Voir la version complète : Taxis français
La France est un des seuls pays à ne plus avoir de couleurs ou de formes specifiques pour ses taxis
A la recherche de taxis des compagnies officielles françaises (G7, GAT, Slota, Taxis bleus ………)
Ainsi que les differents projets des constructeurs de ce pays.
http://www.taxis-de-france.com/historique/20.htm
http://taxipassion.horizon-etudiant.com/
Peut etre bientôt, le retour des taxis de couleurs dans les villes françaises ?
http://podcast.minicircul.com/integrale.php
Paris est une des seules grandes ville au monde occidental à ne pas savoir proposer un service de taxi convenable ...
Ce n'est pas une photo, mais ma mauvaise humeur. ;)
Hep Taxi Phi Moro
http://www.enregistrersous.com/images2/159688356220080228100328.bmp (http://www.enregistrersous.com/images2/6/159688356220080228100328.html)
La 403 a été utilisée par de nombreuses compagnies : G7, GAT, Slota...
surtout en diesel.
Ici un modele fin des 50s : elle a le lion et les petits enjoliveurs
L'appellation G7 venait de l'immatriculation parisienne de l'époque.
Ici un taxi Renault KZ11 de 1933 devant un bus Panhard K63D 1938.
http://www.enregistrersous.com/images2/55184465020080228101611.png (http://www.enregistrersous.com/images2/3/55184465020080228101611.html)
Ces Renault KZ furent utilisés par la compagnie G7 jusqu'au milieu des années 50 ! La partie arrière était très vaste, avec banquette trois places, deux strapontins et séparation chauffeur par vitre coulissante. La partie arrière du toit pouvait s'ouvrir pour les passagers, mais cela n'était jamais utilisé. On posait ses bagages à côté du chauffeur ou avec soi à l'arrière.
Les portières portaient la mention "Autoplace Renault" qui ajoutait à leur charme vieillot. Il furent bien regrettés une fois mis à la retraite, car il fallut alors "descendre pour monter en voiture".
http://www.enregistrersous.com/images2/82468372720080228101747.jpg (http://www.enregistrersous.com/images2/2/82468372720080228101747.html)
A droite du pare-brise, le compteur avec son bandeau métallique "libre" que le chauffeur levait ou abaissait, il fallait avoir l'œil pour savoir si la voiture était libre ! A côté, une plaque métallique reprenait le n° donné par la Préfecture. Enfin, une mention peinte sur le pare-brise indiquait la commune d'attache du véhicule : Levallois pour les G7.
Et pour continuer dans le genre vieillot, certains taxis étaient encore conduits vers 1955 par de vieux russes blancs dont la famille avait quitté la Russie en 1917. Ce métier était devenu une spécialité des nombreux russes émigrés, ils avaient gardé un merveilleux accent, oubliaient souvent les articles et étaient d'une exquise politesse : "Si vous désirrez, nous serrons à garre à temps pour prrendrre trrain". :)
On laissait toujours un pourboire.
GT Dreams
28/02/2008, 12h51
Citroën B2 Landaulet Taxi
http://www.gtdreams.com/_GP_Tours2006/GP_Tours2006_165.jpg
http://www.gtdreams.com/_GP_Tours2006/GP_Tours2006_167.jpg
Renault Type KZ 11 Taxi G7 de 1933
http://www.gtdreams.com/_Artcuriali/Artcurial_004.jpg
http://www.gtdreams.com/_Artcuriali/Artcurial_064.jpg
et un petit dernier :party:
Peugeot 406 “Taxi 3”
http://www.gtdreams.com/_pts2003/Tuning2003_059.jpg
http://www.gtdreams.com/_pts2003/Tuning2003_062.jpg
:jesors:
Automobilia
http://www.enregistrersous.com/images2/98607767920080229095331.bmp (http://www.enregistrersous.com/images2/6/98607767920080229095331.html)
Societe parisienne Appel Taxi ALE 94 00
Couleur noire
Des la sortie de la version Diesel fin 59, les principales compagnies de taxi adoptent la 403.
Alésia 9400 fut durant des années LE n° appelé par les parisiens. C'était nouveau et bien pratique !
"Une voiture dans 5 minutes, monsieur". En période de pointe, c'était "dans 20 minutes".
Je crois qu'Appel taxi était un groupement d'artisans indépendants, donc pas de décoration spécifique des voitures hormis la décalcomanie.
Automobilia
http://www.enregistrersous.com/images2/40483154120080303113412.bmp (http://www.enregistrersous.com/images2/6/40483154120080303113412.html)
403 Diesel GAT 60
Cherche 403 Slota Vue avt
L'automobile Magazine
http://www.enregistrersous.com/images2/13891592220080314095436.bmp (http://www.enregistrersous.com/images2/6/13891592220080314095436.html)
1985 Renault Espace GPL 5 places avec cloison intérieure
Etude de taxi à la demande de la ville de Paris
Une dizaine de vehicules ont été testés
http://img385.imageshack.us/img385/4971/taxirodo3hn3.png (http://imageshack.us)
Renault G7 encore en service dans les années 50
Pourquoi la porte gauche est-elle en 2 parties ?
Pourquoi la porte gauche est-elle en 2 parties ?
A tout hasard, vu la hauteur du marchepied, il s'agirait d'une marche escamotable?
Pour que la portière, qui s'ouvrait très large, ne vienne pas heurter la fin du garde-boue avant.
Ca devait être très pratique pour monter et descendre! :D
Il s'agit d'une "porte de service". Cela correspondait à l'emplacement du siège et la portière s'ouvrait au moins à 45°.
Mais il restait peu de place pour passer les pieds. Exactement comme pour monter à l'arrière d'une voiture dont la porte est très découpée par l'aile arrière : il faut d'abord passer un pied, puis se poser, enfin rentrer l'autre pied ...
Interessant!!
C'est marrant, on a l'impression que le haut de la diagonale est soudé.
La France est un des seuls pays à ne plus avoir de couleurs ou de formes specifiques pour ses taxis
Peut etre bientôt, le retour des taxis de couleurs dans les villes françaises ?
http://podcast.minicircul.com/integrale.php
http://actualite.aol.fr/le-nombre-de-taxis-a-paris/article/20080528054602206310630
On verra si cela se fait ...
Les professionnels du taxi en France sont parmi les plus ringards de la planète, protégeant leur métier contre tout ! Au lieu de s'ouvrir vers des nouveautés pour se développer ...
Pas de nouvelles licences,
Pas de voitures spécifiques (monospace aménagé ou petit véhicule à moindre tarif par ex.)
Pas de couleurs particulières,
Pas de suppression aménagée de leur licence,
Pas de taxis-motos,
Ils finiront bien par en crever et d'autres auront de meilleures idées novatrices et goberont le marché.
en Be non plus, il n'y a pas de marque spécifique ni de couleur - beaucoup de noires et de blanches car elles servent aussi pour des mariages des Mercedes , mais aussi des japonaises ou maintenant des monospaces mêmes américains
" (...) elles servent aussi pour des mariages des Mercedes, ... "
Les mariages de jeunes filles espagnoles ?
par contre la plupart ne fonctionnent pas a la benz ine !
Pas de couleurs particulières,
J'ai entendu hier à la radio que chaque ville aurait bientôt sa propre couleur pour les taxis - l'obligation ne concernerait que le toit et les montants.
Tout est là:
http://fr.news.yahoo.com/afp/20080528/tfr-transport-route-gouvernement-a8f5b30.html
A la recherche de taxis des compagnies officielles françaises (G7, GAT, Slota, Taxis bleus ………)
Ainsi que les differents projets des constructeurs de ce pays.
Bellu
http://img104.imageshack.us/img104/5858/taxikz17341cf8.png (http://imageshack.us)
http://img104.imageshack.us/img104/5858/taxikz17341cf8.238043402a.jpg (http://g.imageshack.us/g.php?h=104&i=taxikz17341cf8.png)
1934 Renault Vivaquatre KZ 17
Cie Metropole G2 Rouge Ceinture argent
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