Voir la version complète : question conso cooper et cooper D
britmille64
18/06/2007, 12h57
Bonjour à tous!!
apres quelques temps d'absence me revoici avec une question fondamentale.
Mon chéri, possédant une Seat Leon, dernier modele, veut s'en séparer. Au debut il était question de prendre une petite clio 3, pour economiser un peu au niveau du credit.
Malheureusement pour lui, à force de le gaver avec les Minis depuis presque 2 ans, il s'est dit que peut-être c'était pas si mal....
Passé l'excitation de la magnifique cooper S, dont nous revons tous, innaccessible pour le moment, il se tourne plutot vers la Cooper D, habitué au Diesel avec sa Seat, tant sur l'autonomie, que sur la difference à la pompe.
Mais vu la difference de prix à l'achat entre une cooper et une cooper D, il se demande laquelle vaut plus le coup??
a tout ceux qui s'y connaissent mieux que moi en mecanique, et à ceux qui possedent un R56 cooper ou cooper D, pouvez vous nous aider???
si quelqu'un pouvait aussi me dire combien de kilometres il fait avec un plein sur chacun des modeles!!
en attendant, j'espere bientot accueillir mon chéri sur ce forum!!
merci à tous, et bonne route!
Sergent Timmy
18/06/2007, 17h46
Salut
pour info l'ordinateur de bord me fait remarquer qu'il me reste 10 kms a faire :firing:
et pour le moment J'ai 700 kms au compteur depuis le dernier plein
:thumb::thumb:
et vu que le rodage est fini je me suis fait plaisir donc pas trop regarder a la conso
britmille64
18/06/2007, 17h54
aaaaaaah, merci beaucoup pour ta réponse.
je pense quand meme que c'est mieux une cooper D pour les économies, car meme si on débourse plus cher à l'achat, faire deux pleins par mois au lieu de quatre, ça vaut le coup non?
me prenez pas pour une débile, c'est juste que dans ma famille ya que des essences, alors je me pose souvent la question si c'est mieux le diesel.
et les autres, svp aidez moiiiiiiiiiiiii, grace à votre aide on pourra surement accueillir un nouveau ministe,et un ministe toulousain de plus!:bounce:
Passé l'excitation de la magnifique cooper S, dont nous revons tous, innaccessible pour le moment
en tout cas, la conso est très bien ;) maintenant ce n'est pas innaccessible une S, faut pas exagerer non plus ;)
le tout est déjà de savoir combien de kms ton chéri fait avec sa voiture par an ????
la D est de toute manière plus chère de 1700 euros, vous aller devoir en faire des pleins pour rentabiliser cette différence, surtout que les nouveaux moteurs essence consomment nettement moins que les générations "115CH"
moi je prendrais une Cooper Essence et je rajouterais ces 1700 € en options avec le configurateur, je pense que vous ne voulez pas une MINI de base déjà pour commencer :confused:
en dessous de 25 000 kms/an je ne suis pas convaincu de l'avantage du Diesel
salut
je n'ai pas encore ma voiture donc je ne vais pas pouvoir te donner d'infos précises sur la consommation mais avant de me décider pour l'achat de la cooperD j'avais longuement hésité avec la version essence 120ch... Donc voici mon point de vue:
Le diesel de la cooper d est le HDI 110 cv qu'on retrouve dans les Peugeot, citroen et ford mais à la sauce BMW (meilleure transmission, boite 6 bien plus agréable); c'est vraiment un bon moteur, performant et souples (les reprises sont nettement supérieures à la version essence), bref, pour quelqu'un qui a l'habitude d'un TDI c'est parfait. Le seul défaut concerne le bruit du moteur, un peu trop présent à mon goût (et forcément moins agréable qu'un bruit de moteur essence) mais bon je crois que les TDI sont encore plus bruyants!
Pour ce qui est de la consommation, comme j'ai déjà dit je peux pas te donner d'infos précises mais à en juger par les chiffres donnés par plusieurs magazines (auto plus par ex), la conso est quand meme nettement inférieur à la version essence, le magazine annonçant même un seuil de rentabilité (nb de km à parcourir pour justifier le surcout du diesel par rapport à la version essence) à environ 25000km...ce qui est vraiment pas grd chose. Et puis avec les dernières modifs du mois d'aout (dont je ne profiterai pas:() les consommations seront encore meilleures. Sans compter la cote de ce véhicule qui devrait vraiment être tres soutenue dans les années à venir...
Voila tout ce que je peux dire, moi j'ai été vraiment séduit par ce modèle car c'est un bon moyen de concilier performances et économies à l'usage, même si bien entendu, on est loin du charme et des sensations d'une cooperS...
Sergent Timmy
18/06/2007, 19h08
pour ma part je viens d'une Passat 1,9 TDI 110ch y a pas photo la mini la cooper D c'est que du bonheur plus legere la boite 6 rien avoir et pas comparable. par contre j'ai essayé la 207 avec le meme moteur il n'y a pas photo non plus ca va bcp moins bien evidemment c'etait une boite 5.
Ok pour le bruit, legere vibration mais resonnable.
j'ai choisi la cooper D car je fais plus de 35000 kms par an ,mais si j'en faisais moins j'aurais pris Une cooper voir une "S" car niveau pris d'achat pour moi c'est pareil. Ma cooper D me revient a 26.000 euros avec les remises. Pour ce prix la je pouvais choisir une S mais niveau conso sur 35000 kilomrtres je preferais la D.
si tu veux d'autres renseignements n'hesite pas ca fait une semaine et demi que et 1300 kms que j'ai le bonheur de rouler en Cooper D et j'adoooooore en parler :bounce:
Et puis en vous parlant j'arrete de parler de mini a la femme qui habite chez moi d'ailleur elle vous remercie d'alimenter le forum ce qui lui permet de ne pas entendre le mot mini toutes les 2 minutes :king:
britmille64
18/06/2007, 20h38
merci à tous pour vos réponses.
Dek, effectivement nous avons pensé à cet argument: une cooper serait parfaite pour rajouter pas mal d'options ce qui nous ferait (euh, lui ferait, c'est sa voiture quand meme...enfin je laisserai ma One au garage pour lui piquer sa cooper:p) en fait une cooper au prix de la D de base.
Depuis septembre où il a eu sa Seat Leon, il a fait 13000KM, en presque un an donc, loin des 25OOOkm de rentabilité annoncés par Mike.
et enfin Sergent Timmy, ravie de soulager ta femme, je sais ce que c'est, je saoule le mien aussi...mais j'ai peut-etre réussi à le reconvertir donc...:evillaugh, on pourra parler autant que tu veux des miniiiiis.
merci encore à vous:thumb::thumb::thumb:
Je suis complètement d'accord avec DeK :thumb:
Comme quoi ça marche le bourrage de crane !!! C'est bien Britmille !!
tulear62
19/06/2007, 01h51
Posté par Mike42 :
les reprises sont nettement supérieures à la version essence
N'importe quoi, à moins que tu compares la cooper D 110 ch à la mini one 95 ch.
Ayant essayé toutes les versions de la R56, je peux t'assurer que la cooper 120 est plus nerveuse que la cooper D, et je ne parle même pas de la cooper S qui est un avion. Par contre il faut reconnaitre que la cooper D a pas mal de couple en bas régime, diesel oblige.
En fait chère britmille64, il y a 2 réponses à ta question :
- Si tu fais jusqu'à 10000-15000 kms par an il faut prendre l'essence (cooper ou cooper S) car elle est beaucoup plus agréable à conduire et nerveuse que sa version mazout (sans même parler du bruit moteur car la différence ne s'arrête pas là), et plus légère également.
- Si tu approches les 20000 kms et plus par an la cooper D s'impose pour les économies à la longue car c'est un très bon moteur dont la renomée n'est plus à faire.
Chacun a ses qualités et ses défauts, sinon il n'en existerait pas deux mais un seul.
