Il manque un truc à nos vacances...

[Fiatouphile]

Ha... l'été... les vacances... la plage !!! :cool:
Tentant de se faire un p'tit Buggy... tongue.gif


http://www.motorlegend.com/users/forums/fiatouphile/Byggy-Apal-2-M.jpg

Ha... quelle belle époque sommes nous en train de vivre... :D


Bon je sais APAL c'est Belge vous ferais bien une p'tite place sur ce forum artisans français... ;)

graemlins/azzangel.gif

[ 09. juin 2003, 15:04: Message édité par : fiatouphile ]

[GT-France]

Bien sûr, on ne va pas rejetter nos cousins belges ! :D

Apal (Applications Polyester Armé Liège) fut fondé en 1963 par Edmond Pery dans le but de construire des copies de modèles de sport célèbres. Ces voitures, construites sur un châssis de Cox sont des Porsche Abarth. Sivent des coupés & décapotables à moteur Renault, Porsche ou Triumph.
Entre 1965 et 1967, Apal produit plus de 375 voitures de Formule V. Dix coupés sont produits en 1968 avec un moteur central, suivis par une série de buggies, ceux "de" Fiatou.
La licence de construction des répliques de Porsche 356 Speedster fut rachetée bien plus tard par........... PGO !! comme on se retrouve ! :D tongue.gif ;)

Je lui trouve des airs de Sovra Buggy. Bon, dans l'ordre chronologique, c'est plutôt l'inverse ! graemlins/buck.gif

[mano]

petite question au passage. est ce qu'il existe encore des constructeurs (enfin, artisans) qui font ce genre de petit buggy, pas chers et pratiques a utiliser (la question est un peu interessee...)

[Dule]

LM produit encore des buggys dans ce genre !!
Les composants mecanique du LM (plate forme et moteur de cox) sont acheté a VW.
Le prix est quand meme de 16000 euros......

Sinon il y aussi le fun tech de SECMA (voir le sujet dedié)....

[mano]

et rien de moins cher??? c'est etonnant pour un produit qui se veut assez jouet quand meme...

[Fiatouphile]

J'ai pas mal de photo de Buggy de ce type mais comme je ne note pas les dattes lorsque l'on me les envois ou je les scannes et bah je sais po si je vous les ai déjà mis (faut que je regarde sur l'uploader). Par contre faudrait chercher dans le Forum Renault il y a eu un Quiz avec photo de "Buffalo". Dois aussi avoir des photos de "Déserter" et "Automirage" quelque part sur ce vaste site. ;)
Mais au fait, les Buggy "Déserter" étaient de quelle nationalité? Ils étaient vraiment très beaux. graemlins/love.gif

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Pour les BUGGY même en Occas la côte est souvent un peu haute je trouve...
Un ami en voulait un finalement il a craqué sur une Jeep, nettement moins sympa... :(

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[Dule]

</font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par fiatouphile:
Mais au fait, les Buggy "Déserter" étaient de quelle nationalité? Ils étaient vraiment très beaux. </font>[/QUOTE]Les buggys Déserter étaient produits dans le Massachusetts (cad aux usa) de 1967 a 1972....

[Fiatouphile]

Merci pour les Deserter graemlins/thumb.gif
P'tite photo en dessous ;)

Mais au fait en buggy Français, à part les "BAG" de chez Baboulin, les Buffalo" de la SARAP, Le LM2 de chez Sovra (au fait le coupé 4 places LM3 à pas été commercialisé?) Le "Monks" de chez Marland (ça vous dit rien?), Il y a eu quoi en production Francaise?

http://www.motorlegend.com/users/forums/fiatouphile/Deserterbuggy-1-M.jpg

graemlins/azzangel.gif

[Lesuisse]

et ça vaut encore dans les combien un petit buggy dans ce genre ?? :confused: c'est tentant graemlins/biggrinking.gif graemlins/love.gif graemlins/bounce.gif

[mano]

pareil... ca m'interesse pas mal (envoiture principal d'etudiant, ca doit etre un vrai aspirateur a gonzesses... graemlins/thumb.gif )

[AlexS]

Mano

je te savais fou mais pas a ce point...

il fait moins 20 des fois a Clermont et ce type d auto n est pas ideal pour rouler...

Tu me diras, il y en a bien qui revent de faire les grds cols dans les Alpes en voiture ancienne, de rouler decapote l hiver....

des fous quoi !

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[mano]

non, la, je suis on ne peut plus serieux, je trouve un buggy comme ca... graemlins/biggrinking.gif graemlins/thumb.gif

[Fiatouphile]

En plus ce sont presque toujours des mécaniques très fiables et économes à l'entretien. WV, Renault…
smile.gif En ce moment un beau Buffalo à 7500€ dans les annonces d'un magasine de l'auto ancienne…
:rolleyes: C'est juste pour donner un ordre de prix, pas de la pub!

;)
graemlins/azzangel.gif

[Lesuisse]

:eek: c'est quand même pas donner 7500€ :eek:
par contre ça me plairait bien comme voiture secondaire pour me balader en été mais il faudrait que j'en trouve une à environ 20000FF (avec des bricoles à refaire éventuellement) graemlins/biggrinking.gif

[Dule]

En buggy francais, il y aussi eu cela:

http://perso.wanadoo.fr/autodoc/images/60834HR.jpg

C'etait commercialisé sous le nom de multimaco...là encore la base semble être VW.

On peut aussi trouver les buggy "caraibes" produit en 1972.

[ 12. juin 2003, 14:39: Message édité par : Dule ]

[buffalo]

Le buggy Apal du haut de page est un Multimaco Apal Renault.
Le chassis était réalisé par MULTIMACO à Courbevoie. Monsieur Pigeon directeur de la société Multimaco,importait en France les buggys Apal fabriqués en Belgique à Blegny.
Particularité du chassis:il est réalisé en tôles d'acier caissonnées et soudées, ce qui lui confère une grande rigidité.
Les trains roulants sont ceux de la R8 Gordini et la motorisation de départ était celle de la R8, R8G,R12G.
A la disparition de Multimaco, la société Marland a racheté le nom et les droits exclusifs de fabriquer et commercialiser le modèle.
Ce même chassis se retrouve sur les barquettes MEAN.
Le chassis du buggy Buffalo Sarap est constitué d'une poutre centale et d'éléments tubulaires.La motorisation était celle de la R8 ainsi que les trains roulants.
Les autres buggys Apal sont montés sur des chassis de VW Cox.On trouve les longs et les cours(buggy Corsa,type Mexican,type Auki,type Jet,type L,type C). La motorisation est celle la VW Cox. :rolleyes: