Voir la version complète : Honda roi des moteurs ?
Bonjour, j'aimerais savoir ce qu'on pense de cette marque, plutôt au niveau des sportives genre CRX, Integra...car je suis admirateur depuis quelques années après avoir fait des détour par Renault, Peugeot...et j'ai le sentiment que les gens sont très critiques, mais ne savent pas de quoi ils parlent ou parlent d'après ce qu'on leur a rapporté !? A vous...
<Olivier59>
27/01/2002, 22h00
Une marque qui a fabriqué une voiture comme la Honda S800 est forcément une bonne marque! Plus récemment, les motorisations (avec la technique V-TEC) sont connues pour être de qualité.
Olivier
Désolé maises N360, N600, S600 et S800 n'étaient pas de bonnes voitures au sens propre du terme - amusantes certes mais horriblement compliquées et la grosse, l'énorme erreur de Honda a été de les distribuer dans le réseau Moto ou les concessionnaires se foutaient carrément de ces voitures qui leurs coutaient cher et leurs rapportaient peu - le moteur de ces voitures était d'ailleurs dérivé directement des motos d'ou désintérêt aussi des agents autos - il a fallu attendre la Civic et la création d'un vrai réseau "voitures" pour réinstaurer une confiance dans la marque - il y a d'ailleurs des voitures qui n'ont jamais été importées en Europe comme la Civic "R" et la jazz "R" celle-ci dix ans avant la R5 turbo avait un moteur central de 900 cc avec un turbo et développait qq chose comme 150 cv - - les évolutions des Honda ont été dictées par la nécessité absolue du japon de descendre ses émissions de gaz polluant c'est ainsi qu'une V-Tec au japon fait aux alentours de 120cv pour 170 en Europe mais pollue beaucoup moins et partant consomme beaucoup moins -Pour le japonais puissance ne rime pas avec grosse taxe puisque
celle ci sont calculées au m² occupé et en type de pollution - type 1 - pollue tres peu, 2 un peu plus, 3 plus , etc.. il est a noter que les voitures Diesel sont considérées au Japon comme tres polluantes et nocives pour l'environnement et la santé - p.e- la plupart des taxis fonctionnent au gaz et coutent cher car la politique du gouvernement est de pousser les gens à utiliser les transports en commun -
smile.gif
flyingdoudou
28/01/2002, 12h15
La technologie VTEC est la preuve du savoir faire de la marque: qui est aujourd'hui capable de sortir 240 Chevaux à 9000tr/mn sur un 2 litres atmo???
Mon voisin possède une integra type R et une NSX (entre autres...); de son propre aveux, l'Honda est plus amusante à conduire, tout en étant vivable au quotidien. Et la fiabilité est au rendez vous.
Un ami possède une Civic 1.6l: eh bé, ca pousse ces petite bêtes!!
Honda, une marque à (re)découvrir! :cool:
les_bavarois
28/01/2002, 14h46
tt a fait d accord avec vous!
Les honda sont d excellentes voitures et tres tres fiables:la preuve la civic ancienne generation est au sommet du hit parade de la fiabilite dans le segment compactes!
Et ce pour la 3e ou 4e fois!
Et pour les V-TEC,c vrai que ce sont d excellents moteurs,des sportifs,des vrais!
Il faut les pousser dans la zone rouge (ou presque) pour s eclater mais bon certains trouvent ca trop bruyant et patati et patata...
On se demande ce qu ils appellent "voitures sportives"!!
Par ex l accord Type R avec un 4 cyl 2.2l elle fait 212ch alord que les v6 francait(ok c pas des referennces!) s arretent a 210ch du hout de leur cylindree de 3.0l! Yen a qui devraient en prendre de la graine...
Sur ce salut!
Que pensez-vous de l'idée de monter un 6 cylindre de Golden Wing dans un kit car
<Olivier59>
28/01/2002, 23h27
Emerson, les moulins de S800 étaient quand même de petits bijoux pour l'époque : double arbre, 4 carbus et tout, et tout!
Olivier
le S800 était pour l'époque un moteur magnifique, il lui manquait les 4 soupapes et l'injection pour faire la pige a bien des moteurs modernes mais c'est le système de distribution des voitures dans le réseau moto qui a été un échec - Honda a d'ailleurs tiré un enseignement de celà puisque quand ils ont recommencé avec la Civic, ils ont créé un réseau auto totalement indépendant smile.gif
flyingdoudou
29/01/2002, 18h30
Autre exemple de savoir faire, la new civic type R avec son 2 litres de... 200cv!
oui c vrai que les puissances spécifique des moteurs Honda sont stupéfiantes - mais d'un autre coté ca m'effraie un peu car mettre des autos comme ca dans les mains de gens qui ne sont pas capables de les maitriser ca me fait froid dans le dos - =On peut d'ailleurs remarquer qu'il est assez pardoxal de construire des autos capables de 230 - 240 voir plus Km/h alors qu'on va vers
une limitation généralisée autour de 130 km/h
(voir autre message dans "150 km/h) smile.gif
> ca m'effraie un peu car mettre des autos comme ca dans les mains de gens qui ne sont pas capables de les maitriser ca me fait froid dans le dos
Je dirai: qui se sont pas capable de SE maitriser.
