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GT-France
18/06/2003, 20h53
éh oui, celle-là, vous ne l'avez certainement pas encore entendue ! :D :eek: graemlins/thumb.gif
De source (très) sûre : ;)
</font><blockquote>citation:</font><hr /> La Fétish sera commercialisée en 2004. Le partenariat moteur sera allemand. Elle aura 300 ch....pour 950 kg. Il y aura bcp de choses refaites et il se peut qu'elle commence à Monaco avec un Trophy!!! </font>[/QUOTE]Malheureusement pas plus de précisions... Le projet de Grand Prix ne serait-il finalement pas abandonné ? Ou bien une version course de la Fétish ? :confused:
Et quel moteur ? V6 ? 6 en ligne ? Ou bien un "bête" 4cylindres ? :confused:
Encore beaucoup de question en suspens ! :(
Et avant que vous posiez la question, je ne peux absolument rien vous dire d'où je tiens ça... graemlins/azzangel.gif
Moi je penche toujours pour un V6.....le 6 en ligne est trop encombrant et le 4 cylindres trop juste en puissance!
Obligé que ce ne sera pas un 4 cyl: 300 cv on a deja du mal a en faire avec des V6... graemlins/evillaugh.gif
Le 6 en ligne, ca prend de la place comme dit dule, donc je ne vois qu'une possibilité un V6 de 300 cv! graemlins/thumb.gif
Est ce que ce sera un moteur exclusif ou repris d'une voiture exisant deja? :confused:
En quatre cylindres, à part avec un turbo ?
S'il ne s'agit pas d'un 6 en ligne ça élimine d'office Béhème. Reste Mercedes et Audi. Ca va douiller, espérons que ça se vende.
GT-France
19/06/2003, 15h50
et le VR6 VW aussi... graemlins/azzangel.gif ;)
Il ne fait que 250 cv dans le meilleur des cas.
ca sent le 4 cyl 1,8l Audi turbo bien prepare (ABT...).
mais bon, j en sais rien...
</font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par cakoii:
Il ne fait que 250 cv dans le meilleur des cas. </font>[/QUOTE]Avec une préparation, en tirer 300ch doit bien etre possible ;) !!!
</font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par Dule:
</font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par cakoii:
Il ne fait que 250 cv dans le meilleur des cas. </font>[/QUOTE]Avec une préparation, en tirer 300ch doit bien etre possible ;) !!! </font>[/QUOTE]Ca m'étonnerait qu'ils investissent des sous là-dedans. Autant prendre directement un moulin qui va bien et essayer d'obtenir une garantie constructeur.
Et puis un V6 Audi???? Vous savez qu'ils ont engagé G.Ducarouge et J.Bonnecarrère, ca va bouger!!!!!!! ;) ;) ;)
</font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par keke:
Et puis un V6 Audi???? Vous savez qu'ils ont engagé G.Ducarouge et J.Bonnecarrère, ca va bouger!!!!!!! ;) ;) ;) </font>[/QUOTE]Tu as commencé à économiser ? :D
Un moteur Mercedes qui serait gonflé... au dégonflé selon le cas! graemlins/dork.gif
pourquoi pas???? si elle fait oà100 en moins de 5,0 :D :D :D :D
300 cv dans la Fetish :confused: c'est du grand n'importe quoi :rolleyes:
Je rappel qu'au départ, la Fetish devait concurencer la Lotus Elise et aute Opel Spedsteer.
CaD : poids contenu ( 800-850 Kg) puissance suffisante 130-200 cv selon moteur, et surtout prix entre 30 et 35 KE graemlins/thumb.gif car aprés c'est la concurrence des Porsche BOXTER, Z4, SLK Gonglé, etc.....
Et là, patatra VENTURI marche de nouveaux sur la tête avec des versions hyper puissance, surement très chères. et avec un image de marque à des années lumière d'une PORSCHE. :(
Bref, si il n'ont que ce type de version, c'est le bide assuré pour moi. Alors qu'une version avec le 4 Cyl de la Clio Rs ou de la 206RC à 175-180cv aurait été largement suffisant pour le poids de l'auto.
Edit : Les parties injuriantes de ce message ont été effacées. A l'avenir, merci de ne pas recommencer. :mad:
[ 24. juin 2003, 11:45: Message édité par : GT-France ]
vector-france
24/06/2003, 11h32
</font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par cat_man:
300 cv dans la Fetish :confused: c'est du grand n'importe quoi :rolleyes: "........."
Alors qu'une version avec le 4 Cyl de la Clio Rs ou de la 206RC à 175-180cv aurait été largement suffisant pour le poids de l'auto.
Edit : Les parties injuriantes de ce message ont été effacées. A l'avenir, merci de ne pas recommencer. :mad: </font>[/QUOTE]Tout le monde parle et personne ne sait vraiment !
2.0 16S puis V6 d'un moteur français, après, c'était un V6 d'un moteur italien, puis un moteur allemand 1.8l Turbo, 2.0l Turbo (le nouveau moteur Audi !) ou un V6. Tant que Gildo PASTOR ne fera pas une déclaration officielle, personne ne sera !!!
Seul, lui, ses mécanos (et ses proches aussi) et le futur distributeur du moteur (si il existe !) savent quelque chose, et avant d'avoir l'info,.........
Et pour ta dernière phrase, cher cat_man, tu y vas un peu fort. C'est grâce à lui que la marque Venturi existe encore !!
A moins que tu n'aimes pas cette marque ??
Ou peut-être que tu voulais la racheter, et il a fait une offre plus importante que la tienne ?? ;)
[ 24. juin 2003, 11:45: Message édité par : GT-France ]
Le truc ca serait un 4 cyl turbo genre surabaru impreza WRX STI!!! ou mitsu evo 7! graemlins/thumb.gif
Effectivement la valse des moteurs ne fait pas très serieux :( .
L'idéal resterait une fetish avec plusieurs motorisations possibles: un 4cyl de 180ch, un 4cyl turbo de 230ch, et enfin un 6cyl de 300ch pour couronner la gamme !
</font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par Dule:
L'idéal resterait une fetish avec plusieurs motorisations possibles: un 4cyl de 180ch, un 4cyl turbo de 230ch, et enfin un 6cyl de 300ch pour couronner la gamme ! </font>[/QUOTE]Ben voila, on va réussir a s'entendre finalement! graemlins/thumb.gif graemlins/dork.gif
</font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par cat_man:
300 cv dans la Fetish :confused: c'est du grand n'importe quoi :rolleyes:
Je rappel qu'au départ, la Fetish devait concurencer la Lotus Elise et aute Opel Spedsteer.
CaD : poids contenu ( 800-850 Kg) puissance suffisante 130-200 cv selon moteur, et surtout prix entre 30 et 35 KE graemlins/thumb.gif car aprés c'est la concurrence des Porsche BOXTER, Z4, SLK Gonglé, etc.....
Et là, patatra VENTURI marche de nouveaux sur la tête avec des versions hyper puissance, surement très chères. et avec un image de marque à des années lumière d'une PORSCHE. :(
Bref, si il n'ont que ce type de version, c'est le bide assuré pour moi. Alors qu'une version avec le 4 Cyl de la Clio Rs ou de la 206RC à 175-180cv aurait été largement suffisant pour le poids de l'auto.
Edit : Les parties injuriantes de ce message ont été effacées. A l'avenir, merci de ne pas recommencer. :mad: </font>[/QUOTE]Je la verrais plutôt comme une alternative aux TVR. 300 Cv pour 950 kgs, ça déblaie grave. Après tout il y a peut être un marché en France pour ce type de joujou. Ceci dit moi aussi j'aurais préféré une auto plus abordable type Elise. Une "Berlinette Alpine" remise au goût du jour quoi.
y'a que des impatients ici ou alors y'a des pari en jeu :D :D
je prefererai aussi un petit moteur de 200cv a un prix abordable comme un speedster c sur graemlins/thumb.gif .....cool cakoii ton speedy en foto tu connais le proprio??
</font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par tryad:
y'a que des impatients ici ou alors y'a des pari en jeu :D :D
je prefererai aussi un petit moteur de 200cv a un prix abordable comme un speedster c sur graemlins/thumb.gif .....cool cakoii ton speedy en foto tu connais le proprio?? </font>[/QUOTE]Non mais j'ai essayé le même. Ce jaune millénium est vraiment terrible (légèrement métallisé). La plupart des Speedster se vendent en gris argent, quelle tristesse !
