Inaltera et Rondeau n° chassis caracteristiques

[jerome brown]

bonjour,je suis nouveau ici. quelqu'un peut me renseigner sur les chassis et caracteristiques des Inaltera et Rondeau M378 M379 M382 et M482 au Mans merci d'avance

[<Fab>]

Le seul site vraiment technique que je connaisse est Mulsanne Corner :
http://www.mulsannescorner.com/
Je n'y ai rien vu concernant Rondeau : tu peux les contacter afin de voir avec eux si ils peuvent te donner des précisions sur ces chassis qui commencent à dater...Sinon, il faut regarder dans les annuels de l'ACO pour les années concernées. A titre indicatif, ceux-ci commencent en 1978... on y trouve plus d'indications techniques dans les premières années que maintenant...
Peux-tu préciser ta question ? Quel type d'information cherches-tu ?

[<Rondeau M379B>]

Vainqueur en 80 Groupe 6
Chassis multitub acier 25 CD 4S rigidifié par pan sandwich travaillant dural/polyurethane rigide Groupe motop porteur
Emp 2480 AV 1444 AR 1546
L 4370 l 1980 H 1020 Garde 90
Roues AV 0 13-10 AR 0 13- 14,2

[<Duser>]

(suite)
Carrosserie fermée resine polyester et tissu de laine de verre CX 0.32

Mot Cosworth DFV 8 en V à 90°
2999cc 460Ch 4ACT 4Soup

Pds 750 kg 350 km/h

[<Fab>]

Et quel était l'âge de la boulangère du capitaine ? graemlins/thumb.gif

Chapeau bas ! :cool:

[Thierry L.]

Une Rondeau est passée au enchères, étude de maitre Poulain en 1998. Il s'agissait d'un M382 n°005 de 1982 aux couleurs d'OTIS.

[jerome brown]

merci pour les renseignements sur les protos Rondeau.J'essaye de repertorie les chassis ayant courus au Mans depuis 1949 mais je suis bloque sur certains chassis Rondeau M379 et surtout M 382

[<Duser>]

Je ne trouve pas de trace des n° de chassis 1976
Inaltera
Construite en 5 mois
V8 Cosworth DFV 2993 cc 410ch à 9500t/mn inj BV Hewland TL2/200 900 kg
Pneus AV 24 50 13 AR 35 58 13
Cat GTP (Proto devant deboucher sur GT routiere: pare brise portes largeur poids pas d'aileron porte à faux etc...)
Essais 12e Beltoise Pescarolo N°1 Arrivée 8e
Essais 17e Jaussaud Rondeau "Christine"(B) N°2 Arrivée 21e
Budget alloue par Inaltéra(ent de papiers peints) hors pub : 2 400 000F
PA Une 382 de 82 proposée à 500 00F en Juin 2000

[<Duser>]

N° châssis Rondeau
Exercice tres difficile que de retrouver les chassis car les voitures ont ete recyclee à environ 25% pour chaque epreuve (qq erreurs possibles)
-Inaltera N1 77 13e devenue Inaltera Chevalley 78 13e
-Rondeau M378/379
chassis 001 N 72 8e en 78 devenu N 55 en 79 accdt détruit
chassis 002N5 en79 5e dev N17 en 80 3e dev N8 en 81 2e dev N11 en 82 mot N28 en 83 mot
chassis 003 N4 en 79 10e N16 en 80 1er N7 en 81 3e N25 en 82 10e N30 en 83 mot N50 84 elec
chassis 004 N15 en 80 mot N25 en 81 acc mortel de JL Lafosse detruit
chassis 005 N24 en 81 chassis N26 en82 mot
chassis 006 N26 81 pomp ess
Noter la perf des chassis 002 et 003 : en 5 ans et 11 part 1er 2e 3e 3e 5e 10e 10e et ce n''etait pas fini car je pense qu'ils ont couru ulterieurement
Noter la reussite incroyable des Rondeau
les 3 premieres annees :7 voitures engagees 7 voitures classées
les 5 premieres annees: 13 engagt 11 classees 1 vict + 3e et 4e

[MUSTANG66]

J'exhume des ténébres un vieux post, suite à une lecture sur Endurance Infos (http://www.endurance-info.com/article.php?sid=3884&mode=&order=0 )qui dresse la liste des autos existantes, via l'interview de Thierry Rondel, cela donne :

"
Thierry, combien de Rondeau ont été vues en piste ?