En fonction de ton kilomètrage annuel, l'idéal est d'aller essayer les versions qui t'intéressent le plus (à priori la cooper et la cooper D car pour la Cooper S pas évident au niveau assurance), tu pourras ainsi te faire une idée par toi même. Ce serait sympa de poster les impressions de tes essais si tu en fais.
Je viens d'avoir il y a un mois ma cooper 120 et la consommation réelle est très raisonnable 6 à 6,4 l/100 en consommation mixte (600-650 kms d'autonomie). Ce sont des nouveaux moteurs qui consomment beaucoup moins que les R53 (j'avais voulu en acheter une il y a 4 ans mais j'avais laissé tomber quand j'ai vu leur consommation). Et pour la revente il ne faut pas avoir peur, la mini a la cote quelle que soit la motorisation.
J'avais des diesels avant et pourtant je ne regrette pas du tout mon choix (je fais environ 12000 kms par an).
Bons essais.
N'importe quoi, à moins que tu compares la cooper D 110 ch à la mini one 95 ch.
Ayant essayé toutes les versions de la R56, je peux t'assurer que la cooper 120 est plus nerveuse que la cooper D, et je ne parle même pas de la cooper S qui est un avion. Par contre il faut reconnaitre que la cooper D a pas mal de couple en bas régime, diesel oblige
quand je dis que les reprises sont supérieures sur la cooperD, je parle en fonction des chiffres que j'ai pu voir dans différents articles. Le passage de 90 à 120 km/h en 4eme, 5eme ou 6eme s'effectue quasiment 2 sec plus vite sur la cooper D par rapport au modele essence, et ce, grace au couple important du diesel à bas régime. Par contre tu as raison, la cooper essence est plus nerveuse, d'ailleurs elle tombe le 0 à 100 ou le 1000m DA plus rapidement que la D.
pour britmille: c'est clair que vu le kilometrage annuel, je pense qu'il vaut mieux s'orienter vers la cooper essence, tu pourras profiter d'un moteur plus musical et surtout te faire plaisir niveau options grace aux 1700 euros economisés.
a+
jahprice
19/06/2007, 11h30
Bon, ca peut être sujet à controverse, mais moi j'aime bien chiffrer les choses et donc les calculer. On peut donc calculer la différence de coût entre un diesel et un essence sur un an via ce petit calcul :
(prixEssence x consoMoy/100 x kmEn1An) - (prixGazoil x consoMoy/100 x kmEn1An)
Allez, un chtit exemple, je prend une mini cooper d et essence, je prend leur conso cycle urbain car c'est ce qui ce raproche le plus de la réalité, je prend un kilométrage de 20 000 km par an, un prix gazoil 1,045 et essence 1,324 (cora haguenau, lol) et je calcule :
(1.324 x 7.8/100 x 20000) - (1.045 x 5.6/100 x 20000) = 2065.44 - 1170.4 = 895.04 €
Bref, si tu fais 20000km par an, tu économise presque 900€ dans l'année ... Alors biensûr, j'en vois à qui le sang est entrain de monter à la tête en voyant que dans mon calcul j'ai prix une conso de 7.8l au 100 pour la cooper :azzangel: Bah déjà faut bien que je prenne quelque chose, et d'après ma propre experience, ma conso moyenne était toujours plus proche de la conso cycle urbain que la conso mixte constructeur ...
Mon calcul vaut ce qu'il vaut, c'est que du théorique, mais ca peut donner une idée en fonction du kilométrage fait dans l'année.
britmille64
19/06/2007, 11h33
coucou!!
merci tulear pour ces infos complémentaires!
c'est vrai que l'essence est attractive, hier on s'est fait la config sur le site mini, et niveau option on peut s'eclater si on choisi la cooper.
bon par contre à cause de Dek, mon chéri réflechi pour la S, dans quelle galère tu nous a mis Dek, on va se retrouver avec une S maintenant,pfff...(merci, hihi;))
(et si tu pouvais lui dire que le Laser Blue est la plus jolie couleur aussi:buck:)
par contre l'assurance ça doit piquer pour une S à 22 ans, non?
je vais appeler le concessionnaire Toulousain pour prendre RDV pour essayer les tutures (au passage je reverai d'essayer la S, que je n'ai jamais pu conduire!)
