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Voir la version complète : new Ferrari Enzo


Ctrl_@lt_delete
19/09/2002, 18h34
salut vu qu'il na pas de forum Ferrari jai mis mon message ici

voici quelque photo de la new Ferrari Enzo

http://www.lycos.fr/graphics/webguides/automobile/reve/enzo/img05pop.jpg

http://www.lycos.fr/graphics/webguides/automobile/reve/enzo/img04pop.jpg

Moteur: V12 central de 6.0 litres, alésage/course: 92mm x 75.2mm

Puissance: 660 ch.à 7.800 t/m

Couple: 657 Nm à 5.500 t/m

Transmission: Boîte séquentielle à 6 rapports, passage de rapport "électro-hydraulique" type F1 sans embrayage, différentiel à glissement limité

Châssis: Monocoque fibre de carbone et aluminium "nid d'abeille"

Suspension: Indépendante via deux triangles superposés avant et arrière, quatre amortisseurs montés horizontalement (identique à la F1), gestion électronique permanente de la suspension.

Freins: Disques carbone/céramique avant et arrière: diamètre 380 mm, épaisseur 34 mm

Direction: A crémaillère et assistée

Roues/pneus: Roues en alliage à moyeux central avant et arrière; Bridgestone tubeless radial 245/35 ZR avant; 345/35 ZR arrière

Dimensions: longueur 4.702 mm; largeur 2.035 mm; hauteur 1.147 mm; empattement 2.650 mm. Réservoir: 110 litres; poids à vide: 1.365 kg

Performances (données constructeur): 0 à 100 km/h: 3.65 sec.

Vitesse max.: estimée à plus de 350 km/h

Prix et disponibilité: Plus de 645.000 euros. Lancement au Salon de Londres en octobre.

http://www.lycos.fr/graphics/webguides/automobile/reve/enzo/img02pop.jpg

graemlins/thumb.gif graemlins/thumb.gif

Ctrl_@lt_delete
19/09/2002, 18h38
moi jaime bien

http://www.lycos.fr/graphics/webguides/automobile/reve/enzo/img05.jpg
http://www.lycos.fr/graphics/webguides/automobile/reve/enzo/img13.jpg
http://www.lycos.fr/graphics/webguides/automobile/reve/enzo/img10.jpg

[ 19. septembre 2002, 17:42: Message édité par : Ctrl_@lt_delete ]

Dule
19/09/2002, 18h42
moi je deteste!!!!!sur le plan du style je la trouve horrible et a ce prix la le plaisir des yeux compte!!!!mais sur le plan technique elle parait assez extraordinaire...

Hellman
19/09/2002, 19h05
J'ai eu l'occasion de la voir tourner sur circuit il y a quelques semaines et c'est clair que sur le plan technique, ils ont mis le paquet... Tenue de route quasi parfaite et accel assez ahurissantes. Comme Porsche etait la avec la Carrera GT, on a pu faire des comparatifs assez interessants... smile.gif

GT-France
19/09/2002, 19h40
</font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par Hellman:
On a pu faire des comparatifs assez interessants... smile.gif </font>[/QUOTE]C'est à dire, peux tu nous en dire plus ?? Tes impressions ??
Personnellement, j'avais vu la Carrera GT de près au Mondial de l'Auto 2000 et elle est vraiment magnifique graemlins/love.gif ...
J'aime moins l'Enzo, c'est vrai, surtout l'avant, ùmais elle fait vraiment monstrueuse !! graemlins/thumb.gif Manque juste un vraiment petit aileron arrière ;)

Hellman
19/09/2002, 20h03
Ben disons qu'alors que je faisais des tests a 230 km/h, ils m'ont double comme si j'etait a 60 sur l'autoroute...

Dule
19/09/2002, 20h09
moi je prefere l'edonis!!!!!!!j'avais aussi vu la carrera GT en 2000 au mondial et j'avais beaucoup aimé l'arriere.....

Rick
19/09/2002, 20h09
Dans l'automobile magazine de ce mois ci, y on un article sur la ferrari enzo

Dule
19/09/2002, 20h23
il y avait aussi un article ds sport auto d'aout!
c'est vrai qu'un petit aileron entre les ailes arriere serait tres bien graemlins/biggrinking.gif !!!!

Dule
19/09/2002, 20h29
sur le site www.ultimatecarpage.com (http://www.ultimatecarpage.com) il y a plein de photos!!!!!on la voit sous tous les angles....

Hellman
19/09/2002, 20h30
L'Edonis tournait au Festival of Speed de Goodwood cette annee... Ca me fait penser que Sport Auto ce mois ci a fait un reportage sur Renaut a Goodwood...

Dule
19/09/2002, 20h33
il y a un exemplaire d'edonis pres d'orleans(pour un truc electronique)d'apres ce qu'on m'a dit et elle tournera sur le circuit de lurcy- levis.....

Rick
19/09/2002, 21h33
L'edonis est fabriqué a une 20ene d'exemplaire par an. Faite entierement a la main. Elle va a 370 km/h je crois avec un V12 de lamborghini graemlins/buck.gif

Dule
19/09/2002, 21h50
non ce n'est pas un V12 de lamborghini!!!c'est un v12 3,8L avec deux turbo!!!il developpe 715 chevaux et 81,9 mkg!!!!pour la vitesse c'est 365 km/h l'objectif et sport auto l'a chiffré a 360!!!motorlegend avait fait un article dessus:
ici (http://www.motorlegend.com/dossiers/vehicule/edonis/)

Hellman
20/09/2002, 11h29
En fait les createurs de l'Edonis viennent majoritairement de chez Lambo... Un peu comme Pagani en fait. Lambo suscite des vocations, on dirait! La difference, c'est qu'Horacio Pagani pensait a sa propre voiture bien avant de joindre Lambo, alors qu'il etait encore en Argentine. Il en discutait avec Fangio il y a plus de 20 ans deja... Ces idees prennent du temps a concretiser...

<Enzo>
04/10/2002, 23h36
quand on arrive a un tel niveau d'efficacité il est difficile de faire beau sur tout les angles.

car c bien le but de cette voiture: etre la plus performante possible en prenant en compte aussi bien la vitesse de pointe, la tenue de route, l'acceleration et le freinage, bref imbatable sur route comme sur circuit.

un dernier chiffre: kilometre depart arreté en: 19,5 secondes!
mais il parait que c'est le freinage qui est le plus impressionant (frein carbone et ceramique comme en F1) ainsi que le bruit du moteur.

pour les (trés) fortunés qui regrettent un aileron, je pense que chez scaglietti ou michelotto il doit etre possible d'en monter un! mais sachez qu'un bequet sort automatiquement arrivé a une certaine vitesse... tout comme a l'avant ou le museau parait-il change de forme en fonction de la vitesse!

Dule
05/10/2002, 12h20
le museau se leve ou s'abaisse en fonction de la vitesse je crois!!!!!!! graemlins/biggrinking.gif

leclemdu59
29/10/2002, 15h58
c clair kelle dechire au mondial elle été a coté de la f2002 et j eai des photos sublimes mais je n arrive pas a les mettree si qq un pouvé me repondre en pv bien sur je mettrait les photos du mondial
merci

Hellman
30/10/2002, 14h33
Non dule... Tu as un bouton au volant qui te permet d'augmenter ou baisser ta garde au sol en fonction de la vitesse. De meme, tu as un reglage sport qui revisite l'automate de la boite et la durete des suspensions... Et comme je dis toujours: " je vendrais ma mere pour refaire 7 kms en Enzo..." smile.gif