"19 Rondeau ont été construites."

Combien en reste-t-il actuellement ?

"Il en reste 17. En 1979, la voiture de Rondeau/Haran a été prise dans une collision au Tertre Rouge. Elle a néanmoins pu revenir "en crabe" jusqu'au stand, mais le châssis était complètement tordu et définitivement inutilisable. En 1981, le regretté Jean-Louis Lafosse s'est tué dans les Hunaudières et la voiture a été détruite."

Où se trouvent actuellement les voitures ?

Les Inaltera : châssis 001 en Suisse - châssis 002 en France, racheté par le Conseil Général - châssis 003 en Suisse

Rondeau M379 : châssis 002 aux USA - châssis 003 en France - châssis 005 en France (en cours de restauration) - châssis 006 en France

Rondeau M382 : châssis 001 en France - châssis 002 aux USA - châssis 003 en France (non roulant actuelement) - châssis 004 en Italie - châssis 005 en France - châssis 006 aux USA - châssis 007 en Italie

Rondeau M482 : châssis 001 (propriété de Jean-Philippe Grand, exposé au Musée de l'Automobile) - châssis 002 en France (Technoparc) - châssis 003 : il était en Alllemagne, a été vendu il ya peu, est recherché.

"15 modèles sont donc encore en état de marche."


Cela semble être identique au message de Duser...

cela serait sympa d'illustrer le propos par des photos classées par année !

[MUSTANG66]

Une chtite question à 2 balles...(et je ne connais pas réponse)

Qui sait pourquoi les Rondeau sont dénommées M378, M379, M382, M482
Je crois que le M c'est pour Marjorie (une amie de Jean)
le 78, 79, 82 c'est pour l'année
Mais le 3 et le 4 ? Numéro du projet comme peut le confirmer la Formule Ford M5xx
oK si l'on considére que le projet 1 c'est l'Inaltera alors quid du projet 2

J'ai besoin de votre savoir car j'ai soif ! merci

[collection mans]

Bonsoir

Si je me rappelle bien, au début M378 = Mans mars 1978.
Puis les matricules ont monté.

Collection Mans

[MUSTANG66]

j'avais lu qqpart que le M était pour une amie de Jean Rondeau : Marjorie !
mais pour le 3 c'est une super explication. Je crois que cela coorespond aux premiers tours de roues de la voiture...
Donc la 482 c'était en avril
mais pour la FFord, je doute pour le 5

Merci Collection Mans

[MUSTANG66]

j'avais lu qqpart que le M était pour une amie de Jean Rondeau : Marjorie !
mais pour le 3 c'est une super explication. Je crois que cela coorespond aux premiers tours de roues de la voiture...
Donc la 482 c'était en avril
mais pour la FFord, je doute pour le 5

Merci Collection Mans

J'oubliais : il serait temps de rendres hommage à Jean Rondeau avec des belles images de toutes ces belles autos...
Désolé, mais je n'ai pas de photos originales...Phinacam doit avoir ca en stock ?