Promis je mettrai mes impressions, meme si je suis pas top niveau explication couple reprise etc. Je ferai de mon mieux.
merci encore:D
bon par contre à cause de Dek, mon chéri réflechi pour la S, dans quelle galère tu nous a mis Dek, on va se retrouver avec une S maintenant,pfff...(merci, hihi;))
(et si tu pouvais lui dire que le Laser Blue est la plus jolie couleur aussi:buck:)
par contre l'assurance ça doit piquer pour une S à 22 ans, non?
Tu parles d'un problème, obligé de se trimballer dans la S :D
Pour l'assurance, demandes des devis d'abord, pour voir si tu restes dans ton budget ou pas. Il n'y a pas que le prix d'achat dans une voiture...
Enfin, si c'est une MINI, vous vous ferez plaisir, c'est le principal ;)
par contre l'assurance ça doit piquer pour une S à 22 ans, non?:D
euh je crois que oui :D si tu à des bons revenus n'hésite pas :thumb: et tu sais que les conseilleurs ne sont pas les payeurs ;)
tulear62
19/06/2007, 12h09
Salut,
Pour répondre à jahprice, je fais REELLEMENT 6 à 6,4l/100, ce ne sont pas des chiffres constructeur mais la consommation réelle et pourtant je fais un peu plus de ville que de route. Après tout dépend de la conduite, c'est sur qu'en conduisant comme un Jacky cela monte probablement. Moi je roule normalement et en plus je suis encore en rodage donc je fais attention.
Ceci dit tu prends peut-être la consommation des anciennes Mini R53 car je suis assez surpris d'une consommation de 7,8l.
Après comme je disais chacun fais en fonction de ses besoins et des kilométrages annuels qu'il effectue.
jahprice
19/06/2007, 12h40
Salut,
Pour répondre à jahprice, je fais REELLEMENT 6 à 6,4l/100, ce ne sont pas des chiffres constructeur mais la consommation réelle et pourtant je fais un peu plus de ville que de route. Après tout dépend de la conduite, c'est sur qu'en conduisant comme un Jacky cela monte probablement. Moi je roule normalement et en plus je suis encore en rodage donc je fais attention.
Ceci dit tu prends peut-être la consommation des anciennes Mini R53 car je suis assez surpris d'une consommation de 7,8l.
Après comme je disais chacun fais en fonction de ses besoins et des kilométrages annuels qu'il effectue.
En fait j'ai pris les conso constructeur, mais comme tu le dis, chacun adapte le calcul a sa propre situation, en fonction du nombre de km parcouru et de la conso ... pour ce qui est de la conso, il faudrait des points de repères, que plusieurs personne roulant en cooper essence et diesel nous donnent leur conso réel, faire une moyenne, alors le calcul serais plus juste. Mais ca reste un bon moyen de se faire une idée ... :)
ps: non, non, je ne roule pas comme un jacky :D
le but n'est pas de calculer la différence des deux modèles pour 20 000kms, mais bien d'adapter le modèle par rapport au kilométrage annuel
si le copain de Britmille fait 13 ou 15 000kms/an ce n'est pas nécéssaire de prendre une D, c'est mon avis
faut pas acheter le D parce que c'est à la mode
a titre de comparasion, avec notre Cooper Cabrio, ma femme a une moyenne de 7,5 litres en usage mixte, je pense bien qu'avec les nouvelles motorisation ça doit tourner à 6 voir 6,5l maximum, donc c'est plus des gouffres les essences...
allé Britmille: une Cooper S assurée au kilomètre !!!
Si tu prend une Cooper D n oublie pas que certaines modifications apparaisses en aout.. Même prix mais plus propre et plus economique.
le but n'est pas de calculer la différence des deux modèles pour 20 000kms, mais bien d'adapter le modèle par rapport au kilométrage annuel
si le copain de Britmille fait 13 ou 15 000kms/an ce n'est pas nécéssaire de prendre une D, c'est mon avis
faut pas acheter le D parce que c'est à la mode
a titre de comparasion, avec notre Cooper Cabrio, ma femme a une moyenne de 7,5 litres en usage mixte, je pense bien qu'avec les nouvelles motorisation ça doit tourner à 6 voir 6,5l maximum, donc c'est plus des gouffres les essences...
allé Britmille: une Cooper S assurée au kilomètre !!!
t'oublie un truc important dans le calcul d'ailleurs il me semble que vous tous l'avez oublier.
on calcule pas comme ça
on prend en compte aussi le nombre d'année que vous allez garder l'auto
exemple mes parents roulent en diesel et font 10000 km par an pour eux ça vaut le coup vue que l'auto roulera jusqu'a ça mort :D
maintenant sans calculer un diesel acheter neuf pour faire 15000 km par an et la revendre au bout 3 , 4 ans c'est pas economique ;)
apres c'est economique le diesel mais quand on roule tranquille en roulant fort ça boit aussi :p
maintenant sans calculer un diesel acheter neuf pour faire 15000 km par an et la revendre au bout 3 , 4 ans c'est pas economique ;)
c'est ce que j'ai écrit non ???
sinon, c'est toujours le tarif de base du modèle en question par rapport à son utilisation, que tu gardes ta MINI 2 ans, 5 ans, ou 15 ans
c'est ce que j'ai écrit non ???
sinon, c'est toujours le tarif de base du modèle en question par rapport à son utilisation, que tu gardes ta MINI 2 ans, 5 ans, ou 15 ans
euh me semble oui
mais l'economie tu l'a fait que si tu gardes l'auto longtemps c'est plus pareil si tu la garde 2 ans mais bon apres faut voir car si les deux autos on le meme prix ou pas , si il paye plus cher le D que la cooper
si les deux atos arrivent au meme prix la cooper sera plus economique meme sur 2 ans et avec plus d'option :love:que le cooper D qui est plus cher de base il me semble bien
enfin faut voir aussi le kilometrage annuel et quel type de route , ça devient compliquer tout ça
avec ma MCS R56, je tourne à 8L/100 conduite normal avec le pied dedans de temps à autre.
ce matin AR à besançon 200km 7.3L à 134 km/h au regul
(je fais 30.000 km/an et je m'en fous du prix au km, tu fumes plus et tu vas pas au bistro et la difference de prix est réglé par cette économie :D )
avec ma MCS R56, je tourne à 8L/100 conduite normal avec le pied dedans de temps à autre.
ce matin AR à besançon 200km 7.3L à 134 km/h au regul
(je fais 30.000 km/an et je m'en fous du prix au km, tu fumes plus et tu vas pas au bistro et la difference de prix est réglé par cette économie :D )
8.2 à l'odb sur ma r53 qui dit mieux :jesors:
peux faire mieux :D je fais pas mal d'autoroute voilà pourquoi ;)
Bonjour,
Si ca peut aider ayant une cooper D depuis 1 mois, l'ordinateur de bord m'affiche une consomation de 4,5 à 4,7 l/100.
Je fais surtout des trajets extra hurbain sans auto-route à 100 110 km/h environ.
A pluche.
nous faisons du 7L en ville avec notre cooper R56 , avec notre ex R53 c'etait plutot du 8L comme dit Dek tous depend des km/an ?? chez nous c'est 10 a 15000/an :love: bien reflechir avant :jesors:
Foudecooper
20/06/2007, 00h05
Bonjour
Mini cooper R56 chili red
2000km
consomation 8,2/100km
Mme toujour en ville
Moi je veut toujour partir le premier au feu vert
je regrette profondement de ne pas achete une S
draculapin
20/06/2007, 07h43
Cooper R56...rodage...1800km...6.4l/100km...première révision donnée par l' ordinateur de bord...32000km...!!!
A 135km/h de moyenne: 7,5l avec une R56 auto, je plaide pour la R56 D boite auto.
aliasMinisoph
28/06/2007, 16h21
mon compteur indique 7.6 L ! :love:
sachant que je fais un peu de ville quand même, et que j'appuie aussi sur le champignon :p c'est pas trop mal !!
coucou!!
merci tulear pour ces infos complémentaires!
c'est vrai que l'essence est attractive, hier on s'est fait la config sur le site mini, et niveau option on peut s'eclater si on choisi la cooper.
bon par contre à cause de Dek, mon chéri réflechi pour la S, dans quelle galère tu nous a mis Dek, on va se retrouver avec une S maintenant,pfff...(merci, hihi;))
(et si tu pouvais lui dire que le Laser Blue est la plus jolie couleur aussi:buck:)
par contre l'assurance ça doit piquer pour une S à 22 ans, non?
je vais appeler le concessionnaire Toulousain pour prendre RDV pour essayer les tutures (au passage je reverai d'essayer la S, que je n'ai jamais pu conduire!)
Promis je mettrai mes impressions, meme si je suis pas top niveau explication couple reprise etc. Je ferai de mon mieux.
merci encore:D
Il a un fort pouvoir de persuasion ce DeK :D
Sinon je te confirme que le Laser Blue / toit retro jantes Blanche est tout simplement magnifique :D
Pour l'assurance oui ca douille un peu... Mais bon si monsieur le banquier est ok alors faites vous plaisir :D
Sinon niveau consomation je suis comme Patbs, je ne fume pas je ne bois pas, donc ca remet la difference a niveau !
Et pourtant je fais 30 000 km par an :D
cobatera
28/06/2007, 21h21
Essaies les trois, tu te feras une meilleure idée.
miniSIDEWALK
29/06/2007, 10h28
ca compte pas mais avec une cooper cab 317km et 14,3l/100km normal??:confused:
Sergent Timmy
29/06/2007, 11h07
ca compte pas mais avec une cooper cab 317km et 14,3l/100km normal?? :confused:
hier sur les quai à genève une petite "course" avec une ONE ou COOPER cab :confused:
en faisant des courses oui c'est normal ....heheheh:firing:
miniSIDEWALK
29/06/2007, 11h14
c'est en général 14,3l et je dis course mais elle me chercher un peu,me collait au cul mais je n'ai pas dépasser 4'000 tr/m
Salut, je fais mon entrée dans ce post.
Nous n'avons pas encore notre cooper, mais elle bénéficiera da la motorisation à compter d'août, le start&stop, réduction de conso etc.
On remplace une cli* diesel car madame ne faisait plus que 20km par jour.
On possède également une 3*7 sw pour les longs trajets, aller au ski par exemple et 2 gosses, ça en fait des bagages... :firing:
Dernièrement, nous sommes allés du côté de Marseille, oui oui, par chez Farid13, :thumb:, et avec un hdi 90, j'ai eu l'agréable surprise de parcourir, aller-retour, 800 km avec 1/4 du plein (15 L ).
Depuis la cl#* est vendue, madame à donc récupéré la 3*7 et consomme donc bcp plus, ne faisant que de courts trajets.
Question assurance, avec un bonus de 50%, nous allons régler un peu plus de 500€ en tous risques pour l'année.
Je pense que l'achat d'un véhicule se fait par rapport à l'utilisation que l'on en fait, distance, ses moyens, achat + assurance+carburant.
@ vous de voir, comparer et puis au final VOUS FAIRE PLAISIR !!
miniSIDEWALK
29/06/2007, 11h49
énorme 14.3l pour un cooper!!!!!!
je sais!!!!!
mais suis en rodage c'est peut-être ca non???
je sais!!!!!
mais suis en rodage c'est peut-être ca non???
Je pense pas qu'après tu consomme beaucoup beaucoup moins, ce qui est certain c'est qu'avec cette conso tu aurais du prendre une Cooper S JCW car ca consomme moins :dork:
miniSIDEWALK
29/06/2007, 12h28
et bien figure toi que je pense (mais pas sûr) à vendre soit mon audi soit la cooper pour prendre une sidewalk JCW ou coupé JCW...
7,6l/100km à 160 km/h sur autoroute à vitesse stabilisée sur 400 kms; retour du meeting Bourgogne.
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