine, c'est normal que tu n'aies pas les bandes blanches! C'est pas une Cooper que tu as, c'est une série spéciale Paul Smith!

http://www.londonmini.com/picturelib/paulsmith.jpg

La Paul Smith (du nom d'un couturier britannique) est une Cooper 1.3i normale mais bleue (non métallisé), toit bleu, tableau de bord bleu. Elle a des jantes anthracites comme la Monte Carlo, et des touches de vert dans des endroits insolites comme sur le cache culbu, l'intérieur de la boite à gants et du coffre.

Les Cooper étaient bleu métallisé. Je crois pas qu'il y ait eu une teinte de bleu non-métallisé pour les Cooper à part pour cette série spéciale.

Y'en a pas eu des masses vendues en France, elles étaient surtout destinées au marché japonais. Je serais toi, je la garderais telle qu'elle.

N.

[ALESSANDRO]

Je sait plus du tout en tout cas c'est bien la meme Angleterre si tu veut voir ma COOPER va sur ce site http://www.efrance.fr/creationsites/ comme
ça tout le monde sera fixer

[Camcam]

C clair touches à rien c un collector ta voiture. graemlins/bounce.gif
Au 40° anniversaire il n'y en avait qu'une seule! Alors chez nous!

[Nicholas]

Bon, ben non alors. Vu les photos, la tienne est bien une 'simple' Cooper, mais bien jolie quand même.
Par contre, c'est bien une calandre de Paul Smith. Comment est-elle arrivée là? Mystère et boule de gomme! En tous cas, ne t'amuses pas à déboulonner le petit insigne. Ce genre de calandre doit etre plutot recherché par les gens qui ont une vraie Paul Smith.

[<ALESSANDRO>]

Les photos de ma COOPER sont ici pour juger sur piece http://www.efrance.fr/creationsites/