[GT Dreams]

En attendant des images d'époques...
Inaltera (chassis ?)
http://www.gtdreams.com/_SportetCollection07/SportetCollection07_623.jpg

Inaltera (chassis ?)
http://www.gtdreams.com/_LM_Story/LM_Story_087.jpg

Inaltera (chassis ?)
http://www.gtdreams.com/_LM_Story/LM_Story_460.jpg

Rondeau M379 #006
http://gtdreams.free.fr/_Artcurial/Artcurial_048.jpg

Rondeau M379 «l'Automobile» (chassis ?)
http://www.gtdreams.com/_LM_Story/LM_Story_110.jpg

Rondeau M382 «Otis» (chassis ?)
http://www.gtdreams.com/_LM_Story/LM_Story_166.jpg

Rondeau M482 #001
http://www.gtdreams.com/_LeMans/LeMans_006.jpg

Rondeau M482 (chassis ?)
http://www.gtdreams.com/_SportetCollection07/SportetCollection07_805.jpg

[collection mans]

Bonsoir

En 1982 j'ai visité l'usine de Jean... (photos persos)

La préparation de la 11

http://img218.imageshack.us/img218/7928/rondeau11capotarrirecy5.th.jpg (http://img218.imageshack.us/my.php?image=rondeau11capotarrirecy5.jpg)

http://img113.imageshack.us/img113/1171/rondeau11prparationky5.th.jpg (http://img113.imageshack.us/my.php?image=rondeau11prparationky5.jpg)

et la 25

http://img108.imageshack.us/img108/6912/rondeau25moteurcq9.th.jpg (http://img108.imageshack.us/my.php?image=rondeau25moteurcq9.jpg)

http://img108.imageshack.us/img108/5937/rondeautableaudebordlj6.th.jpg (http://img108.imageshack.us/my.php?image=rondeautableaudebordlj6.jpg)

Merci encore et respect

Collection Mans

[MUSTANG66]

super les photos "inside" CollectionMans ! ca c'est du scoop ! avec la malheureuse 11 ! c'était quel mois ta visite ?

[collection mans]

Lors de la semaine du Mans

[Phicanam]

Voici ce que j'ai de disponible pour le moment.
1981
http://www.enregistrersous.com/images/vignettes_images/115346461420071102133359.jpg (http://www.enregistrersous.com/images/2/115346461420071102133359.html)

http://www.enregistrersous.com/images/vignettes_images/139851378320071115124351.jpg (http://www.enregistrersous.com/images/2/139851378320071115124351.html)

http://www.enregistrersous.com/images/vignettes_images/81516269220071115124351.jpg (http://www.enregistrersous.com/images/2/81516269220071115124351.html)

http://www.enregistrersous.com/images/vignettes_images/146036279620071102133400.jpg (http://www.enregistrersous.com/images/2/146036279620071102133400.html)


1983
http://www.enregistrersous.com/images/vignettes_images/133968452620071102133359.jpg (http://www.enregistrersous.com/images/2/133968452620071102133359.html)

http://www.enregistrersous.com/images/vignettes_images/77365370720070630131138.jpg (http://www.enregistrersous.com/images/2/77365370720070630131138.html)

http://www.enregistrersous.com/images/vignettes_images/63449259620071102133359.jpg (http://www.enregistrersous.com/images/2/63449259620071102133359.html)

http://www.enregistrersous.com/images/vignettes_images/69092287420071102133400.jpg (http://www.enregistrersous.com/images/2/69092287420071102133400.html)

http://www.enregistrersous.com/images/vignettes_images/196924673620071102133400.jpg (http://www.enregistrersous.com/images/2/196924673620071102133400.html)

[MUSTANG66]

estce quelqu'un peut poster la photo de la Rondeau M482 de Grand en 85, elle portait le numéro 67... je ne me souviens plus du tout de sa déco. Merci d'avance

[camerat]

Avec André Pousse sur le capot arrière.

http://img266.imageshack.us/img266/5007/lm8567cameratwk3.jpg

[MUSTANG66]

Bon sang mais c'est celle la ! autovox ! mille mercis Camerat

[Phicanam]