Un bon lien sympa vers une communauté Speedster :
www.myspeedster.ch (http://myspeedster.ch)
[ 24. juin 2003, 21:02: Message édité par : cakoii ]
t'inkiete je connais ce site cakoii ........je t'ai dit ça car le speedy en foto jaune c'est au beauf frere ;) :D
J'espère qu'il ne va pas me coller un procès. :D
non pas grave ;) .....en tous cas si la fetish a la tenue de route du speedy turbo et sa puissance pour moi ça suffit ....surtout pour le prix car sinon avec 300cv aïe aïe aïe bonjour le tarif graemlins/azzangel.gif
Lesuisse
26/06/2003, 00h11
</font><blockquote>citation:</font><hr /> ou mitsu evo 7!
</font>[/QUOTE]graemlins/biggrinking.gif graemlins/love.gif :D graemlins/applause.gif graemlins/bounce.gif oui, oui, oui ... graemlins/bounce.gif graemlins/love.gif graemlins/biggrinking.gif
il y a eu une interview du nvx patron de VENTURI dans Sport auto il y a deux ans ~ ....
Ou il affirme :
"J'ai souvant été contacté par l'ancienne direction de Venturi pour rentrer dans leur capital. Je leur posait toujouts la m^m question:
Que voulez vous faire ?
Et la direction de Ventuti me répondait inlasablement :
"Etre Le Porsche ou Le Ferrari a la Française"
Je leur répondait : c'est pas 10MF qu'il vous faut mais 100 fois plus est encore.
La dessus, il avait raison gildo PASTOR
Malheureusement, il est entrain de retomber dans les "mauvais" travers avec sa Fetich :(
Quand à concurencer TVR, oui pourquoi pas, mais TVR est déjà pas trop en bonne santé (plusieur fois sauvé du Dépot de Bilan), vente qui stagne car pas d'homologation CEE, pas de réseaux de distribution stable et fiable....
Pour moi l'avenir de la Fetich c'est :
- 35 000 EURO
- 900 Kg
- 200 Cv.
Bon petit moteur pas trop couteux et bien fiable, facilement préparable, et distribution en paralélle dans un réseaux national graemlins/thumb.gif
Ben voila, pour l'instant faut assurer le maintient de venturi avec une voiture "peu chère" et faire de la pub! graemlins/thumb.gif
Vous oubliez qu'une Elise de 140ch elle coute 45'000 E maintenant, alors 300 CH pour 50'000 E ya pas mieux! :eek: :eek: :eek:
GT-France
27/06/2003, 16h41
Je suis bien d'accord avec toi...
En plus, ce serait vraiment dommage de perdre l'image qu'a Venturi chez les passionnés (puisque Venturi est inconnu du grand public). Faire une Fétish de 180ch, ce serait entièrement repartir de zéro... :( redface.gif tongue.gif ;)
il y a un article dans la revue Auto moto de juillet sur la nouvelle Venturi ou du moins son evolution.....a vos kiosques! tongue.gif tongue.gif tongue.gif tongue.gif
il ne dir pas grand chose que l'on ne sait pas....
</font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par GT-France:
Je suis bien d'accord avec toi...
En plus, ce serait vraiment dommage de perdre l'image qu'a Venturi chez les passionnés (puisque Venturi est inconnu du grand public). Faire une Fétish de 180ch, ce serait entièrement repartir de zéro... :( redface.gif tongue.gif ;) </font>[/QUOTE]Le marché des anciens proprios de Venturi est également des plus étroits. Et ce que dit Pastor n'est pas faux : Venturi n'est pas prêt d'avoir l'envergure économique pour s'attaquer au marché de la GT. Il y a probablement pas mal de monde qui accèpterait de mettre les 35-40 000 € dans une auto facile à entretenir et avec de réelles qualités sportives. D'ailleurs je ne vois pas comment la Fetish pourrait être une GT avec ses 950 kgs, regardez le poids d'une 911 pour comparer.
En tout cas moi une fetish de 180 ch j'achèterais pas...mais une de 300ch qui se tape une porsche 996 biturbo sur le circuit de dijon je le prends!!!!
vector-france
07/07/2003, 19h14
allez, je vous dis tout !!
ça sera surement le moteur Peugeot de la 206 RC de 180 ch. !!
Peut-être qu'il sera équipé d'un turbo, ça donnera 230 à 250 ch.
Voilà !!! on verra bien...........car la Fétish est toujours en vitrine à Monaco !!
http://perso.wanadoo.fr/dreamscar/Voiture-Venturi_Fetish-MC5.jpg
</font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par Vector-France:
allez, je vous dis tout !!
ça sera surement le moteur Peugeot de la 206 RC de 180 ch. !!
Peut-être qu'il sera équipé d'un turbo, ça donnera 230 à 250 ch.</font>[/QUOTE]Tu sais ca d'ou Vector? :confused:
Ta demander au concessionaire Venturi? (C'est pas une mauvaise idée ca!)
</font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par Rick:
</font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par Vector-France:
allez, je vous dis tout !!
ça sera surement le moteur Peugeot de la 206 RC de 180 ch. !!
Peut-être qu'il sera équipé d'un turbo, ça donnera 230 à 250 ch.</font>[/QUOTE]Tu sais ca d'ou Vector? :confused:
Ta demander au concessionaire Venturi? (C'est pas une mauvaise idée ca!) </font>[/QUOTE]C'etait ironique je crois..... Quelques photos de la fetish:
http://membres.lycos.fr/dulenet/fetish+satcar.jpg
http://membres.lycos.fr/dulenet/fetish.jpg
[ 07. juillet 2003, 21:14: Message édité par : Dule ]
vector-france
08/07/2003, 12h08
</font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par Rick:
</font>[/QUOTE]Tu sais ca d'ou Vector? :confused:
Ta demander au concessionaire Venturi? (C'est pas une mauvaise idée ca!)
</font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par Dule:
C'etait ironique je crois.....</font>[/QUOTE]Tout à fait Dule !! graemlins/thumb.gif ;) graemlins/buck.gif
[ 08. juillet 2003, 11:11: Message édité par : Vector-France ]
GT-France
08/07/2003, 14h40
Qui se moque ?? :confused: redface.gif :mad: :eek: graemlins/biggrinking.gif graemlins/buck.gif graemlins/azzangel.gif :D
C'est assez risible quand meme cette valse des moteurs :( :( , meme si j'aime beaucoup Venturi graemlins/love.gif !!!
j'aime beaucoup les jantes de la fetish, elle doivent etre très legere et donc reduire les masses non suspendues graemlins/thumb.gif !!
Bon avec toute ces rumeurs ont ne s'en sort plus! http://www.smilies.org/basesmilies3/stop..gif
M'obliger pas a mettre un cadenas au sujet!!! graemlins/dork.gif
</font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par Dule:
C'est assez risible quand meme cette valse des moteurs :( :( , meme si j'aime beaucoup Venturi graemlins/love.gif !!!
j'aime beaucoup les jantes de la fetish, elle doivent etre très legere et donc reduire les masses non suspendues graemlins/thumb.gif !! </font>[/QUOTE]En fait les jantes de la Fetish sont dispo sur le marché (fabriquant asiatique, et ne me demandez pas qui :D ). Cela m'a été dit sur le stand Venturi par un des gars qui présentaient la Fetish. Avis au amateurs de tunning !
ce sont des Kosei!
Pour le moteur, FAUX! graemlins/buck.gif graemlins/buck.gif
ici
http://www.koseieurope.com/serie2003/RACER.jpg
Sympa !!! Elles rendent surement mieux sur la fetish que sur une 205 bontoisée/jackyisée !!
vector-france
11/07/2003, 17h00
Voici la jante de la Fétish en gros plan lors du Supercar 2002 à Monaco !
http://perso.wanadoo.fr/dreamscar/Voiture-Venturi-jante_Fetish.jpg
Avec la supebe jante, on notera la présence d'étrier brembo! graemlins/thumb.gif
Surprise ds le mag L'Action Auto Moto de Juillet , 5 pages sur Venturi Rien sur la couverture Je l'ai achete par hasard
G Pastor y annonce la sortie de la Fetish au printemps 2004 pour les 20 ans de la marque
L 4m larg 1.90m
Mot non choisi 4 ou 6 cyl 300ch modifié et badgé venturi
Bridé a 250 km/h 750 kg accel d'une Enzo Ferrari
Entre 50 et 60 000 euros
50 ex par an au debut
[ 24. juillet 2003, 21:57: Message édité par : Duser ]
si c'est comme ca je vais au nurburgring avec tout de suite!
MCS_Aris
24/07/2003, 19h22
</font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par Duser:
Surprise ds le mag L'Action Auto Moto de Juillet , 5 pages sur Venturi Rien sur la couvetrure Je l'ai achete par hasard
G Pastor y annonce la sortie de la Fetish au printemps 2004 pour les 20 ans de la marque
L 4m larg 1.90m
Mot non choisi 4 ou 6 cyl 300ch modifié et badgé venturi
Bridé a 250 km/h 750 kg accel d'une Enzo Ferrari
Entre 50 et 60 000 euros
50 ex par an au debut </font>[/QUOTE]Woaw! Ca a l air super interssant! :eek: :eek: :eek:
et elle consomera moins que la cooper S tongue.gif tongue.gif tongue.gif tongue.gif
GT-France
28/07/2003, 22h15
Pour un moteur de 300ch, même si la Cooper S boit beaucoup, c'est tout de même une belle performance !! graemlins/applause.gif
Attendons de voir de quel bloc il s'agit... Mais 300ch à partir d'un "petit" 1,6l comme la MCS... :eek: ça m'étonnerait !!! :(
paul et ses amis
28/07/2003, 22h46
Question: il prévoit d'en vendre où des venturis l'ami Pastor? Parce qu'il va falloir un réseau tout de même. Ce qui serait sympa, ça serait de prendre un moteur français et de créer une sorte de partenariat avec la marque pour que l'on puisse faire entretenir sa venturi chez Renault ou Peugeot.
Pour feter ses 100ans, Vauxhall,la cousine d'Opel a presente un concept car, la VX Lightning 2.2l 240 ch dont l'avant rappelle assez bien la Fetish.
</font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par paul et ses amis:
Question: il prévoit d'en vendre où des venturis l'ami Pastor? Parce qu'il va falloir un réseau tout de même. Ce qui serait sympa, ça serait de prendre un moteur français et de créer une sorte de partenariat avec la marque pour que l'on puisse faire entretenir sa venturi chez Renault ou Peugeot. </font>[/QUOTE]C'est ce qui était prévu à la base mais apparemment il n'a pas réussi à conclure d'accord avec les constructeurs français. Ils tablent sur 50 autos / an : pas besoin de réseau développé.
ca va péter avec la new Fetish!
GT-France
11/08/2003, 17h33
NEW Fétish ?? :confused: graemlins/bounce.gif :D graemlins/thumb.gif
la Fetish 2004 Ducarouge!
magic_jem
17/08/2003, 16h22
Quelqu'un a t'il des infos sur le prix de la nouvelle Venturi ?
Au départ, le prix devait être autour de 35000 €uros. :confused:
De mémoire, il y a eu des bons de pré-commandes qui ont été pris au salon de geneve ?
GT-France
17/08/2003, 16h47
Il y a eu, aux dernières nouvelles, une trentaine de bons de pré-commande au total. Je trouve ça un peu pas beaucoup, non ?? :confused: :(
Le prix de la "Fétish Ducarouge", tel que baptisée par Keke, devrait tourner autour des 40-45.000€. :eek: :D
Dernière chose, bienvenue sur le forum !! :D graemlins/thumb.gif graemlins/bounce.gif
magic_jem
17/08/2003, 18h00
merci de me souhaiter la bienvenue
[ 17. août 2003, 17:04: Message édité par : GT-France ]
0 à 100 en 4.1 secondes......avec GT France au volant ( pas bien lourd....) :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:
GT-France
20/08/2003, 13h58
</font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par keke:
avec GT France au volant ( pas bien lourd....) :rolleyes: </font>[/QUOTE]Non, ça c'est sûr !! :eek: :D graemlins/buck.gif
Mais attention ! Petit, mais costaud !! Tu verras quand j'aurais ma voiture, je passerai sous les 9min ! :eek: graemlins/bounce.gif tongue.gif ;)
oui mais en passant tout droit dans la montée qu'on a fait avant le Karoussel, tu te rappelles??? :D :D :D :D
GT-France
20/08/2003, 21h17
Là où le motard est tombé ?? Ou bien juste après ? Pourquoi spécialment à cet endroit précis ????? :confused: :confused:
J'ai pas compris, là... tongue.gif
avant qu'il tombe si tu prends la vielle montée tu dois gagner au moins 15 secondes!!!!!
GT-France
25/08/2003, 10h32
ah ! ok ! Oui, ça doit bien faire gagner du temps, mais à condition d'arriver à coin, parce que ça monte très très fort !!!! :eek: :D
Sinon, pas de nouvelles niveau moteur?
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