Ces voitures sont tout a fait conduisibles sans danger par quelqu'un du moment que celui-ci connait ses limites a lui et n'accelere pas tout le temps a fond !
:cool:
faux problème...
personnellement je plutôt peur de me faire percuter par un jeune c.. dans une clio D ou golf 2, lancée à fond les manettes à 150, le K2000 clignotant dans la calandre, le bequet DTM flambant neuf, que par une S2000 ou une Supra biturbo... (j'ai volontairement évité de citer "porsche"... l'actualité m'aurait fait mentir...)
<mag_51>
10/07/2002, 18h28
la puissance est là mais bien haut perchée, alors quand on dépasse les limitation de vitesse, on s'en rend bien vite compte dans ces voitures là (amortissement raide, bruit et consomation!). pour moi les honda offrent plus de sensations que de performances (sauf VTEC).
je suis d'accords, j'aurais plus peur d'un VR6 que d'une civic ou crx...De plus vu la rareté et le prix des pieces on a po envie de se mettre au tas.
PS : les freins sont d'une longévité invroyable (avec des plaquettes honda) sur mon modele
jamerais posseder un crx d ailleurs vu la qualitée dite du moteur qui est non seulement puissante mais qui a une longévitée incroyable comme beaucoup de moteurs japonnais le seul probleme c est que cette voiture se fait rare
et oui graemlins/applause.gif
Les CRX 88-92 16V ou VTEC sont hyper cotés en France ! Rien de bien sérieux sous 20.000ff pour un 16V et 30 voir 40.000 pour un VTEC, autos bien sûr en parfait état. Les mécaniques sont proprement indestructibles, mais comme tout il y a des exceptions, et ce sont les propriétaires négligents qui en feront les frais : mon expérience perso, 320.000km avec un CRX ED9 1.6i 16V de 1989 et je tire encore plus de 7500 tours (compteur). Au sujet d'un post précédent, les vtec étant les plus performants, et bien pas forcément, car le 16V a un couple plus bas et très proche de celui du vtec ! En série et sur petites accélérations, le vtec n'est absolument pas devant ! Faut il ajouter 100kg de plus pour le vtec ? Ceux qui veulent en savoir plus peuvent consulter mon site : http://bgracing.free.fr
salut a tous et merci pour votre passion pour honda je suis proprio d une vti 1.6 et fou de son v tec qui propulse a 8500trm
perso je trouve le moteur honda de ma tondeuse un peu asthmatique.....
non je rigole honda fait de tres bons moteurs qui tournent a des regimes tres elevés!!!!
Dans le marché le plus compétitif du monde, l'Amérique du Nord (ou tout le monde y est le bienvenu pour vendre ces produits et que le meilleur gagne - tiens, tiens, il n'y a aucune française.), je peux vous affirmer que les japs on établis des bases particulièrement solides et sont devenus indétronables avec des autos d'une qualité remarquable et qui sont régulièrement placées au top des meilleurs achats neufs et meilleures «used cars». Toyota et Honda loin, entête de liste. Les conducteurs nord-américains sont très exigeant avec leurs autos: kilométrage annuel élevé, climat extrème, entretien négligé etc...
Les japonnaises résistent particulièrement bien aux pires traitements et sont considérées comme les plus fiables des autos/pick up etc...Très loin devant n'importe quel produit de la CEE et des US.
Je suis au Québec depuis 27 ans et croyez-moi que les autos en voyent de toutes le couleurs par ici à cause du climat extrême, du type de route (on est vite sur la piste ici) et des km effectués. En tête des vente depuis 15 ans: Honda et Toyota. Réseau impéccable, consommation et pollution minimale, fiabilité hors pair (surtout en ce qui concerne les composants électriques et électroniques), choix des modèles, facilité de réparation et d'entretien, choix des pièces (de jober- pièces de copie non d'origine), qualité de construction (peinture- fuites inexistantes) et de l'équipement (finition), fun to drive, prix très justifié, etc...
Je suis devenu pro-jap après avoir travaillé comme mécanicien sur divers produits de la CEE et US et je roule en Honda Civic depuis 1991. Toutes les personnes que je connais qui roulent aussi Honda disent toute qu'elles ne changerons pas de fournisseur. Idem pour ceux qui ont choisi Toyota.
Les chiffres officiels parlent d'un taux de rachat (fidélité à la marque) d'au moins de 93%.
Ce qui est absolument étonnant sur les japs c'est que même ce qui n'est pas visible est particulièrement bien construit; rien n'est négligé. tout est précis, net, parfait. Démonter une jap est un vrai plaisir.
Je ne vroudais pas passer sous silence la qualité actuelle remarquable des Subaru, des Nissan, des Mazda et des Mitsubishi. Les japs ont véritablement ré-inventé l'automobile. Conduisez pour voir une Prélude V-tech HR de 200 CV avec le système de transfert de couple pour voir...
Saviez-vous que Honda, constructeur moyen,qui ne fait partie d'aucun groupe, est le deuxième constructeur le plus rentable au monde, juste derrière Porsche. Et que Honda est le plus important fabriquant de moteurs au monde, tous type confondus: auto, moto, tondeuse, groupe électrogène etc..
Je dois dire que j'ai été très satisfait de ma 1e CRX 16i16 et encore plus de ma CRX VTEC, jamais eu le moindre soucis côté moteur. Le petit bémol est que je rencontre pas mal de variations de performance suivant le climat. Et je dois dire que je suis pas très gâté dans mon pays très humide....Mais je devrais déménager de 700 kms vers le sud d'ici quelques mois....Attention peuple de la France, le vtec wallon arrive ! ! graemlins/dork.gif
La plupart des inges dans le milieu motoriste diront que Honda possede parmi les meilleurs motoriste au monde... Il suffit de mettre le V6 VTEC de la NSX pour s'en convaincre... C'est une espece d'hybride entre F1 et moteur "standard"... Pistons tres fins, 2 segments...
</font><blockquote>citation:</font><hr /> Le petit bémol est que je rencontre pas mal de variations de performance suivant le climat. Et je dois dire que je suis pas très gâté dans mon pays très humide.... </font>[/QUOTE]La solution est d'installer des bougies Bosch platine appropriées. C'est radical.
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Dans le marché le plus compétitif du monde, l'Amérique du Nord (ou tout le monde y est le bienvenu pour vendre ces produits et que le meilleur gagne - tiens, tiens, il n'y a aucune française.), je peux vous affirmer que les japs on établis des bases particulièrement solides et sont devenus indétronables avec des autos d'une qualité remarquable et qui sont régulièrement placées au top des meilleurs achats neufs et meilleures «used cars». Toyota et Honda loin, entête de liste. Les conducteurs nord-américains sont très exigeant avec leurs autos: kilométrage annuel élevé, climat extrème, entretien négligé etc...
Les japonnaises résistent particulièrement bien aux pires traitements et sont considérées comme les plus fiables des autos/pick up etc...Très loin devant n'importe quel produit de la CEE et des US.
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Bonjour,
Juste quelques mots pour signaler que Honda a bouclé une année 2002 record : aidé par un yen assez morose, ses revenus ont augmenté de +13.9% et son bénéfice de + 56%.
Pour situer un peu la valeur de la Honda Motor Co pour nous Européens, la société vaut a peu près 40 Milliards de dollars US soit presque la valeur de : Renault SA + Peugeot SA + Volkswagen AG.
Tout cela en un peu plus de cinquante ans d'activité... On n'en arrive pas la, sans produit de qualité.
J'ai eu une Honda Accord 2.0l de 1986. Le moteur et la boite étaient extraordinaires, la tenue de route tout à fait étonnante et la conso. très basse. De la toute belle mécanique et une grande qualité de finition. Cependant, jusqu'à la fin des années 80, la résistance à la corrosion de ces voitures n'était pas super. C'était même, à mon avis, leur seule faille :mad:
Honda a fortement pâti, en Belgique, de son absence de motorisation diesel et du prix de ces modèles (l'acheteur moyen préférant se payer une Ibiza TDI) :mad: . C'est bien dommage également que les Honda aient perdu un peu de leur gueule sportive durant les 90ies (hormis la Prélude, une magnifique voiture graemlins/love.gif graemlins/love.gif ).
Je ne roule plus en Honda, mais j'en garde un sacré souvenir (surtout le petit tour en Civic Vtec graemlins/thumb.gif )
Bonne route
Un des meilleurs motoristes...qui a oublie le marche Europeen pour se consacrer a son marche interieur et au marche americain.
Il ya 10 ans une Civic face a une 309/R19/Escort etait un choix original...Honda a quitte ce marche, et la Civic "Fun/BCBG" de la fin des annees 80 debut 90, c'est aujourd'hui la nouvelle Mini...(meme cible marketing). Adieu les produits marginaux style Accord Aerodeck.
Si en plus on ajoute l'absence de Diesel, le retour hasardeux en F1...
Bref, il y a d'excellents motoristes, une R&D fantastique, mais des postes a pourvoir au marketing.
Fort heureusement, il reste la cellule des produits speciaux sous l'egide de Shigueru Uehara (NSX, S2000 et versionR).
</font><blockquote>citation:</font><hr /> le retour hasardeux en F1... </font>[/QUOTE]et attention, il ne faut pas oublier les succès à répétition en formule CART. Difficle pour un constructeur moyen d'ètre partout en même temps et de tout gagner. Qu'est ce que Honda a encore à prouver sur une piste?
Après tout, les «si bonnes autos europénennes», avec Renault, le roi du marketing,ou-sont-elles sur le marché nord-américain? A part quelques BMW et MB sans oublier les m....s de VW made in Mexico, il n'y a rien d'autre de majeur.
Pensez un peu au palmares sportif (auto-moto) et commercial de la marque: 2 311 691 voitures produites en 2001, juste après PSA qui en a produit quelques dizaines unités de plus. Donner encore 20 ans à Honda pour voir.
Dernière heure, l'Infiniti G35 2003 (Nissan) est reconnue unanimenent meilleur achat que la BMW 330 par les journalistes US et canadiens.
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