Quelques photos de 1982

http://www.enregistrersous.com/images/vignettes_images/201758160820071117122754.jpg (http://www.enregistrersous.com/images/2/201758160820071117122754.html)

http://www.enregistrersous.com/images/vignettes_images/27993703020071117122754.jpg (http://www.enregistrersous.com/images/2/27993703020071117122754.html)

http://www.enregistrersous.com/images/vignettes_images/183018888720071117122754.jpg (http://www.enregistrersous.com/images/2/183018888720071117122754.html)

http://www.enregistrersous.com/images/vignettes_images/22927637620071117122754.jpg (http://www.enregistrersous.com/images/2/22927637620071117122754.html)

http://www.enregistrersous.com/images/vignettes_images/195447808120071117122755.jpg (http://www.enregistrersous.com/images/2/195447808120071117122755.html)

http://www.enregistrersous.com/images/vignettes_images/118331345420071117122755.jpg (http://www.enregistrersous.com/images/2/118331345420071117122755.html)

[MUSTANG66]

sympa ! j'essaye de mettre en image et en tableau une petite synthse des chassis sous leurs différentes couleurs au fil des ans...
Saviez-vous que la M378 001 SKF est devenue la M379 001 Maisons Saplo !

[LMwin]

bonjour,
tous nouveau, tous neuf sur le forum et je cherche des photos uniquement de la course de la rondeau M482 N° 40 lm87 engagée par le graff racing bouvet.
Les photos de l'annuel 87 sont différentes du kit STARTER capot AV sans logo defi voir capot blanc. Donc si quelqu'un peut m'aider MERCI

[Haine Kane]

Bienvenu LMwin,

Voici 2 photos qui j'espère pourront te combler

http://img111.imageshack.us/img111/1710/numriser0058he3.jpg

http://img118.imageshack.us/img118/1602/numriser0059ev4.jpg

Copyright LE HOUX 62 (mon alter & go...)

[LMwin]

Merci Haine Kane pour les photos :thumb:, il y a du y avoir un changement de capot non mentionné dans l'annuel 1987. Car la rondeau a bien eu un contact avec la cougar piloté par REGOUT, mais c'est la cougar qui s' arrête au stand selon l'annuel 87.

[MUSTANG66]

sympa ! j'essaye de mettre en image et en tableau une petite synthse des chassis sous leurs différentes couleurs au fil des ans...
Saviez-vous que la M378 001 SKF est devenue la M379 001 Maisons Saplo !


Nous sommes des nuls !:dork::dork::dork: personne ni moi n'a relevé mon erreur ! la M379 en 79 n'était pas la Maion Saplo mais la Merlin Plage dont le chassis sera irrémédiablement détruit pendant la course !

ah je vous jure des fois !:jesors:

[MUSTANG66]

Saviez vous que le chassis 003 de la M379 est le plus titrés au Mans : il a terminé toutes les épreuves, comme les Inaltera dont le chassis 001 qui a terminé en 76 77 et 78, en étant engagé 4 fois !
En 79 c'était l'Itt Oceanic N°4 : 10ème
En 80 ITT OCEANIC : VAINQUEUR
En 81, l'OTIS n°7 : 3ème
En 82, la Primagaz 25 qui terminera 10ème

Vous saviez pas ? maintenant si !

[MUSTANG66]

En résumé : de 76 à 88 il y a eu 45 Inaltera-Rondeau en course, avec 22 classées, 22 abandons et 1 non classsée : la M379 006 boom boom en 88

[MUSTANG66]

AN VOITURE CHASSIS CODE N° CAT CONCURRENT PILOTES Classement
1976+ Inaltera GTP 001 I001 N°1 GTP ++Inaltera Pescarolo+,+Beltoise 8ème
1976+ Inaltera GTP 002 I002 N°2 GTP ++Inaltera Rondeau+,+Beckers, Jaussaud 21ème
1977+ Inaltera GTP 001 I001 N°88 GTP ++Inaltera Ragnotti+,+Rondeau... 4ème
1977+ Inaltera GR 6 002 I002 N°2 6 ++Inaltera Lombardi+,+Beckers 11ème
1977+ Inaltera GR 6 003 I003 N°1 6 ++Inaltera Beltoise+,+Holbert... 13ème
1978+ Rondeau M 378 001 8001 N°72 GTP ++Jean Rondeau Haran+,+Rondeau, Darniche 9ème
1978+ Inaltera LM 77 001 I001 N°71 GTP ++André Chevalley Racing Trisconi+,+Chevalley... 13ème
1979+ Rondeau M 379 001 8001 N°55 GTP ++Jean Rondeau - Merlin Plage Rondeau+,+Haran DNF 18ème h accident
1979+ Rondeau M 379 002 9002 N°5 6 ++Jean Rondeau - VSD Canon Ragnotti+,+Darniche 5ème
1979+ Rondeau M 379 003 9003 N°4 6 ++Jean Rondeau - ITT Oceanic Pescarolo+,+Beltoise... 10ème
1980+ Rondeau M 379 B 002 9002 N°17 GTP ++Jean Rondeau Martin+,+Martin, Spice 3ème
1980+ Rondeau M 379 B 003 9003 N°16 6 ++Jean Rondeau Jaussaud+,+Rondeau 1er
1980+ Rondeau M 379 B 004 9004 N°15 6 ++Jean Rondeau Pescarolo+,+Ragnotti... DNF 10ème h Moteur
1981+ Rondeau M 379 C 002 9002 N°8 GTP ++Jean Rondeau -L'Automobile Streiff+,+Haran, Schlesser 2ème
1981+ Rondeau M 379 C 003 9003 N°7 GTP ++Jean Rondeau Migault+,+Spice... 3ème
1981+ Rondeau M 379 C 004 9004 N°25 6 ++Jean Rondeau Calberson Lafosse+,+Ragnotti... DNF 2ème h Accident
1981+ Rondeau M 379 C 005 9005 N°24 6 ++Jean Rondeau Otis Rondeau+,+Jaussaud... DNF 9ème h Direction
1981+ Rondeau M 379 C 006 9006 N°26 6 ++Jean Rondeau Oceanic Pescarolo+,+Tambay... DNF 7ème h Pompe à essence
1982+ Rondeau M 382 003 3003 N°38 C ++Bussi Team Witmeur+,+De Dryver... 15ème
1982+ Rondeau M 382 004 3004 N°24 C ++Automobiles Jean Rondeau Jaussaud+,+Pescarolo... DNF 9ème h Moteur
1982+ Rondeau M 382 005 3005 N°11 C ++Jean Rondeau - Malardeau Migault+,+Lapeyre, Spice DNF 12ème h Moteur
1982+ Rondeau M 382 006 3006 N°12 C ++Jean Rondeau - Otis Rondeau+,+Ragnotti, Pescarolo, Alliot DNF 12ème h Moteur
1982+ Rondeau M 379 C 003 9003 N°25 C ++Primagaz Sotty+,+Guitteny, Yver 10ème
1982+ Rondeau M 379 C 005 9005 N°26 C ++Jacky Haran Poulain+,+Haran, Candy DNF 11ème h Moteur
1983+ Rondeau M 382 003 3003 N°29 C ++Christian Bussi Witmeur+,+Libert, Herregods 19ème
1983+ Rondeau M 382 005 3005 N°30 C ++Primagaz Yver, De Dryver, Guitteny DNF 23ème h Alimentation
1983+ Rondeau M 382 007 3007 N°72 C ++Communauté Pays de Loire Cudini+,+Snobeck, Lapeyre DNF 4ème h Moteur
1983+ Rondeau M 482 001 4001 N°26 C ++Ford Concessionnaires France Rondeau+,+Ferté, Ferté DNF 13ème h Moteur
1983+ Rondeau M 482 002 4002 N°24 C ++Ford Concessionnaires France Pescarolo+,+M.Ferté, Boutsen DNF 13ème h Moteur
1983+ Rondeau M 482 003 4003 N°25 C ++Ford Concessionnaires France Streiff+,+Jaussaud DNF 3ème h Moteur
1983+ Rondeau M 379 C 002 9002 N°28 C ++Jean Rondeau - Malardeau Elford+,+Gouhier, Verney. DNF 10ème h Moteur
1984+ Rondeau M 382 003 3003 N°45 C2 ++Christian Bussi Bussi+,+Griffin, Ilien DNF 6ème h Accelerateur
1984+ Rondeau M 382 005 3005 N°50 C ++Pierre Yver Yver+,+Rousselot, De Dryver DNF 17ème h Electricité
1984+ Rondeau M 482 001 4001 N°37 C ++Mc Cormack et Dodge Mullen+,+Ferté, Bohren 13ème
1984+ Rondeau M 379 C 006 9006 N°93 C2 ++Graff Racing Libert+,+Witmeur, Grand 11ème
1985+ Rondeau M 382 003 3003 N°39 C ++Bussi Racing Oudet+,+Sotty, Justice 18ème
1985+ Rondeau M 382 005 3005 N°31 C ++Primagaz Yver+,+Rousselot, Servanin DNF 22ème h Moteur
1985+ Rondeau M 482 001 4001 N°67 C ++Jean Philippe Grand Witmeur+,+Gonin, De Thoisy DNF 11ème h Moteur
1985+ Rondeau M 482 003 4003 N°46 C2 ++Bussi Racing Bussi+,+Griffin, Speer DNF 3ème h Suspension
1985+ Rondeau M 379 C 006 9006 N°104 C2 ++Ecurie Blanchet Locatop Dubois+,+del Bello, Striebig DNF 6ème h Chassis
1986+ Rondeau M 382 003 3003 N°45 C ++Patrick Oudet Vetir Racing Justice+,+Oudet DNF 7ème h Pression d'huile
1986+ Rondeau M 482 001 4001 N°47 C ++Graff Racing Grand+,+Menant, Goudchaud 13ème
1986+ Rondeau M 379 C 006 9006 N°102 C2 ++Lucien Rossiaud del Bello+,+Sotty, Rossiaud 17ème
1987+ Rondeau M 482 001 4001 N°40 C ++Graff Racing Rahier+,+Terrien, Grand 12ème
1988+ Rondeau M 379 C 006 9006 N°151 C2 ++Pierre Alain Lombardi Sotty+,+Lombardi NC

