MX5 d'occasion

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Quelle est selon vous le meilleur choix (motorisation, année...) pour une mx-5 d'occasion ?

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La première série ( Présentée en 89 aux u.s )fut livrée en version 1.6 - 115 ch avec autobloquant et vitres electriques sur le marché français puis en 94 avec 1.8 -130 ch avec a.b.s ( totalement inutile vu la vocation de l'engin ) D'après la presse le gain etait surtout sensible au niveau des reprises ( 2 secondes gagnées pour passer de 80 a 120 en 5eme ) Sortie en 98-99 le 2eme version a phares apparents a perdu ( a mon sens ) le coté " galet poli " qu'affichait la premiere serie a phares escamotables. Elle est livrée aussi en 1.6 - 110 ch et 1.8 - 140 ch avec un truc sympa par rapport a la 1ere serie : la lunette en verre ( il fallait etre particulierement soigneux en pliant la lunette souple ). Tout dépends donc de l'usage que tu voudras en faire et de ton budget , sachant qu'il n'y a pas de "mauvaises" Mx-5, à part celles qui n'ont pas un carnet d'entretien correctement rempli... ;) Les modèles du début ( 90-91-92 ) commencent a se trouver a partir de 6.000-6.500 euros. Le moteur b6-ze est fiable et sans fuite ( comme beaucoup de moteurs Mazda )et la voiture reste relativement simple , ce qui permet de s'occuper de l'entretien courant. Le hard top est un plus non négligeable niveau look et rigidité sur les petites routes sinueuses ( mais le niveau sonore augmente un peu a l'interieur a cause de l'effet caisse de resonance : c'est décapotée et vitres remontées que la bestiole est la plus silencieuse pour peu que l'on reste aux alentours de 80-100 kmh :D ) La voiture repond rapidement a toutes les sollicitations et n'est pas piègeuse , les commandes sont douces et precises et la délicieuse commande de boite te fera redecouvrir ce que signifie passer les rapports graemlins/thumb.gif