Chapman , l'innovateur

[Emerson]

Je suis tombé, par hasard, sur un site parlant des innovations en fait de F1 et le nom de Lotus revient souvent avec

- les ailerons - (1968)
- la traction intégrale Lotus 63 (1969)
- la turbine - Lotus 56b (1971)
- la voiture "aile inversée" ou wing car (1977)
- la voiture a effet de sol intégral avec jupes Lotus 80 (1979)
- la voiture a double chassis Lotus 88 qui ne sera pas acceptée par la FIA

http://didier.andlauer.free.fr/F1/dossiers_f1/inventions/lotus_1981.jpg

Les autres se partagent entre
- Tyrell - Project 34 à 6 roues
- l'éphémère Brahbam Alfa BT 46 'aspirateur" (1 seul GP)
- Renault (moteur turbo)

[English Cars]

Tu as raison pour Chapman, mais à mon avis Cooper c'est aussi fort, c'est quand même Cooper qui lance le moteur arrière en F1

http://www.englishcars.net/images/cooper01.jpg

Bref les anglais grands innovateurs en F1 graemlins/thumb.gif

[Emerson]

C'est vrai qu'ils monopolisent a ce point la technique qu'a part Ferrari, tous les chassis sont construits en UK et qu'on y voit des choses tres spéciales -
Au moment ou j'ai eu la Royale (la photo c'est pas la mienne qui était bleue , mais c'est une Sport car 2000 qd même ) j'avais hésité avec une Hilmann IMP chassis tubulaire, moteur central Ford BDA et boite FT 200 - La maintenance du moteur m'a fait un peu peur , mais les prix étaient pratiquement identiques pour les deux autos

http://www.racingcarsforsale.co.uk/jpgs/royale-pic2.jpg