[Phicanam]

"1988+ Rondeau M 379 C 006 9006 N°151 C2 ++Pierre Alain Lombardi Sotty+,+Lombardi NC"
Pour l'illustrer :D

http://www.enregistrersous.com/images2/vignettes_images/57397039120071130103902.jpg (http://www.enregistrersous.com/images2/2/57397039120071130103902.html)

http://www.enregistrersous.com/images2/vignettes_images/89934968120071130103903.jpg (http://www.enregistrersous.com/images2/2/89934968120071130103903.html)

http://www.enregistrersous.com/images2/vignettes_images/11471057320071130103903.jpg (http://www.enregistrersous.com/images2/2/11471057320071130103903.html)

[MUSTANG66]

Chouettes les photos Phinacam merci . La Boom boom chassis 006 avait commencé sa carrière au Mans en 1981 en Jaune Oceanic. Et c'est la couleur dans laquelle elle se trouve maintenant !

[Phicanam]

Chouettes les photos Phinacam merci .Merci
Cellles-ci et environ 2550 autres sont disponibles.
Voir mon post du 25/11 sur Forum auto
http://www.forum-auto.com/automobile-pratique/modelisme-modeles-reduits/sujet637-3815.htm
en bas de la page

[MUSTANG66]

La M482 001 N°26 postée par Gtdreams et qu see trouve au Musée du Mans avait comencé sa carrière en 83 avec Rondeau et les freres Ferté au volant. C'est la même que celle postée par HK (la numéro 40).
Elle participera toujours en 87, avec à son volant son propriétaire actuel : Jean-Philippe Grand

[MUSTANG66]

Mon petit doigt ma dit qu'au moins une des M382 participera(it) à la course GrC en ouverture des 24heures 2008 avec sa décoration d'origine. C'est le souhait du proprio qui cherche à rassembler le maximum de doc sur sa voiture et les Rondeau...

appel à tous ceux qui veulent bien participer à cette recherche !

[MUSTANG66]

Bon on précise :
En juin, en ouverture des 24 heures 2008, aura lieu une course Groupe C à laquelle au moins une Rondeau M382 va participer. Il s'agit de la 72 de 1983 (celle du Conseil Général à l'époque) Son nouveau proprio est Tullio Matteo Maria, un italien qui souhaite connaitre tout de sa voiture et des autres Rondeau. Donc si vous avez des infos sur cette autos et de sphotos inédites, merci à vous...

Le proprio-pilote est un habitué des courses historiques avec des Lotus Mark 9, Tojero Jaguar et Cooper bristol mais aussi des modernes avec des Osella Tampolli ou Lucchini.
Son pere est lui aussi un pilote d'expérience avec une carrière de 50 années de compétition sur les autos suivantes : Osca,Lotus,Maserati,porsche,osella,abarth,lola,Mar ch,Pantera ,Stratos,lucchini,Shadow,Wolf ou Minardi !

Bref, votre aide sera appréciée

[MUSTANG66]

C'est de celle la dont on cause et malheureusement je n'ais que celle-ci qui e plus n'est pas demoi ! copyright inconnu

http://img444.imageshack.us/img444/7200/image055mc7.th.png (http://img444.imageshack.us/my.php?image=image055mc7.png)

[Phicanam]

Bref, votre aide sera appréciéeJ'ai déjà donné (voir page précédente) :)

[MUSTANG66]

Et Pantera a fait de même en MP, merci Phinacam

[MUSTANG66]

en fait si vous etes interessés par Rondeau, il vaut mieux savoir parler anglais !

http://forums.autosport.com/showthread.php?threadid=97839

[Duser]

Je peux mettre une photo du Moity Teissedre de 83?

[MUSTANG66]

Pourquoi pas ?

[Duser]

http://img81.imageshack.us/img81/1056/rondeau722qy5.png

1983
C’etait vraiment une belle auto.

[Duser]

http://img515.imageshack.us/img515/5638/scanrondeau723di1.png

Lapeyre Snobeck Cudini
1h 18e
2h 8e
3h 39e
Bris de pompe à eau, moteur cassé
Cudini n'effectua qu'un demi tour

photo d'Auto Hebdo.

[Duser]

Chouettes les photos Phinacam merci . La Boom boom chassis 006 avait commencé sa carrière au Mans en 1981 en Jaune Oceanic. Et c'est la couleur dans laquelle elle se trouve maintenant !

Je dirais plutôt que c'est le châssis 002.
La N°5 VSD Canon de 79 qui participera 9 fois aux 24H

[MUSTANG66]

?
il est confirmé que le chassis 002 est aux USA (avec une carrosserie noire ITT type 1980) alors qu'en 79 c'était la Belga !
Donc je dis que
002 a été :
79 VSD CANON
80 BELGA
81 L'AUTOMOBILE
83 MALARDEAU
Puis vendu aux USA.

et 006 (qui a la plus longue carrière au Mans)

81 OCEANIC JAUNE
84 BARCLAY avec Graff Racing
85 BLANCHET LOCATOP ROSE
86 BLANCHET LOCATOP ROSE (encore
88 BOOM BOOM

[Duser]

J'avais pris une partie des infos sur la Boom Boom 151 dans le Moity 88
C'est bien difficile de s'y retrouver!!
Je plains les historiens!!

[MUSTANG66]

Remarque Duser, tu me mets le doute, car il y a eut quelques changements de plaques....parfois...

[pantera gr4]

j'ai compris, vous voulez pas une petite fifiche , des fois ???? :buck:

[Rondeau]

Bonsoir,

Je me permets d'intervenir car je travaille sur l'historique des chassis RONDEAU depuis quelques années et je pense qu'il faut rester prudent sur l'attribution des n°.

