Voir la version complète : Ligier JS2
GT-France
08/12/2002, 14h10
Pour fêter mon 600e messages, un nouveau sujet sur la belle Ligier de série : la JS2
En voilà de belles photos : comment trouvez-vous ??
http://venturifan.free.fr/CX25-1.jpg
http://venturifan.free.fr/CX25-2.jpg
http://venturifan.free.fr/CX25-3.jpg
Sssssplendideeuh !!! graemlins/love.gif
de profil je la trouve tres equlibrée.... mais de face je trouve ses phares un peu proeminent et de trop grande taille.....cependant je ne cracherais pas dessus!!!!
Dommage que ligier n'est pas continuer de produire des voitures de routes autres que les sans-permis....
Quel moteur ça avait?
Et à quand ce genre d'auto chez un constructeur français de nos jours?
Bref tout ceci a de quoi nous rendre bien nostalgique, un sentiment que je n'aprécie pourtant pas trop!!!
elle avait le V6 2,7L :confused: de la SM graemlins/buck.gif !!
J'aurais bien aimé m'en offrir une mais lorsqu'elle était en vente chez Citroen en 73, je n'avais que 17 ans et je commencais ma carrière. C'est pourquoi ces photos me font chaud au coeur. J'aimais particulièrement la jaune... Je me rapelle qu'il fallait ouvrir la porte du conducteur pour pouvoir vérifier l'huile du moteur, la mécanique de la SM étant montée en sens inverse...
Bref, une belle carrosserie en format compact. Un moteur fragile toutefois mais un équilibre général digne des meilleures.
Quels sont les chiffres de production et combien en reste-il en état de rouler?
Ca me fait bizarre de voir ligier; ca me fait rop penser aux pots de yahourt! graemlins/saevil.gif
C'est vrai que c'était de la belle auto -
Hors propos, j'ai vu une émission sur la chaine "moteurs" consacrée au tuningggg - et ou on voyait une Golf avec ds portes papillons - comment font ils pour pouvoir rouler avec ca -
de plus j'y ai vu une petite auto (je ne sais plus quoi avec un ampli de 4000 (quatre mille watts) au fou!!!! graemlins/party.gif graemlins/firing.gif graemlins/firing.gif
si je ne me buse, le moteur et la boite de la Citroën SM -
origine Maserati -
V6 à 90°
Alésage x Course 91.6 x 75.0 mm
Cylindrée 2965 cc
Energie: Essence (qui a dit indenor en option !! redface.gif )
Alimentation 3 carburateurs double corps Weber
Disposition du moteur longitudinal central arrière
Distribution: 2 doubles arbres à cames en tête
Nombre de soupapes: 2 par cylindre
Compression: 9.0
Puissance: 195 chevaux à 5500 tours/minutes
Couple: 24.5 mkg à 4000 tours/minutes
Boite de vitesse: 5 rapports (Citroën)
PS: toutes les voitures produites par Ligier ont toujours eu une identification commencant par JS en souvenir de son ami Jo Schlesser
[ 08. décembre 2002, 19:54: Message édité par : Emerson ]
Est que quelqu'un sait ou l'on peut voir la JS3, la barquette proto?
c'est meme pas un moteur 2temps ?! djeu !
ben apparemment c'ést un particulier qui l'a puiqu'elle roulait a Francorchamps cette année aux historic days
Elle aurait été donnée a Lafitte en payement et celui ci l'aurait vendue a des pilotes anglais
Elle serait conduite en historique par Will Greene
http://users.pandora.be/peter.morley/cars/js3.jpg
Merci. Je suis heureux d'apprendre qu'elle est toujours «en vie» et qu'elle parait comme une neuve. Y'en a qui sont chanceux tout de même de pouvoir s'offrir ce genre de jouet...
elle etait au Mans, pilote Zapatta, un mexicain
cette voiture a été mise en vente il ya 4 ans je crois.... je retrouverais la date!!!
C'est Zapatta qui en est le proprio -
une ligier JS3 a été vendue en fevrier 98 a un anglais pour 300000 francs.....elle etait complete mais entierement a remonter.....
</font><blockquote>citation:</font><hr /> une ligier JS3 a été vendue en fevrier 98 a un anglais pour 300000 francs.....elle etait complete mais entierement a remonter..... </font>[/QUOTE]Merci pour l'info. Mais «une» Ligier JS3... ça veut-il dire qu'il a a eu plusieurs JS3...moi qui croyait qu'elle était unique?
je me suis moi meme posé la question.... et j'ai opté pour le "une" plus general!!!
maintenant j'en connais au moins deux , celle de Zapatta et celle de Beurlys en Belgique - smile.gif
Voilà, le compte est bon: c'est 2 exemplaires. Un placement sur donc...en attendant des clones.
Au fait je me demande à quoi ressemblait la JS1?
En voici une, je supose que c'est cele avec le cosworth 1800 - il y a aussi eu quelques exemplaires avec un Ford 3 L (Capri)
http://www.motorracingretro.com/70sport/sport70/retro70magny/70magny66t.jpg
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