Utilisation d'un moteur de moto dans une voiture de course. [Archives]

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fury beeast

04/04/2001, 19h49

Salut,

Il y a t'il bcp de personnes qui utilisent un moteur de moto dans une voiture de course ?
Ici en UK, c'est de la folie tout le monde fonce vers ce nouveau monde de performance.
Principalement pour le gain en poids et en robustesse.

A bientot
Francois.
Pour ceux que ca interesse et qui parle anglais voici mon site http://www.beeast.com

Olivier

04/04/2001, 20h22

Il existe la Formule France. Course monotype avec de petits coupés qui ressemblent à des Fors Puma. Moteur : Suzuki 1100 GSXR je crois, et pas différentiel. Trés spectaculaire par conséquent...

Olivier

fury beeast

04/04/2001, 20h26

Oui mais on ne peut pas acheter ces voitures en privee :-(
Cependant elles ont l'air top. Ils ont meme sorti une version 4x4 je crois...

Fiatouphile

04/04/2001, 21h06

et une version barquette pour les cousces de côte il me semble?

pour ma fiat 500 j'y ais pensé mais ce n'est pas la meilleure solution!

A+ fiatou

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Emerson

04/04/2001, 21h34

ici en Belgique il y a la coupe Radical qui utilise soit le 1100 suzuki avec 130 cv soit le 1300 avec 170 cv pour +/- 400 kgs - de gros karts quoi !!!
Les Radical ont un différentiel tres spécifique entrainé par la chaine - par contre j'ai vu en angleterre une monoplace avec un Yamaha 1100 mis dans le sens londitudinal et ou la sortie de boite est couplée à un arbre et entraine les roues a travers un différentiel de voiture (de Ford Orion) si je me souviens bien

fury beeast

05/04/2001, 10h31

avec un Yamaha 1100 mis dans le sens londitudinal et ou la sortie de boite est couplée à un arbre et entraine les roues a travers un différentiel de voiture (de Ford Orion) si je me souviens bien

Sur ma fury, on a couple le propshaft (arbre de transmission?) directement sur la sortie existante (chaine) du moteur (honda fireblade). Cet arbre part directement sur le diff arriere (escort MK2).
Cependant je n'ai pas de marche arriere :-( et le diff arriere d'escort a du mal a encaisser la puissance. Il est aussi trop gros (3.51). Il faudrait passer a un diff de sierra et changer l'essieu arriere pour descendre vers 3.11 (ce qui augmenterait la vitesse de pointe).

Emerson

05/04/2001, 19h29

diff Sierra Cosworth - ou Lotus pour la marche ar. (obligatoire en circuit) les Radical ont un petit démarreur qui entraine la chaîne dans l'autre sens
Fry - Furia ce ne serait pas cousins ??

ghisdav

19/01/2002, 17h30

La coupe europa GT utilise des moteurs de 900 CBR.

Etant possesseur de cette magnifique moto, je vous garantie qu'il a le feu !!

Emerson

20/01/2002, 02h14

oui pour ceux qui ont suivi le débat sur "le père Noel", j'y parlais de voitutres en vente en Angleterre dont plusieurs utilisent des moteurs de Moto - ca va de la réplique de Morgan à moteur honda 550 - à une spendide voiture de sport a trois roues (2 av 1 ar ) et utilisant toutes les méch. BMW de la 600 à la 1100 injection ;)

29/01/2002, 02h32

Salut, je suis étudiant de génie mécanique et je suis impliqué dans un projet de conception et construction de monoplaces avec des 600 cc (Formule SAE). Si l'un d'entre vous a des questions, je me ferai un plaisir d'y répondre.

mercof

12/03/2002, 20h47

</font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par fiatouphile:
et une version barquette pour les cousces de côte il me semble?

pour ma fiat 500 j'y ais pensé mais ce n'est pas la meilleure solution!

A+ fiatou

</font>[/QUOTE]J'ai un ami qui collectionne les FIAT 500 et qui a un moteur de FJ1200 dont il ne sais pas quoi faire. J'aurais voulu savoir pourquoi ca n'est pas une bonne solution de faire cette manip.

mercof

12/03/2002, 20h48

<Fury>

12/03/2002, 21h40

J'ai discute il y a pas longtemps avec un gars qui installe un Blackbird dans une 2cv... comme quoi tout est possible ;)
Bon courage avec ton projet :D

Emerson

12/03/2002, 23h19

En Belgique la 2cv cup va avoir une catégorie "super proto" qui utilise la boite Axel 5 vitesses et le moteur BMW 1100 injection -
Zolder 2:00 soit a moins de 3 sec d'une Clio cup en slicks - il existe en Hollande une série de courses utilisant de petites monoplaces genre FFord qui utilisent le Yam 600 refroidi par eau - on les voit souvent le Jeudi à Zolder car en Hollande c'est encore pire qu'ici - En Angleterre - il y a une société qui construit un tubulaire pour mettre dans une mini à l'ar. un 900cbr ou un 1100 suzuki - - En course de cote c'est ce qu'il faut beaucoup de chevaux et peu de poids - J'ai même vu une société qui est spécialisée dans l'implantation de moteurs de moto dans des autos, ils vendent des pièces racing mais aussi des boites transfert (pour avoir une MA obligatoire en course) et des différentiels à entrainement par chaîne - malheureusement celui ci coute assez cher +/- 1000£ - il est vrai que quand on a des ch. on s'en passe tres bien -

[ 12 Mars 2002, 22:22: Message édité par : Emerson ]

<Fury>

13/03/2002, 10h16

ouais un moteur de moto c'est bien ...

2 c'est encore mieux... ;)
http://www.zcars.org.uk/

twin ZX12-powered Tiger Z100WR recorded a 0-60mph time of 2.8 seconds !!!!! whaooooouuuuu :eek:

Attention c'est aussi une voiture legale pour rouler sur la route :D ca me dirait bien pour la france :cool: