Quizz : 2e série

[GT-France]

On repart loin en arrière... Après les années 90, qui peut me dire maintenant de quelle voiture il s'agit ? Donnez-moi la Base et le Carrossier ! :D :confused: graemlins/love.gif
http://venturifan.free.fr/forum/t26gs_dugarreau_s.jpg (http://venturifan.free.fr/forum/t26gs_dugarreau.jpg)

Cliquez pour voir la belle en plus grande ! ;)

[keke]

???????? ca fait pas avancer le Schmilblick mais tant pis.

[GT-France]

Pas d'idées ? :( :confused:

C'est vrai que le nombre d'exemplaires de ce modèle doivent se compter sur les doigts d'une (ou deux) main(s)... :eek: :(

Alors un peu d'aide : le modèle de base, français (bien sûr ! :D ), fut l'un des plus connus d'une marque de sportives luxueuses donnant lieu à des dérivées grand sport (notez bien : grand sport) et à des voitures de grand prix. Cette marque disparue en 1959 avant de réapparaitre brièvement et dans un tout autre style dans les années 80...

Ne désespérez pas : notre ami dule a réussi à trouver la base ! ;) graemlins/buck.gif

[JO-DESIGN]

Talbot, je dirais Motto pour le carrossier mais sans grande certitude.

[GT-France]

Bingo ! Il s'agit bien d'une magnifique Talbot, une T26 GS (environ 31 exemplaires...) graemlins/thumb.gif

Par contre, pour la carrosserie, tu tapes à côté... :( ;)

Allez, si il n'y a pas de nouvelle idée ce soir, je vous donne son n° de châssis... pour vous faire fouiller dans vos archives ! :eek: graemlins/buck.gif

[GT-France]

voilà le n° de chassis : 110154 (empattement : 2,65m)

Alors ? Toujours pas d'idée ? :confused: smile.gif

[GT-France]

Encore un quizz trop dur... :eek: :(

J'suis pas encore au point... :D redface.gif

Il s'agissait là d'une Talbot T26 Grand Sport carrossée par Dugarreau...

Bon, vous étiez meilleur dans le récent, alors, nouveau voyage dans le temps : qui suis-je ?
http://perso.wanadoo.fr/vbm/images/supercar/DECOUP%20400%20grey.jpg

[Dule]

Moi je sais !! mais je vais laisser durer le suspense !!! graemlins/evillaugh.gif graemlins/buck.gif graemlins/party.gif

[GUI77]

UNE GT 40

[Dule]

Etant sur le forum artisans francais, il ne rique pas de s'agir d'une GT40 !!! graemlins/evillaugh.gif graemlins/party.gif

[<CB>]

IL s'agit bien évidement d'une VBM équipé d'un PRV à quelques modifications prés le même qu'une 600 LM. La structure est basée à Orlèans.

[Dule]

Tu as tout bon CB !!! Pour plus de renseignement: VBM (http://perso.wanadoo.fr/vbm/)

[Dule]

Allez c'est reparti:
http://membres.lycos.fr/popus/vernet_pairard_48.jpg

mais keske c ???

[ 20. février 2003, 12:04: Message édité par : dule ]

[keke]

j ai pas de photo sur celle la!!!!!!!!

[Dule]

J'ai reglé le problème. Elle a du reaparaitre!! ;) tongue.gif

[GUI77]

En septembre 94, l'ACO a présenté le règlement des 24 heures du Mans 1995, en retenant la posibilité d'engager des GT même construite en un seul exemplaire. Ce sera le point de démarrage de la VBM GTC.



Création de la voiture et mise au point en un temps record de six mois entre septembre 1994 et le 31 mars 95 date maximun d'homologation par les mines admise par le réglement de L'ACO.

La voiture devant servir master devait dans un premier temps être une Ferrari P4. Patrick, Jean François et Michel Elkoubi changèrent d'avis en novembre et prirent la Ford GT40 comme modèle. (le pare brise de la VBM est la réplique exacte des pare brise de GT 40...sic)

Une éniéme réplique de GT 40, et bien non, les trois hommes s'en inspirent, capot avant, profil...

y avait bien de la gt 40 la dedans... graemlins/thumb.gif

[vector-france]

Peut-être une marque française re-carrossé par un préparateur ?? Je pense à une Renault !! Je crois qu'elle était à Rétromobile 2002, non ???

[GT-France]

Trop gros pour être une Vernet-Peirard, je pense... :eek:

Aie-je tord en pensant à du Talbot-Lago de nouveau ?? :confused:

[Dule]

GT-France tu as raison malgré tes doutes, il s'agit bien d'une Vernet-Pairard de 1948, c'est une barquette sur base 4CV. graemlins/evillaugh.gif

[GT-France]

Bah ça ! Je l'imaginais bien plus puce que ça ! :eek: smile.gif Peut-être la base 4CV qui m'a trompé... :D

[GT-France]

Voilà une autre Vernet-Peirard : http://venturifan.free.fr/forum/vp_1064_1952.jpg
Celle-ci est de 1952, et a battu, sous la désignation "1064", des records de vitesse à Monthléry ! :eek: smile.gif

Bon, on repart !!! Caisse que c'est ?
http://www.chez.com/debrito/Images/Arista/Arista_5.jpg

[GT-France]

:mad: Plus de photo... :eek: :D
Tant pis, en voilà une autre, du même créateur....
http://venturifan.free.fr/forum/quizz_5.jpg
Et pour ceux qui avaient vu la précédente, il s'agissait d'une Arista ! :cool: tongue.gif

[Fiatouphile]

Pour la Vernet 1064, record des 1000km à plus de 166km/h de moyenne en catégorie 750 cm3 à Montlhéry. C'est bien beau de balancer des photos mais vous pourrez en dire un peu plus… :mad:
Sinon j'apporte ma pierre à votre album en vous remerciant de ne pas étaler la photo alors que vous n'avez aucun droit sur sa propriété…

GT-F son objectif était des records de régularité et non de vitesse…

http://www.motorlegend.com/users/forums/fiatouphile/Barquette-VP-2.jpg

graemlins/azzangel.gif

[ 02. mars 2003, 21:59: Message édité par : fiatouphile ]

[Dule]

La VP1064 a battu 8 records mondiaux a Monthlery en octobre 1952... sinon les elements mecaniques proviennent de la 4CV de serie (le moteur est issu de la 1063)... Quant a la VP rouge que tu montres GT, ce n'est pas celle de Monthlery ou alors pas dans sa configuration originale: la VP qui a battu les records etait dotée de cache sur les passages de roues (comme sur la porsche 356 du Mans 1951)...