Voir la version complète : Nouveau en mini cab cherche renseignements
Bonjour a tous,
voila je suis nouveau ds votre communaute, je viens d'acquerir une mini cooper cab de 2005, et je me renseigne deja pour lui donner un peu plus de souffle. Apres une recherche sur le forum je 'ai pas reussi a savoir quelle reference de bougies iridium et quelle reference de filtre kn plat il fallait. Si quelqu'un peut me renseigner ca serait sympa.
merci d'avance
Ps: au fait quelle boutique en ligne me conseillez vous?
Ps: j'ai trouve pour les bougies apparement c'est les BKR6EIX-11 par contre pour le filtre sur minimania il me donne le kn 33-2239 mais le mien resemble plus au kn 33-2885
Bien le bonjour et bienvenu sur le forum !
Désolé, mais je n'ai aucune réponse à tes questions. D'autres pourons certainement t'aider :)
N'hésite pas à nous poster des photos de ta MINI ;)
draculapin
21/06/2007, 10h53
Oui ...oui ...des photos...même si elle est à l' arrêt...:)
Gamousse
21/06/2007, 11h07
Bienvenue à toi.
Bonjour a tous,
voila je suis nouveau ds votre communaute, je viens d'acquerir une mini cooper cab de 2005, et je me renseigne deja pour lui donner un peu plus de souffle.
salut et bienvenue au club ;)
ce n'est pas en changeant les bougies et le filtre à air que ça vas lui donner
plus de puissance !!!
nuno.soares
21/06/2007, 11h50
Salut bienvenu, moi j'ai une MCS et j'avais commandé mon filtre KN chez MINI MANIA et il va très bien
Bienvenue sur le forum
ces modifs ne vont rien changer à ta Cooper, faut pas rever...
miniSIDEWALK
21/06/2007, 14h48
Bienvenue sur le forum
ces modifs ne vont rien changer à ta Cooper, faut pas rever...
+1
bon moi j'ai entendu plein de fois que si ont rajoute une boite à air ca te fait gagner 10cv mais je ne peux confirmer moi et la mécanique ont est un peu faché:D
même en montant le kit Works pour Cooper (ligne d'échappement inox, boite à air spéciale & repro) on arrive pas à 10 CH...même pas 5.... c'est symbolique
je pense que passer sur une S cabrio est la meilleure solution, tu aura le "moteur" qui va bien avec une boite mieux étagée
+1
bon moi j'ai entendu plein de fois que si ont rajoute une boite à air ca te fait gagner 10cv mais je ne peux confirmer moi et la mécanique ont est un peu faché:D
ce sont les naif qui pense ça . une admission est un plus sur une preparation .
à ma connaissance la seule qui m'avait fait gagné du couple et peu de puissance c'est l'admission pts pour 106 s16 . 5,2 cv controler au banc à rouleau . plein de gas disait on prend 10 cv :D
ce qui m'avait fait gagné le plus c'est les arbres à cames :jesors:
Minicooper06
22/06/2007, 09h05
Farid a raison
Tout préparateur de le dira c'est pas avec des bougies et un simple filtre que tu gagnera des chevaux.
Il faut déjà commencer par l'échappement en inox puis l'admission etc....si tu donne mieux à manger il faut aussi que cela sorte plus facilement. je sens les allusions qui vont arriver.
tu gagnera pas en puissance mais en reprise et montée de regime c'est tout.
Pour gagner des cheveaux c'est une préparation moteur avec reprogrammation du boitier.
Mais en suite, si tu change rien niveau moteur il faut voir d'un part si le moteur va suivre (résistance piston, embiellage etc) mais aussi les organes de transmission embrayage, boite, cardans.
Sur certains modèles on peut pousser le moteur mais le reste ne suit pas....
Du longivité moindre de la voiture.
la Cooper n'est de toute manière pas une sportive, c'est juste une voiture suffisamment motorisée, sans plus
il faut pas en attendre des miracles, même avec un pot inox et une repro...
oui la cooper est pas tres puissante , ce qui m'embete surtout c'est le moteur creux sous 4000tr/min . Si une reprog peut deja gommer ce défaut ca serait deja enorme !
ce qui m'avait fait gagné le plus c'est les arbres à cames
t'avais combien d'arbres à càmes sur ta s16 ? :D
la Cooper n'est de toute manière pas une sportive, c'est juste une voiture suffisamment motorisée, sans plus...........
Ah oui tiens donc...............et c'est quoi alors ? je serai curieux de savoir tiens !!
Apres 4 ans a son volant j'étais certain d'avoir une sportive. Mince m'aurai-t-on mentit ???
miniSIDEWALK
22/06/2007, 16h31
je trouve la cooper suffisante même plus homogène que la cooper s
zoobab mini
22/06/2007, 16h33
moi aussi j'aimerais bien trouver la recette miracle pour gommer un peu le creux a bas regime. j'ai une boite a air un peu mieux qu'il faut que je prenne le temps de monter, je ne m'attend pas a des miracles. peut etre un poil plus de souplesse comme je l'avais ressenti sur ma MG. mais vraiment leger. le bruit doit surement y etre aussi pour quelque chose sur l'effet placebo....
y en a qui avec une reprog on senti reelement un gain de couple, meme leger par rapport a l'origine ?
et le kit acoustique JCW mis a part qu'il change le bruit, on ne sent vraiment aucune difference a la conduite ?
Ah oui tiens donc...............et c'est quoi alors ? je serai curieux de savoir tiens !!
Apres 4 ans a son volant j'étais certain d'avoir une sportive. Mince m'aurai-t-on mentit ???
quand tu regardes dans la presse, elle est classée dans les polyvalentes, il n'y a que la S qui est classée dans les sportives, je n'invente rien ;)
Il y a 15 ans elle aurait sans doute été classé dans les sportives avec ses 115CH, mais apparement plus aujourd'hui...
quand tu regardes dans la presse, elle est classée dans les polyvalentes, il n'y a que la S qui est classée dans les sportives, je n'invente rien ;)
Il y a 15 ans elle aurait sans doute été classé dans les sportives avec ses 115CH, mais apparement plus aujourd'hui...
Oui mais on sait tres bien que la presse dit n'importe quoi surtout quand il dits que la mini n'est pas spacieuse, tape cul, gloutonne ..........:king::king:
Bof, je trouve que la Cooper offre déjà des perfs honnêtes. Bon en même temps, j'ai encore jamais essayé de S
Certains diront qu'après avoir conduit une S, la Cooper est fade...faux
La Cooper donne un petit boost à partir de 3800/4000 tours, bien qu'elle soit un peu creuse elle n'en est que plus gratifiante car contrairement à une One ça vaut le coup d'aller à 6000 trs
et le bruit d'échappement est très sympathique, avec une bonne résonnance "pied dedans" vers 2000/2500 trs
Une Cooper S est plus "tout", mais aussi plus "piège à permis", et on n'a pas vraiment l'impression de se trainer en Cooper quand on sait la mener
Car on essaie de compenser le manque de couple par une meilleure vitesse en virage ; au final on améliore son feeling de l'équilibre du chassis !
là où avec une Cooper S on s'en tient à l'accélérateur en ligne droite, sans chercher plus
Non la Cooper est une très bonne expérience de conduite :)
Une Cooper S est plus "tout", mais aussi plus "piège à permis", et on n'a pas vraiment l'impression de se trainer en Cooper quand on sait la mener
Car on essaie de compenser le manque de couple par une meilleure vitesse en virage ; au final on améliore son feeling de l'équilibre du chassis !
là où avec une Cooper S on s'en tient à l'accélérateur en ligne droite, sans chercher plus
Moi, c'est le contraire, quand je conduis une voiture "puissante" je roule la plupart du temps "cool" (bon quand ça commence à tourner je me lâche), mais (et je te rejoins sur ce point) quand j'ai une voiture moins puissante je roule plus souvent "à fond". Je ne trouve presque aucun plaisir à rouler vite quand c'est droit avec ma MCS.
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