Ce sujet fait beaucoup parler et à chaque fois que j'organise une expo Rondeau (Le Mans Story entre autres), je vous assure qu'il y a matière à débattre et je regrette que certaines personnes, dans ces moments là, aiment alimenter des rumeurs. On voudrait salir l'incroyable épopée Rondeau que l'on ne s'y prendrait pas autrement !

Mon avis est que l'on doit s'en tenir aux documents officiels de l'écurie Rondeau.

Je n'imagine pas...la ou les polémiques si j'arrive à regrouper les 17 Rondeau au Mans en 2010 !!!

bon sinon, bravo aux auteurs des photos qui sont présentes ici...elles sont superbes!

à bientot sur les circuits.
Thierry

[Duser]

je regrette que certaines personnes, dans ces moments là, aiment alimenter des rumeurs. On voudrait salir l'incroyable épopée Rondeau que l'on ne s'y prendrait pas autrement !

Thierry


Je n'ai pas l'impression que ce soit l'esprit des forumeurs de Motorlegend qui recherchent des documents en toute bonne foi et d'une maniere désintéressée et où Rondeau y est particulièrement respecté!

[MUSTANG66]

bonjour Thierry,

Loin de nous de dénigrer ce que tu entreprends et nous t'apporterons, j'en suis sur, le soutien que l'AJRR mérite.

N'hésites pas à demander les photos inédites : ici il ya des mines qui pourront t'aider.

Si tu peux trancher concernant 002 et 006, ca sera avec joie... C'est en recoupant des infos que j'en suis arrivé à cette conclusion. Mais je peux me tromper !

PS: nous nous sommes parlé à LMSTORY 2007 au sujet de l'ALD et de l'histoire qu'il faudrait écrire un jour sur Louis Descartes...

Mais pour le moment continuons donc sur Rondeau...Et l'histoire des chassis.

[Rondeau]

DUSER :
Je ne veux blesser personne, loin de moi cette idée !

J'ai bien préciser "à chaque fois que j'organise une expo..." donc les membres de ce forum
ne sont pas concernés.
L'esprit des forumeurs de Motorlegend est, pour moi, excellent et modéré. C'est bien pour cela que je me suis permis de passer le message sur ce forum et inciter nos amis forumeurs à nous aider à adopter la démarche de la prudence.

Cette phrase :
"je regrette que certaines personnes, dans ces moments là, aiment alimenter des rumeurs. On voudrait salir l'incroyable épopée Rondeau que l'on ne s'y prendrait pas autrement !"

...ne doit pas etre extraite de son contexte car elle peut etre tres mal interprétée.

MUSTANG66 :
Je me rappelle en effet, nous avons été voir ensemble l'ami Carlo et son ALD ! et cette interview de Jean Claude Andruet le dimanche à 8h au volant de l'inaltéra ...quel moment !

Pour revenir aux n° de chassis, certains ont eu un n° attribué d'une manière rétroactive ce qui a pour effet négatif que cela part dans tous les sens quelquefois.
D'apres mes informations, le chassis m379-006 est au musée auto de la Sarthe. Par ailleurs et comme tu l'évoques ici, le chassis m379-002 devient à un moment donné le 006 et a été vendu comme tel aux USA. Pourquoi ? c'est une question (parmi tant d'autres !) que je n'ai pas encore élucidé. Et deux des anciens propriétaires n'ont pas pu me confirmer le n°.

Cela démontre bien la difficulté à réaliser un historique des chassis RONDEAU mais dès que c'est possible, je continue à rechercher des infos...en espérant pouvoir présenter un document en 2010 !

[Laurent du 78]

DUSER :
...
L'esprit des forumeurs de Motorlegend est, pour moi, excellent et modéré.
...

:love:

Sinon, vivement 2010 pour voir toutes ces rondeau :thumb:

[MUSTANG66]

Roublard le Rondeau !